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標題: [新聞] 雙門帥勁192萬起跳,M-Benz C-Class Coupe [打印本頁]

作者: carwing    時間: 2011-9-10 10:49 AM     標題: 雙門帥勁192萬起跳,M-Benz C-Class Coupe

本帖最後由 carwing 於 2011-9-10 10:50 AM 編輯

[轉載新聞]
雙門帥勁192萬起跳,M-Benz C-Class Coupe正式抵台
        
                        
9月8日台灣賓士別開生面地以迷你電影「Drive & Seek追謎藏」首映會的方式,在台灣發表全新C-Class Coupé車系。
               

在發表小改款C-Class車系後,台灣賓士9月8日再次帶來C-Class家族成員-全新C-Class Coupé車系。而台灣賓士也別開生面地,以迷你電影「Drive & Seek追謎藏」首映會的方式,向台灣消費者引薦報價192萬的C 180 BlueEFFICIENCY Coupé,以及報價249萬的C 250 BlueEFFICIENCY Coupé兩款動感轎跑。

        
                        
台灣賓士總裁康柏瀚 (Eberhard Kern) 先生親自宣佈,全新C 180 BlueEFFICIENCY Coupé建議售價192萬,C 250 BlueEFFICIENCY Coupé建議售價則為249萬。
               

車高壓縮41 mm,造就動感流線轎跑造型

全新C-Class Coupé擁有年輕動感化的外型,大型三芒星廠徽置於水箱護罩中央,並以銀色肋條向車體兩側延伸。頭燈則比照小改款C-Class的作法,C 250 BlueEFFICIENCY Coupé更標配有智慧型頭燈模組。此外,兩道搶眼的LED日間行車燈組,也成為C-Class Coupé不可或缺的特徵之一。

        
                        
全新C-Class Coupé擁有年輕動感化的外型,車頭以醒目的大型三芒星廠徽嵌入水箱護罩,LED日間行車燈也成為全車系標配項目。
               

C-Class Coupé的軸距長度與C-Class車系相同,為2,760 mm;車長則與C-Class房車相仿,在4,590 mm。設計師利用壓縮車高41 mm的方式,為C-Class Coupé雕塑出動感流暢的雙門轎跑造型;C 180和C 250兩車型也分別腳踏10幅和5幅造型的17吋鋁圈,再添運動特質。

        
                        
C-Class Coupé的軸距長度保持在2,760 mm,設計師利用壓縮車高41 mm的方式,為C-Class Coupé雕塑出動感流暢的雙門轎跑造型。
               

視覺延展至車尾,厚實上揚的尾廂線條,加上帶有擾流設計的下保桿設計,延續C-Class Coupé全車的動感意象,並帶有幾分優雅。而嵌入LED的尾燈組,也提供明亮清晰的車後照明安全。

AMG跑車化套件

想要增強外觀動感的車主,台灣賓士也提供AMG跑車化套件的選配項目,包括AMG造型前後保桿、側裙、AMG 18吋7幅式鋁圈、鍍鉻排氣管尾飾、大型通風煞車前碟及Mercedes-Benz字樣前煞車卡箝等,為C-Class Coupé帶來更具性能的外觀風和。

        
                        
AMG跑車化套件報價95,000元,除了動感的外觀套件外,內裝也以鋁質排檔桿、Nappa真皮方向盤附換檔撥片、黑色車頂篷、不鏽鋼踏板組、跑車式前座等方式提升動感氛圍。
               

CLS跑格傳承,內裝洗鍊動感

動感外型,內裝C-Class Coupé則擁有洗鍊的車室風格,以簡約色調和科技與舒適意念。富有稜角線條的中控台設計,讓C-Class Coupé跟上Mercedes-Benz的家族化特徵,台灣賓士也為車主選用大面積的鋁合金飾板,搭配細膩的鍍鉻鑲飾,提點出應有的精緻質感。

        
                        
C-Class Coupé的中控台布局與C-Class車系如出一轍,在稜角化的線條設計中,輔以大面積的鋁合金飾板,搭配細膩的鍍鉻鑲飾,提點出應有的精緻質感。
               

        
                        
首見自新一代CLS-Class之上,鍍鋅飾邊三環式儀錶,搭配跑車化三輻式方向盤,即刻為C-Class Coupé創造出分明的動感氛圍。
               

首見自新一代CLS-Class之上,鍍鋅飾邊三環式儀錶,搭配跑車化三輻式方向盤,即刻為C-Class Coupé創造出分明的動感氛圍。而利用方向盤上的12組快撥按鍵,駕駛也能即時控制儀錶中央的4.5吋彩色多功能顯示幕,讀取各項駕駛所需之資訊。

        
                        
C-Class Coupé車系統一搭載雙區自動恆溫空調系統,音響系統則為NTG 4.5 Audio 20影音系統,C 250車型更升級6片CD換片機。
               

就舒適配備方面,C-Class Coupé車系統一搭載雙區自動恆溫空調系統,音響系統則為NTG 4.5 Audio 20影音系統 (附MP3光碟播放、Aux-in) ,C 250車型更升級6片CD換片機。此外,台灣賓士也提供Comand音響系統,在6片 CD/DVD換片機、MP3播放功能外,更內建有10G硬碟可供音樂儲存。

        
                        
台灣賓士亦提供Edition 1選配套件,座艙包含報價45,000元的Style Package套件組,白色鋼琴烤漆飾板、手套箱上緣Edition 1徽飾等加以點綴。
               

獨立四座空間,全景式玻璃天窗創造愉悅感官

在2,760 mm的軸距長度下,C-Class Coupé座艙採取獨立四座的規劃。前座兩組一體式運動跑車座椅,雙車縫線設計,再次強化C-Class Coupé的運動跑格。後排標配獨立雙座設計與1/3:2/3可傾倒後座椅背,最常可延伸至176 cm的空間運用更靈活;座椅特殊拼接的椅面角度,提升乘用的舒適度與包覆性。

        
                        
C-Class Coupé座艙採取獨立四座的規劃,C 250車型更標配全景式電動玻璃天窗,創造更愉悅的乘駕感官。
               

在前座達到273 mm的前後滑移距離,搭配Easy-Entry系統,後座乘客的進出與乘坐舒適性仍妥善兼顧。另一方面,C 250車型標配的全景式電動玻璃天窗 (C 180車型列為選配) ,也成為C-Class Coupé愉悅乘駕體驗的來源之一。

1.8升渦輪引擎,156匹和204匹不同輸出

台灣賓士目前提供兩款汽油動力系統,兩款車型均搭載直列四缸1.8升渦輪增壓引擎,結合缸內直噴供油系統;C 180 BlueEFFICIENCY Coupé擁有156匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力,C 250 BlueEFFICIENCY Coupé則可繳出204匹最大馬力與31.6公斤米最大扭力。

        
                        
兩款車型均搭載直列四缸1.8升渦輪增壓引擎,C 180車型擁有156匹最大馬力,C 250車型則有204匹最大馬力;變速箱方面,則統一搭配7G-TRONIC PLUS手自排變速系統。
               

考量環保效能,兩款C-Class Coupé皆搭載7G-TRONIC PLUS手自排變速系統,C 180 BlueEFFICIENCY Coupé可在8.9秒完成0至100 km/h加速,而C 250 BlueEFFICIENCY Coupé的成績則為7.2秒;而依照經濟部能源局所測,兩車型的平均油耗也同樣在12.1 km/L的水平。

主被動安全配備齊備

主被動安全系統方面,C-Class Coupé標配了6具氣囊,煞車系統則包含ABS防鎖定煞車系統、BAS緊急煞車輔助系統,以及Adaptive Brake智慧型煞車系統。操控上有ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統加持,而駕駛注意力輔助、Pre-Safe主動安全防護系統、Neck-Pro主動式安全頭枕等,亦皆為車系標配。

多樣化套件選項,年底前預估販售達200輛

台灣賓士同時提供Edition 1限時選配版本 (至2011年底前生產供應) 、AMG跑車化套件、動態操控套件 (Dynamic Handling Package) 、AMG 碳纖維內裝飾板、designo專屬車色與內裝、Style Package 內裝套件、鍍鉻套件等可供車主選購。台灣賓士表示,目前C-Class Coupé已接獲超過100張的消費者訂單;而至今年年底,台灣賓士也預期C-Class Coupé可達到200輛的銷售目標。針對性能版本的C63 AMG Coupé ,台灣賓士則表示將在年底正式導入台灣販售。







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