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[時事討論]
公共交通資訊:交給民間會更好
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作者:
go2david
時間:
2011-9-6 10:56 AM
標題:
公共交通資訊:交給民間會更好
雖然英國首相卡梅倫提出「大社會」(Big Society)主張,至今仍未有實質內容,甚至不少人認為只是把政府責任推給民間的藉口。只不過,有某些地方,有可能由民間自發組織幫政府一把,比政府自己來做更加有效。而在互聯網年代,網民聚沙成塔的力量,有可能比政府本身更有效。
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而最典型的例子,莫過於智能交通系統。在全球各地,政府都在投資智能交通系統,特別在提供事故資料上,一方面交通事故會對交通情況有嚴重影響,而良好的資訊渠道有助疏導車流。另一方面,事故發生頻率亦可以反映一些管理、設計上可能出現的問題,有助決策者對症下藥。只不過,香港運輸署要等到二零一五年年中,才能完成香港現有交通及事故管理系統的檢討和提升,市民要等到有改善,真的會變成望夫石。
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Twitter交通消息
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由於政府的系統未提升,在香港,一般司機都會依賴電台提供的交通消息,甚至自掏腰包利用手機收聽某些快相報告,藉此得知各地的交通情況。
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但如果你在馬來西亞吉隆坡,作為司機而不知Twitter是甚麼的話,你很可能會錯失很多交通消息。因為吉隆坡市民,很難由警察那處知道擠塞情況,甚至一些無緣無故忽然出現的路障資料。在趕時間途中,突然遇上大塞車,或警察設下路障,你就選擇不了替代路線,那就只能自嘆倒霉。
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吉隆坡有市民自發搞了一個名為kltraffic、以及kltrafficupdate的Twitter戶口,以及相關的趨勢搜尋標記(hashtag),吉隆坡市民可以透過這兩個戶口,看到網友報告最新交通狀況。你亦可以主動在戶口上問大家最新交通情況,附近的民眾自然會報料給你,甚至你能知道報料人報料的確實位置,評估一下那些資料是否準確。
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而klroadblock這個戶口,就會有網友報料各類路障,以至快相位的位置。在新馬等地,司機若不見有快相相機的話,經常就會以百多、甚至二百公里時速在高速公路飛馳,一遇到快相位便會慢下來。由二零零九年以來,這種民間交通消息幾成吉隆坡民眾生活不可或缺的一部分,民間的交通資訊往往比電台的交通消息,或公路上的電子路牌更加準確可靠。
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一如不少國家的電台,都會把交通消息同時放上Twitter爭取收聽率,馬來西亞亦有電台會將交通消息放到Twitter,希望爭取公眾注意,但似乎馬來西亞公眾大部分仍是信賴民間互助的能力,甚至有電台在Twitter上參考聽眾提供的交通消息,並且放到自己的交通消息廣播之中。
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在香港,亦有類似的民間計劃,那就是在Twitter和Facebook出現的mtrupdate,這個計劃並非針對公路,而是港鐵系統。由於港鐵並無像東京鐵路系統一樣,會主動在電子告示板上顯示一些車務延誤甚至事故,令不少鐵路乘客大失預算。而mtrupdate,無論由相信來自港鐵內部員工的資料,還是網友的主動報料,都令乘客更加掌握事故的狀況,從而決定是否改乘其他公共交通工具。有時候,mtrupdate更負起教育乘客的角色,會教導乘客遵守一些應該遵守的守則,藉此提升鐵路運作的順暢度。Twitter在民間交通指揮以及資訊提供上,大大彌補了原有系統的一些不足之處。
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