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[馬來西亞]
道路安全研究院抽樣調查‧44%司機患睡眠窒息症‧搭長巴如玩命
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作者:
d82622
時間:
2011-8-30 04:32 AM
標題:
道路安全研究院抽樣調查‧44%司機患睡眠窒息症‧搭長巴如玩命
國內的長途巴士司機被揭發竟然有大部份是睡眠窒息症（Sleep Apnea Syndrome）患者。
這是馬來西亞道路安全研究院（MIROS）對5家主要長途巴士公司司機進行調查後得到的驚人結果。
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根據對289名來自5家主要長途巴士公司司機進行的抽樣調查，發現有128人或44.3%司機證實患上睡眠窒息症。
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睡眠窒息症令一個人在駕駛途中容易打瞌睡，甚至因此而呼呼入睡，因而這可能是發生意外的主要肇因。
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這也意味著若乘客不幸登上患有睡眠窒息症司機駕駛的巴士，等同坐上一趟旅程隨時可能發生的“惡夢之旅”。
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建議預先檢驗司機
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據瞭解，道路安全研究院是於兩年前與6名來自國大醫藥中心研究員進行的這項為期半年的調查，調查報告已經呈給交通部。交通部至今仍未就這份調查報告作出回應。
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道路安全研究院屬下防範受傷及意外組主任諾琳莫哈末說，睡眠窒息症患者很容易在駕駛途中打瞌睡，從而失焦。
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她坦承，調查結果顯示，打瞌睡這因素與車禍有直接關係。
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她舉例，若一名司機在駕駛時速達80至100公里途中打瞌睡，巴士將會於數秒鐘內偏離原有跑道至少100公尺，這將提高死亡車禍的風險。
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她認為，為減低長途巴士死亡意外率，有關方面應該採取防範性措施，即預先對所有司機進行檢驗。
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她說，調查報告已經提呈給交通部，但至今沒有獲得任何回應，包括預先檢驗所有司機的建議。
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糖尿血壓高引睡眠窒息症
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睡眠窒息症是由諸如糖尿病、血壓高、經常打鼾等病症引起。
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有份參與道路安全研究院對長途巴士司機抽樣調查的國大醫藥中心耳、鼻、喉專科醫生阿都拉沙尼指出，患有睡眠窒息症的人，將因為呼吸管道空間收窄而短暫停止呼吸，跟著會因為缺氧而容易倦怠，甚至睡著。
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他表示，睡眠窒息症患者會經常窒息，每次的窒息介於10秒或更長時間，但在窒息後會驚醒及恢復正常呼吸，周而復始。
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此外，他說，患者也可能經常不受控地、並在不適當的時間及場合睡著，以致睡眠素質嚴重受影響。
馬來西亞道路安全研究院與6名來自國大醫藥中心研究員進行的一項調查揭露，國內的長途巴士司機竟然大部份患有睡眠窒息症（sleep apnea syndrome）！
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你知道嗎？
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甚麼是睡眠窒息症？
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患者在睡眠時，呼吸系統的軟組織鬆弛，令咽喉內的會厭退後，壓到氣道，產生鼾聲，以致窒息（血含氧量降至危險水平），人便立時醒來。如是者重複多次，一整晚沒有真的睡眠，以致日間則沒精打采。
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這病其實是很普遍的，可能達人口的百份之一至二。
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病徵主要是渴睡或失眠症。
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睡眠窒息症對患者日常生活造成的影響，包括：．鬧鐘聲通常不能把他叫醒；要不就把鬧鐘弄停然後再睡。早上起床仍無精打彩甚至頭痛。嚴重的更可憂鬱、焦慮容易發怒。
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．不論何時何地，都可以隨意呼呼入睡。很多交通意外的成因都是由於駕駛司機睡眠不足，在駕車時“瞌眼”，甚至有些司機在駕駛時半睡半醒。根本嚴重缺乏睡眠而患上疲倦症也不自知。
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．過胖的中年男人較易患上此病，而大多患者睡眠時都有很大的鼻鼾聲，甚至令家人投訴。患者亦可能在睡眠中紮醒。
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．若患者是小童，睡眠時胸部可能會緊縮。學習遲緩、成績退步、行為活躍和極之渴睡。
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睡眠窒息症分3類
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1. 最常見的阻塞性睡眠窒息症（Obstructive Sleep Apnea），成因是患者的上呼吸道過窄或舌頭和軟齶的肌肉在睡眠時鬆弛下垂，阻塞呼吸管道，使空氣不能流往肺部而窒息。
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2. 中樞性睡眠窒息症（Central Sleep Apnea），主因是腦部受創或其他不明因素影響，無法發出呼吸指令導致窒息。
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3. 混合睡眠窒息症，成因包括阻塞性和中樞性而引致窒息。因此，睡眠窒息症可涉及多個醫學專科，包括內科、呼吸系統科、耳鼻喉科、腦神經科和精神科等。
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為甚麼會有睡眠窒息症？
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■ 阻塞性睡眠窒息症的原因，包括：．咽喉中的扁桃腺，或增殖體脹大，令呼吸道空間收窄。
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．肥胖。過多的軟組織令呼吸道空間收窄。頸圍較一般人太。
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■ 其他引至類似症狀的原因，包括：
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．神經緊張、神經衰弱也是常引至疲倦的原因。
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．渴睡症。
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．肌肉或神經線的病。
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如何處理睡眠窒息症？
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．一般要看醫生，先檢查上呼吸道。再入院做電腦睡眠分析。確定診斷，找出原因。
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．若是扁桃腺或增殖大引起，一併切除扁桃腺和增殖後通常有明顯改善。
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．睡覺時用陽壓呼吸機。一定要找有這方面經驗的醫生介紹，不可亂用（醫療器材公司有時會直接找患者的）。
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．若肥胖便應減肥。戒煙戒酒也重要。
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．阻塞性睡眠窒息症患者不能服用安眠藥。
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