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標題: [資訊] Porsche Cayenne S 400匹台柱東廊Show-off [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-8-13 09:19 AM     標題: Porsche Cayenne S 400匹台柱東廊Show-off

2002年面世的Porsche Cayenne已發展至第二代,累積銷量衝破25萬輛。較之於上代,車身體積、性能以至燃油效益都有所提升,以今次測試的Cayenne S為例,馬力增加了15匹,達至400匹,但油耗卻可反過來降低高達23%,配合全新的八前速Tiptronic自動波箱,綜合耗油量可低至10.5L/100km,計落唔使$1.8/km,都咪話唔慳!品牌支柱現霸氣若說Cayenne是Porsche的支柱,其實一點也不過分,Porsche行政總裁Michael Macht去年曾說過,Porsche每售出3輛車便有一輛是Cayenne,中國及中東市場的需求尤為強勁,甚至超出廠方預期,可見其銷量對車廠有舉足輕重的影響。外觀上,新一代Cayenne看起來更具侵略性,除了車長、闊及高分別增加了48、11及6mm外,輪距亦增加了40mm至2,895mm,一方面使外形更具霸氣,內櫳空間亦較上代闊落,尾箱容積高達670L,比上代有130L的增長,若放平後座椅背,更可將空間擴充至1,780L。

500Nm強勁扭力目前在港有售的Cayenne有4個版本,分別為Cayenne、Cayenne S、Cayenne S Hybrid及Cayenne Turbo,全線均搭配了全新的八前速Tiptronic自動波箱,這亦是新Cayenne能做出低油耗的要素,由於波箱較上代多了兩個檔位,引擎轉速長期維持在2,500rpm以下,既省油、又寧靜。Cayenne S採用了一台4.8公升V8引擎,排氣量與上代同為4,806c.c.,但馬力、扭力分別上調至400hp及500Nm,極速更高達258km/h。因為扭力輸出充沛,雖然車重高達2,065kg,仍可在5.9秒完成0~100km/h。

文武雙全Cayenne S擁有雙重性格,文武雙全,若懸掛設定為「Comfort」模式,緩震效能非常出色,大部分震盪都得到過濾,感覺猶如置身百萬豪房,帶來平穩舒適的乘坐感受;若同時將駕駛及懸掛模式切換至「Sport」,全車猶如「上身」般,表現判若兩人,引擎反應變得更敏銳,懸掛亦趨硬朗,高速通過連續彎角,都不會出現很大的重心轉移,穩定性甚高。此外,新Cayenne還提供了大量升級配件,如測試車便裝上了21吋Cayenne Sport Edition黑色輪圈、PASM懸掛系統等配備,使外形更酷、性能更強。

規格表
車  型:五座位SUV
引  擎:V8
容  積:4,806c.c.
最大馬力:400hp/6,500rpm
最大扭力:500Nm/3,500rpm
傳  動:八前速Tiptronic
驅  動:前置引擎、四輛驅動
懸  掛:(前)雙搖臂、(後)多連桿
車身體積:4,846×1,939×1,705mm(長×闊×高)





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