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[馬來西亞]
逾300司機和平請願 促取消德士固本制度
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作者:
mr2907
時間:
2011-7-30 03:36 PM
標題:
逾300司機和平請願 促取消德士固本制度
(新山29日訊)300逾名德士司機今日于德士站旁和平請願,希望有關當局能取消德士固本制度!
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上述德士司機是于今早9時45分左右,在拉慶巴士總站的德士站旁拉起布條和舉起牌子,要求有關當局取消固本制。
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拉慶巴士總站德士司機福利俱樂部主席達烏阿丹透露,他并不同意于昨日啓用的德士固本制度,因爲德士都已經有計程表了,讓他不解爲何還要使用固本。
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“固本上的價錢是固定的,但在塞車的情況下,德士司機所耗費的油錢更多,将讓司機入不敷出。而且雙方的交易爲何要透過第三者來進行?”
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他也質疑,固本的價錢有一部分是交給承包公司,等同于增加乘客的負擔,同時也認爲計程表的計錢方式并沒有問題,不需要使用“多餘”的固本。
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“陸路公共交通委員會已頒布政策,規定所有德士司機都必須使用計程表,否則将觸犯法令,所以我也希望拉慶巴士總站的管理層能夠重新檢視有關制度。”
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達烏阿丹是于今日上午,召集該俱樂部的會員聚集拉慶巴士總站舉行和平請願 ,并在當場發表上述看法,出席者包括柔州巫統青年團團長卡立、新山區青年團團長柯松達等。
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對此,柯松達表示,本身是于日前接獲投訴,指實施固本制将影響新山2000多名德士司機,更有者向他投訴,指必須專程從很遠的地方到拉慶巴士總站,來以固本換領現金。“例如,德士司機将乘客送到巴西古當後,爲了換領現金,還要回到拉慶巴士總站的櫃台,路途遙遠,而此舉不僅浪費時間,還耗費人力和車油錢。”
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他說,使用固本制雖然可以杜絕德士司機不使用計程表的現象,但不使用計程表的隻屬于少數,不能因“害群之馬”,而殃及其他奉公守法的德士司機。
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卡立則指出,固本制應該被取消,全因那是不合理制度,并希望拉慶巴士總站的管理層與德士司機溝通,以便了解後者難處。
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他說,他将以新山國陣青年團的名義,呈交備忘錄給有關當局,望有關當局能與德士公會代表會面,重新商讨有關制度。
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上述和平請願活動,吸引不少人群圍觀,雖然造成些許的堵車現象,但現場卻有警察和志願警衛隊協助維持秩序,因此并無造成混亂,參與活動的德士司機也于約上午10時45分,和平落幕并解散。
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諾拉:隻是過渡期
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另一方面,經營德士固本制的Mesra Indah Jaya私人有限公司總裁諾拉尤麗莎對此表示,她能理解德士司機的不滿,但她認爲現在隻是過渡期,全因德士司機和乘客目前還不習慣使用固本。
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她透露,固本制在吉隆坡行之有年,主要目的是爲了保障乘客利益,防止有些德士司機向乘客收取不合理的費用。
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“除了防止德士司機坐地起價外,因一張固本隻限一個目的地,可避免德士司機爲了多賺一點,而讓其他乘客共車。”
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她進一步透露,所有固本都由電腦打印,不會發生偷天換日的事情,而針對交通繁忙或塞車,會讓德士司機入不敷出的問題,則将會視情況調整固本價格。
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“此外,固本櫃台也将全年無休,讓德士司機在任何時候都能夠換領現金,而目的地較遠的司機,也可事先換領,因這些程序都是彈性的。”
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她指出,固本制的實施已通過拉慶巴士總站管理層、陸路交通局、交警及新山注冊德士聯合會的同意,而她希望能夠在近期内與各造聯合召開彙報會,向所有德士司機厘清有關固本制的内容。
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相關照片
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■ 約300名德士司機在德士站旁拉起布條和傳單,要求拉慶巴士總站管理層取消固本制,前排左1爲達烏阿丹、卡立(左五)及柯松達。
作者:
civicboy1969
時間:
2011-8-1 08:43 PM
陆交会9月向政府呈建议 或限制的士车龄
二零一一年八月一日 下午五时三十分
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(吉隆坡1日讯)公共陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密今日指出,该委员会将会在9月份,向政府提呈的士行业政策的建议,以便使该行业成功转型,更具有规范及纪律。
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他也暗示,当局或许会限制的士的车龄。
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“以我个人的意见,这关乎公众的安全,不可能没有车龄的限制,我们也必须依据车厂的要求;此外,我们也必须参考其他国家的作法。”
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“但是我们也了解到,一旦新的措施推行,肯定会出现许多的不满声音。”
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赛哈密是于今日在公共陆路交通委员会召开的一项新闻发布会上,如是向媒体指出。
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他也提到,目前,该委员会包括他本身,都有主动去接触的士业者、协会、出租车、豪华的士、巴士及长途巴士业者,以进一步了解他们的情况,以便进行资料搜集,聆听他们对于转型计划的建议。
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无论如何,他坦承,许多的问题已经根深蒂固,该委员会也无法在一夕之间,把所有的弊病全部消除掉,委员会也需要更多的时间。努力实行转型计划
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他续称,由于该委员会并没有执法的权力,因此,该委员会必须通过与其他政府部门,如警方及陆路交通局的合作,共同努力实行这项转型的计划,使我国的的士行业更趋规范化及有纪律。
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从7月15日至7月27日,公共陆路交通委员会与相关行业的业者不断进行交流,发现他们面对许多的问题,包括载客地点、保费过高、载客区与其他出租车重叠、一些地区实行固本制、经费、重新注册等等。
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的士固本制引争议 陆交会或插手处理
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公共陆路交通委员会或许会插手处理的士固本制所引发的争议。
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赛哈密指出,固本制仅在一些地区实行,那是建筑物拥有者或酒店与的士固本制士公司所签署的各自合约,无论如何,由于引发了一些争议,该委员会目前仍在考虑是否要插手此一事件。
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他坦承,该委员会也希望在的士行业政策内,实行固本制。
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“这项措施,肯定的会有人喜欢,有人感到不满,但是我们接获乘客与游客的投诉,指德士司机没有使用计程表、收取过高的费用等。”
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另一方面,针对雪隆的士司机福利协会向反对党提出诉求一事,赛哈密表示,这是一项涉及公共利益的政策,不应该将之与政治挂钩。
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“政府有诚意去改善公共交通政策,不然不会特别设立另一个委员会专门处理此事,我们也愿意聆听相关业者的意见。”
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他指该委员会持开放的态度,并主动联络该协会,以便聆听他们所面对的问题。
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“涉及公共利益的事情,不应该作为捞取政治利益的筹码。”
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相关照片
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■ 赛哈密(中)在公共陆路交通委员会首席营运员阿查哈(左起)及莫哈末诺卡玛的陪同下,向媒体讲解的士行业转型建议。
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作者:
civicboy1969
時間:
2011-8-1 08:44 PM
和平请愿废除固本制度 德士司机扬言续抗议
二零一一年八月一日 上午十时五十三分
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(新山31日讯)柔州德士司机抗议固本制度行动愈演愈烈,今日再于柔州3处和平请愿,抗议活动负责人更扬言若固本柜台一日不关,将持续举办抗议行动至该制度废除为止!
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“首相!首相!帮帮我们!听听我们的话!废除固本制度!以民为先啊!”
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50名德士司机代表是于今午3时左右,在士姑来的安莎娜广场德士站前拉起布条和举起牌子,高呼上述口号,出席者尚包括柔州巫统青年团团长卡立、新山区青年团团长柯松达及巫统蒲莱区青年团团长万祖拉亚密等。
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卡立质问,为何要通过第三者来进行固本制,而固本制在州内各地又没有统一化,更没有一定的标准,所以非常不合理。
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他透露,有关当局授权第三者来进行固本制,将让第三者从中牟利,并将会衍生贪污情况。
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他也指出,今次的参与抗议行动的德士司机近乎千人,安莎娜广场就有300人,而随后将前往的拉庆巴士总站及苏丹伊斯干达大厦,则分别也会有400和300人。
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此外,一名德士司机也在当场出示报案书,指本身在拉庆拒载购买固本的乘客后,而遭陆路公共交通委员会的官员恐吓。
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“那个官员说我一旦被截查到没有载送固本的乘客,将不被允许更新执照。我不装计程表不能通过验车房检验,我装了又没用!”
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对此,卡立指出,既然有了计程表就不应再设立固本制度,他也将在近期内呈交备忘录给陆路公共交通委员会(SPAD)主席丹斯里赛哈密,望有关当局能与德士公会代表会面,重新商讨有关制度。
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现场沸沸腾腾的气氛也让广场内的公众围观,更有近30名警员到场维护秩序与戒备,抗议行动也在大约30分钟后结束,这也是柔州德士司机自29日后的第二度抗议行动。
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柔州德士固本制度是于本月28日,于甘拔士市场及拉庆巴士总站开跑,惟一日后便遭到大批德士司机的强烈反弹,并表示此举剥削了他们的福利。
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