標題:
[馬來西亞]
逾300司機和平請願 促取消德士固本制度
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作者:
mr2907
時間:
2011-7-30 03:36 PM
標題:
逾300司機和平請願 促取消德士固本制度
（新山29日訊）300逾名德士司機今日于德士站旁和平請願，希望有關當局能取消德士固本制度！
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上述德士司機是于今早9時45分左右，在拉慶巴士總站的德士站旁拉起布條和舉起牌子，要求有關當局取消固本制。
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拉慶巴士總站德士司機福利俱樂部主席達烏阿丹透露，他并不同意于昨日啓用的德士固本制度，因爲德士都已經有計程表了，讓他不解爲何還要使用固本。
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“固本上的價錢是固定的，但在塞車的情況下，德士司機所耗費的油錢更多，将讓司機入不敷出。而且雙方的交易爲何要透過第三者來進行？”
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他也質疑，固本的價錢有一部分是交給承包公司，等同于增加乘客的負擔，同時也認爲計程表的計錢方式并沒有問題，不需要使用“多餘”的固本。
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“陸路公共交通委員會已頒布政策，規定所有德士司機都必須使用計程表，否則将觸犯法令，所以我也希望拉慶巴士總站的管理層能夠重新檢視有關制度。”
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達烏阿丹是于今日上午，召集該俱樂部的會員聚集拉慶巴士總站舉行和平請願 ，并在當場發表上述看法，出席者包括柔州巫統青年團團長卡立、新山區青年團團長柯松達等。
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對此，柯松達表示，本身是于日前接獲投訴，指實施固本制将影響新山2000多名德士司機，更有者向他投訴，指必須專程從很遠的地方到拉慶巴士總站，來以固本換領現金。“例如，德士司機将乘客送到巴西古當後，爲了換領現金，還要回到拉慶巴士總站的櫃台，路途遙遠，而此舉不僅浪費時間，還耗費人力和車油錢。”
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他說，使用固本制雖然可以杜絕德士司機不使用計程表的現象，但不使用計程表的隻屬于少數，不能因“害群之馬”，而殃及其他奉公守法的德士司機。
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卡立則指出，固本制應該被取消，全因那是不合理制度，并希望拉慶巴士總站的管理層與德士司機溝通，以便了解後者難處。
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他說，他将以新山國陣青年團的名義，呈交備忘錄給有關當局，望有關當局能與德士公會代表會面，重新商讨有關制度。
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上述和平請願活動，吸引不少人群圍觀，雖然造成些許的堵車現象，但現場卻有警察和志願警衛隊協助維持秩序，因此并無造成混亂，參與活動的德士司機也于約上午10時45分，和平落幕并解散。
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諾拉：隻是過渡期
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另一方面，經營德士固本制的Mesra Indah Jaya私人有限公司總裁諾拉尤麗莎對此表示，她能理解德士司機的不滿，但她認爲現在隻是過渡期，全因德士司機和乘客目前還不習慣使用固本。
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她透露，固本制在吉隆坡行之有年，主要目的是爲了保障乘客利益，防止有些德士司機向乘客收取不合理的費用。
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“除了防止德士司機坐地起價外，因一張固本隻限一個目的地，可避免德士司機爲了多賺一點，而讓其他乘客共車。”
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她進一步透露，所有固本都由電腦打印，不會發生偷天換日的事情，而針對交通繁忙或塞車，會讓德士司機入不敷出的問題，則将會視情況調整固本價格。
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“此外，固本櫃台也将全年無休，讓德士司機在任何時候都能夠換領現金，而目的地較遠的司機，也可事先換領，因這些程序都是彈性的。”
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她指出，固本制的實施已通過拉慶巴士總站管理層、陸路交通局、交警及新山注冊德士聯合會的同意，而她希望能夠在近期内與各造聯合召開彙報會，向所有德士司機厘清有關固本制的内容。
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相關照片
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■ 約300名德士司機在德士站旁拉起布條和傳單，要求拉慶巴士總站管理層取消固本制，前排左1爲達烏阿丹、卡立（左五）及柯松達。
作者:
civicboy1969
時間:
2011-8-1 08:43 PM
陆交会9月向政府呈建议 或限制的士车龄
二零一一年八月一日 下午五时三十分
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（吉隆坡1日讯）公共陆路交通委员会主席丹斯里赛哈密今日指出，该委员会将会在9月份，向政府提呈的士行业政策的建议，以便使该行业成功转型，更具有规范及纪律。
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他也暗示，当局或许会限制的士的车龄。
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“以我个人的意见，这关乎公众的安全，不可能没有车龄的限制，我们也必须依据车厂的要求；此外，我们也必须参考其他国家的作法。”
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“但是我们也了解到，一旦新的措施推行，肯定会出现许多的不满声音。”
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赛哈密是于今日在公共陆路交通委员会召开的一项新闻发布会上，如是向媒体指出。
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他也提到，目前，该委员会包括他本身，都有主动去接触的士业者、协会、出租车、豪华的士、巴士及长途巴士业者，以进一步了解他们的情况，以便进行资料搜集，聆听他们对于转型计划的建议。
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无论如何，他坦承，许多的问题已经根深蒂固，该委员会也无法在一夕之间，把所有的弊病全部消除掉，委员会也需要更多的时间。努力实行转型计划
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他续称，由于该委员会并没有执法的权力，因此，该委员会必须通过与其他政府部门，如警方及陆路交通局的合作，共同努力实行这项转型的计划，使我国的的士行业更趋规范化及有纪律。
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从7月15日至7月27日，公共陆路交通委员会与相关行业的业者不断进行交流，发现他们面对许多的问题，包括载客地点、保费过高、载客区与其他出租车重叠、一些地区实行固本制、经费、重新注册等等。
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的士固本制引争议 陆交会或插手处理
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公共陆路交通委员会或许会插手处理的士固本制所引发的争议。
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赛哈密指出，固本制仅在一些地区实行，那是建筑物拥有者或酒店与的士固本制士公司所签署的各自合约，无论如何，由于引发了一些争议，该委员会目前仍在考虑是否要插手此一事件。
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他坦承，该委员会也希望在的士行业政策内，实行固本制。
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“这项措施，肯定的会有人喜欢，有人感到不满，但是我们接获乘客与游客的投诉，指德士司机没有使用计程表、收取过高的费用等。”
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另一方面，针对雪隆的士司机福利协会向反对党提出诉求一事，赛哈密表示，这是一项涉及公共利益的政策，不应该将之与政治挂钩。
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“政府有诚意去改善公共交通政策，不然不会特别设立另一个委员会专门处理此事，我们也愿意聆听相关业者的意见。”
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他指该委员会持开放的态度，并主动联络该协会，以便聆听他们所面对的问题。
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“涉及公共利益的事情，不应该作为捞取政治利益的筹码。”
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相关照片
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■ 赛哈密（中）在公共陆路交通委员会首席营运员阿查哈（左起）及莫哈末诺卡玛的陪同下，向媒体讲解的士行业转型建议。
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作者:
civicboy1969
時間:
2011-8-1 08:44 PM
和平请愿废除固本制度 德士司机扬言续抗议
二零一一年八月一日 上午十时五十三分
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（新山31日讯）柔州德士司机抗议固本制度行动愈演愈烈，今日再于柔州3处和平请愿，抗议活动负责人更扬言若固本柜台一日不关，将持续举办抗议行动至该制度废除为止！
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“首相！首相！帮帮我们！听听我们的话！废除固本制度！以民为先啊！”
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50名德士司机代表是于今午3时左右，在士姑来的安莎娜广场德士站前拉起布条和举起牌子，高呼上述口号，出席者尚包括柔州巫统青年团团长卡立、新山区青年团团长柯松达及巫统蒲莱区青年团团长万祖拉亚密等。
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卡立质问，为何要通过第三者来进行固本制，而固本制在州内各地又没有统一化，更没有一定的标准，所以非常不合理。
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他透露，有关当局授权第三者来进行固本制，将让第三者从中牟利，并将会衍生贪污情况。
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他也指出，今次的参与抗议行动的德士司机近乎千人，安莎娜广场就有300人，而随后将前往的拉庆巴士总站及苏丹伊斯干达大厦，则分别也会有400和300人。
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此外，一名德士司机也在当场出示报案书，指本身在拉庆拒载购买固本的乘客后，而遭陆路公共交通委员会的官员恐吓。
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“那个官员说我一旦被截查到没有载送固本的乘客，将不被允许更新执照。我不装计程表不能通过验车房检验，我装了又没用！”
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对此，卡立指出，既然有了计程表就不应再设立固本制度，他也将在近期内呈交备忘录给陆路公共交通委员会（SPAD）主席丹斯里赛哈密，望有关当局能与德士公会代表会面，重新商讨有关制度。
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现场沸沸腾腾的气氛也让广场内的公众围观，更有近30名警员到场维护秩序与戒备，抗议行动也在大约30分钟后结束，这也是柔州德士司机自29日后的第二度抗议行动。
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柔州德士固本制度是于本月28日，于甘拔士市场及拉庆巴士总站开跑，惟一日后便遭到大批德士司机的强烈反弹，并表示此举剥削了他们的福利。
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