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春秋航空 最快明年登A股
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作者:
蕪茗
時間:
2011-7-23 03:21 PM
標題:
春秋航空 最快明年登A股
【經濟日報╱記者侯雅燕／綜合報導】
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大陸廉價航空公司—春秋航空，預計最快明年上半年登陸上海證券交易所，目前公司正在進行準備工作。
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春秋航空董事長王正華向第一財經表示，春秋航空上半年稅前利潤人民幣1.6億元（約新台幣7.2億元），接近去年上半年的利潤水準。
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他表示，公司正在積極準備陸股IPO申請工作，最快可能明年上半年在上交所上市。如果春秋航空上市成功，將成為大陸的第五家A股上市航空公司。
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早在2006年，花旗銀行曾為春秋航空做過一份上市計畫，當時估算春秋航空的市值就達到人民幣80億元（約新台幣358億元）。
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春秋航空營業模式有別於大陸其他航空業，不僅在銷售方式上不加入大陸統一的「中國民航聯網銷售系統」，而是自己開發座位控制銷售系統，並以網上B2C電子機票直銷為主。
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由於票價偏低，春秋航空不免費供應其他飲料和餐食，旅客如有需要均須付費。為增加營收，春秋航空還會在機上推商品。但因顧客反映太吵，春秋航空將取消機上銷售。
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春秋航空票價比行業平均水準約低36%，使春秋航空的平均載客率一直保持在95%以上。
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對於今年的運營情況，王正華對第一財經表示，公司在年初原本預計利潤會下降二到三成，但實際看來市場需求還是比較旺盛。
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不過，下半年由於高油價的影響仍在，加上去年因世博會的舉辦使客流量增加，今年預計下半年的利潤可能會比去年同期有所下降。
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從創立以來，春秋航空一直以上海為運營基地，不過，今年6月，公司將石家莊作為公司的第二基地，並開通了石家莊到大陸其他城市和香港的多條航線。
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在國際市場，春秋航空目前將重點放在日本航線。春秋已開通上海到茨城和上海到香川的兩條日本航線，希望今年內能開通到日本九州的新航線，未來還將開通到北海道的航線。長期規劃則是希望在日本成立合資公司，拓展日國內外的廉價航空市場。
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出於安全考慮以及飛行員不足等影響下，春秋航空已經放緩引進飛機的速度，到2015年，春秋航空從原本計畫由目前24架的機隊規模增加到100架，調降為50至60架。
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