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[馬來西亞]
投資逾2.5億‧奇瑞明年大馬設廠
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作者:
蕪茗
時間:
2011-7-10 08:14 PM
標題:
投資逾2.5億‧奇瑞明年大馬設廠
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黃景平：奇瑞計劃明年在大馬投資設廠，打造奇瑞品牌信心。（圖：星洲日報）
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（雪蘭莪‧八打靈再也10日訊）中國奇瑞汽車計劃明年在大馬投資2億5千萬至3億令吉設廠，自行組裝及生產奇瑞汽車，以提昇及保障汽車質量，增加市場對奇瑞品牌的信心。
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目前，奇瑞正全面推進全球化佈局，產品要向全球80餘個國家和地區出口，已建或正在建的海外16個CKD（組裝）工廠，通過這些生產基地的市場輻射能力，實現了全面覆蓋亞、歐、非、南美和北美五大洲的汽車市場，累計出口銷量已達到50萬輛，位居中國汽車企業第一位。
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在大馬經銷中國奇瑞汽車的奇瑞Alado汽車公司首席執行員黃景平接受星洲日報訪問時指出，奇瑞曾於2008年向首相拿督斯里納吉提出在大馬設廠自行生產汽車的計劃，並向國際貿易及工業部提呈相關建議及計劃，但卻適逢當時的金融危機，而延後設廠計劃。
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自行組裝生產保障質量
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“如果一切順利及獲得大馬政府的支持，相信明年能夠落實在大馬設廠及開設生產線的計劃。目前奇瑞Alado從中國奇瑞進口汽車零件，並在新山ORIENTAL組裝廠組裝，因此若要進一步保障及提昇奇瑞汽車的質量及降低生產成本，就必須在本地設廠。”
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他表示，目前奇瑞Alado與國際貿易及工業部針對產能、車款及獎掖等細節展開密切討論，以儘速敲定這項計劃。
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“至於在本地生產甚麼排量的汽車和產量，一切胥視大馬政府的決定。相信開始階段，我們將在本地生產Tiggo運動型休旅車及Eastar多用途車。”
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逐步擴大售後服務他表示，奇瑞Alado計劃擴大本地汽車市場佔有率後，將逐步擴大及鞏固奇瑞的汽車售後服務。
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黃景平坦承，不少中國品牌的汽車於2005及2006年進入大馬市場後卻消聲匿跡，加上缺乏零件及售後服務，讓本地消費者留下不好的印象。
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“這導致我們近2年來在本地推動奇瑞汽車銷量，面對一定的挑戰。我們準備設廠是要告訴民眾，奇瑞準備在大馬永久存在，並沒有放棄大馬這個市場，而是把大馬列為生產基地，讓奇瑞汽車打進東盟市場。”
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奇瑞於2010年實現全球銷量68萬2千零58輛，同比增長36.3%，連續10年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續8年成為中國最大的乘用車出口企業。同年，奇瑞公司連續第5次被《財富》雜誌評為“最受讚賞的中國公司”
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奇瑞已具備年產90萬輛整車、發動機和40萬套變速箱的生產能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞（Chery）、瑞麒（Riich）、威麟（Rely）和開瑞（Karry）4個品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。
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目前在大馬銷售的車款有Tiggo運動型休旅車、Eastar多用途車及A520等款型，每月銷量約300輛。
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不以低價促銷
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品牌策略進軍大馬
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黃景平指出，奇瑞準備採取品牌策略打進大馬市場，而不會以低價滲透的方式促銷奇瑞汽車，並希望5年至10年內把奇瑞打造成大馬人選購新車的第二選擇。
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他表示，奇瑞注動品牌塑造，而零件流量從50萬令吉激增至400萬令吉，同時我們也會保持新車價格，不會走削價路線。
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服務中心增至27間
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“我們的服務中心從18間增至27間2S或3S中心，並在中馬及北馬站穩腳步後，目前全力在南馬及半島東海岸建立我們的銷售及服務基地，並組建更多奇瑞車迷俱樂部。”
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他說，目前奇瑞車主對我們的零件滿意度達95%，並經銷商對我們汽車零件供應滿意度達90%至95%。
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他表示，奇瑞在今年花了500萬令吉預算進行推廣品牌及市場，在2008年及2009年相關預算也只是介於50萬至100萬令吉。
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“我們7月將進行各種市場促銷活動，包括推介Transcom新車。”
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（星洲日報）
作者:
lch
時間:
2011-7-19 01:53 AM
2.5亿！
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希望能为经济带来冲击吧！
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
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