標題:
京滬高鐵通車 溫家寶：首重安全
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作者:
腦袋進水
時間:
2011-7-1 03:29 PM
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京滬高鐵通車 溫家寶：首重安全
2011-07-01 中國時報 【劉正慶／北京報導】
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橫跨大陸七省市的京滬高鐵昨天下午三點正式通車，北京與上海之間一千三百多公里路程的往來時間縮短到五小時以內。昨參加通車首發儀式的大陸國務院總理溫家寶表示，京滬線開通，一要確保旅客安全，二是提高服務和管理品質，讓民眾滿意。
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從北京南站和上海虹橋站同時對開的京滬高鐵，溫家寶在車廂與乘客交流時強調，高鐵首重安全，其次目前票價已滿足不同乘客需求，將來則要把航空、鐵公路與水路形成整體運輸、相互配合。
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昨開通儀式，北京和上海站全面提高安檢，每位旅客須通過雙重安檢，嚴格程度不亞於飛安，即使如此，搭上首班車、來自台灣的蘇先生說，坐大陸高鐵有種在陸地上飛行的感覺；特意嘗鮮的旅客譚先生認為，與航空相比，高鐵受天氣影響較小且沒有空中管制等問題，時間上有保障。
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首發當天，所有列車二等座票全售罄。據測算，京滬高鐵開通營運後，年輸送旅客量可達八千多萬人，單向年貨運能力達一．三億噸以上。大陸鐵道部發言人王勇平表示，京滬高鐵會帶動沿線旅遊、商貿、餐飲等服務業快速發展，並繁榮農村經濟和沿線投資環境和地產業升值，對將來的經濟效益，鐵道部是樂觀且有信心的。
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打通大陸城鄉、南北任督二脈的京滬高鐵，將串起京滬沿線途經省市的「經濟走廊」。濟南市槐蔭區委書記楊峰表示，高鐵開通不僅激活老商埠經濟，更是濟南煥發生機的「生命線」。而直接受衝擊的航空業者，七月起不得不下殺平均票價，因應高鐵的競爭壓力。
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促進人才流動、拉抬二線城市消費和週邊產業發展，是京滬高鐵通車後可預期的經濟效益，不過，今年第一季，鐵道部債務餘額高達一兆九八三六億元人民幣，「十二五」期間，每年需支付利息均在一千億元以上，重債壓身，在熱鬧通車之餘，也是京滬高鐵未來不可承受之重。
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