標題:
搶救地層下陷 別五分鐘熱度 中國時報
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作者:
felicity2010
時間:
2011-6-27 05:25 AM
標題:
搶救地層下陷 別五分鐘熱度 中國時報
搶救地層下陷 別五分鐘熱度
中國時報
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耗資五千億興建的高鐵,有可能十年後就不保?這確實是有點令人害怕的預言,但這卻是經官方背書的預言。官方已經證實,如果雲林、彰化地層下陷再不解決,「壽命只剩十年」;行政院公共工程委員會主委李鴻源甚至說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路施作替代道路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。
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為搶救高鐵地層下陷問題,李鴻源主委日前召開跨部會解決彰雲嘉地層下陷會議。為了縮小打擊面,這次將矛頭先針對高鐵沿線下陷區域內抽取深水井,這些水井用戶大多為大型工廠、自來水公司和彰化農田水利會,約有九百六十八口水井,地方政府將先全面清查工廠用水,只要是非法抽用地下水就要封井。至於農委會管理的農民水井,由於屬淺層水井,在這個階段內不會封井。
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報載李鴻源說,預計下個月會有明確的行動方案,包括每一口井的具體位置,深度,何時封井,從今年、明年、到後年,逐步封井後,地層下陷可望紓緩。這個行動方案會呈報行政院長吳敦義,核定後可能由馬總統或吳敦義院長對外宣示。
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彰雲嘉之所以會有地層下陷問題,說穿了只有一個原因,那就是當地長期超抽地下水造成。據估計,一年超抽地下水數量可能高達二、三十億公噸,也因此造成當地七、八百平方公里的地層嚴重下陷,最大下陷量甚至高達二、三米。而大台北地區早年也是抽用地下水嚴重的地區,自從民國六○年代開始嚴格禁止地下水抽用後,目前大台北地區的地層下陷問題已經被控制住。從大台北經驗來看,政府相關主管確實不能再拖延,如今既然願意積極面對彰雲嘉民眾超抽地下水的問題,也提出了具體對應政策,只要持之以恆,必能收到一定效果。
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需要提醒的是,彰雲嘉地層下陷問題是一個老問題,對於高鐵的危害也不是新聞,但卻是一個不容易執行的工作。早在一九九○年代民進黨執政時,當時行政院長游錫堃就要求院政務委務員林盛豐出面協調,當時發現光是雲林一個地方非法水井就超過二十萬口,當地地層下陷的主因是超抽地下水嚴重由此可見一斑。記得當時行政院要求地方政府必須貫徹公權力,依法執行取締工作,如果地方缺執行人就給人,缺錢就給錢,但地方縣政府的回應卻是很冷淡,以政府缺配套措施為由,明白表示很難執行,甚至還把中央撥給地方執行的數億元經費如數退還。
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目前在地層下陷區所使用的地下水,幾乎都是違規抽用,合法比率相當低,加上當地又缺乏充足替代水源,所以當搶救高鐵地層下陷,行政院將展開封井行動消息一出後,地方強力反彈聲四起。有人認為封井政策根本就是滅農政策,要求在沒有找到替代水源之前,絕對不能對農民封井;也有人認為,就是政府沒辦法提供充足水源,農民才需挖井,封井政策根本就是滅農政策,如果不設法改變生產方式,封井是「頭殼壞去」的思維。
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彰雲嘉地區因為臨海,淡水資源並不豐沛,興建中的湖山水庫要到民國一百零三年底才能完成啟用,長久以來,當地民眾也就不得不抽用地下水進行養殖與灌溉之用。雖然這次的矛頭縮小至深水井,受波及包括雲林農田水利會、自來水公司水井,這些井水一旦被停用後,受影響的仍是當地民眾。例如:水利會在高鐵沿線三公里內尚未封閉的十五口井,都是無替代水源的「救旱井」,一旦封了,受影響農民該怎麼辦?到頭來民眾可能還是被迫自行開井違規抽用地下水。
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此外,這次封井的重點是工業用水井。據調查,目前在雲林、彰化共有五個工業區開發案,兩個已動工,三個還未展開,後者如按原計畫進行開發並抽用地下水,可能造成七公分的地層下陷,而現有工業用地內抽用地下水也是相當普遍的,屆時如果強力取締後,是否可能影響工業生產與經濟發展,也是另一個要妥為因應的課題。
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高鐵沿線地層下陷問題,炒熱了高鐵沿線超抽地下水的嚴重性,這個「國土消失」的問題,問題的診斷與解決都一樣困難,但願行政院這次大張旗鼓的動作是來真的,可別又是五分鐘熱度而已。
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作者:
aa00
時間:
2011-6-27 12:08 PM
高變低 (陷),又一偉大製作,服未!
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引用今天發帖者的另一帖中孔捷生先生所述的又一個【笑不出來】
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? 是最不幸的時代 ?
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