標題:
[馬來西亞]
积怨多时暴发 威北深浅水渔民冲突
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作者:
hongtan0
時間:
2011-6-25 09:38 AM
標題:
积怨多时暴发 威北深浅水渔民冲突
二零一一年六月二十五日 凌晨十二时十分
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（北海24日讯）冰冻三尺，非一日之寒！深海渔船闯入浅海捕鱼的问题多年悬而未决，小渔船与大渔船的磨擦日积月累，终于，在上周的威北本那牙海域上，双方起了冲突。
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据一名不愿透露姓名的当地渔民透露，多年来，C2、B级及C级的深海渔船不间断地闯入浅海区捕鱼，当地的浅海渔民多次向渔业局与海上水警反映该问题，但却始终无法阻止深海渔船到浅海作业。
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“我们也曾多次和深海渔船业者商谈，要求他们勿越境抢浅海渔民的生计，但却还是会看到深海渔船在夜间偷偷到浅海捕鱼，鱼都被他们捕光了，那我们这群小船渔民怎么生存？”
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也因此，上周，一些深海渔船在浅海捕鱼时，渔网竟然被割开了，深海渔船业者因此将矛头对准A级小渔船，双方也因此发生冲突，一些渔船遭投掷装满煤油的玻璃樽，最终船身着火。
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惟，该“海上战役”能否从此解决深海渔船与浅海渔民纠缠多年的瓜葛呢？
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对此，槟州农业与农基工业委员会主席刘子健行政议员认为，只有当渔业局及海上水警严厉执法杜绝深海鱼船“捞过界”，以及深海鱼船业者抱持体恤浅海渔民困境的心态，那么问题才能有效解决。
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“深浅海渔船互相对抗已是数十年的老问题，但因为当局执法不严厉，导致问题迟迟无法解决，基于渔业局与水警都隶属中央管辖，因此，槟州政府在该事件上只能尽量安排小船渔民与深海渔船业者展开对话会，以期达到双赢局面。”
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他补充，大小渔船互相对抗的问题不只发生在本那牙，在槟岛其他地区如直落巴巷也出现同样问题，惟，他认为以上冲突的发生与中央政府取消C2拖网渔船的柴油津贴没直接关连，因为双方的利益冲突问题已存在数十年。
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槟州海域渔产丰富 毗邻州属渔船抢滩
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槟州海域渔产丰富，吸引不少毗邻州属渔船跨州抢饭碗！
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刘子健透露，槟州海域的渔产会比邻近州属来得丰富，也因此，不时可以看到吉打州和北霹雳的渔船进来槟州海域捕鱼。
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因为所有渔船都只可以在各自州属的海域捕鱼，该不正确的作法也将影响槟州渔民的收入，因此，刘氏呼吁海上水警严正看待该事件，杜绝越境捕鱼的活动，同时保护槟州渔民的权益。
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刘子健：为商业利益捞过界 冲突因误会而起
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气候变化、水源污染及滥捕导致鱼只数目越来越少，因此，海上也出现越来越多“捞过界抢地盘”的事件！
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刘子健透露，气候无常与水源污染让海产越来越少，加上一些不负责任的渔船采用不标准的渔网，连鱼苗及小鱼也一概捉上船，影响鱼只的繁殖。
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“因此，为了商业利益，许多深海鱼船不惜违反规则潜入浅海捕鱼，而若他们冥顽不灵，那么发生任何问题他们都要自己负责。”
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惟，他坦承，一些深海渔船与浅海渔船的冲突是因误会而起，因为深海渔船在外海捕鱼后，也需经过浅海才能回航，而此时一些浅海渔民可能误会深海渔船的渔获是在浅海捞得，加深双方误解。
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五海里外深海才撒网 深海业者受促守规
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“若深海渔船为了节省开销而在浅海捕鱼，那么业者干脆申请浅海渔船的执照，改用小船捕鱼！”
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刘子健敦促深海渔船业者遵守规则，即在五海里外的深海才撒网，若业者为了节省柴油开销而选择在浅海捕鱼，那么他们可以直接申请浅海渔船执照。
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惟，他透露，浅海渔船执照的申请会比深海渔船来得困难，因为浅海渔船的数目已非常多，反观深海渔船的竞争就没那么激烈；全槟目前有逾3000艘渔船，而在十多年前，全槟的渔船数量仅千余艘。
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相关照片
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■ 槟州海域的海产数目比邻州丰富，不少外州渔船因此进入槟州海域捕鱼。
作者:
katak87
時間:
2011-6-25 07:16 PM
渔业局是干什么用的？
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只不过是挂个名罢了，
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实际上是每个月等薪水的，
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反正渔民们的纠纷问题，
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不会影响到他们的薪金的，
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更何况上头都不理会，下面的自然事不关己，己不忧心啦
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