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標題: [馬來西亞] 當法治遇上人情味……‧灣頭仔卸貨區秤輕重 [打印本頁]

作者: aa00 時間: 2011-6-25 09:13 AM 標題: 當法治遇上人情味……‧灣頭仔卸貨區秤輕重

黃偉益說，有了規劃後，灣頭仔的交通情況獲改善。（圖：星洲日報）
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黃偉益（左）於6月20日宣佈灣頭仔卸貨區正式啟用。（圖：星洲日報）

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駱保才（左3）與馬華黨要於6月23日到灣頭仔巡視，指多數當地商家反對雙黃線。（圖：星洲日報）
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上有上策，下有對策，在雙黃線內停車，算不算違規？（圖：星洲日報）

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檳城人，你要法治社會，或是人情味？
灣頭仔路段商店前從有停車格，至取消停車格，如今變成畫上雙黃線的卸貨區。
當地店商從有空間讓顧客停車，沒空間讓羅里卸貨，至顧客被禁停車羅里也不準卸貨，如今變成只有商用車輛可卸貨，顧客不准停車。一些商家因此投訴門市生意受影響。tvb now,tvbnow,bttvb/ S9 i  f7 G8 ~: p) d
這些改變全因敦林蒼祐醫生大道（日落洞快速大道）的開設，灣頭仔變成連接市區與大道的主幹路段；若轎車和羅里皆被允許停放，就將造成當地交通阻塞。7 [, A2 N  K% C
光大區州議員黃偉益認為法治規劃可讓社會不失秩序，只限商用車輛卸貨可解決交通問題；馬華彭加蘭哥打區協調員駱保才則說，很多商家用私家車載貨，這種“小違法”是喬治市本土風情。
黃偉益：2007年取消停車格
; W! A: h4 z; ^  A1 F6 m“馬華負商家，不是我！”6 r' O! B- l9 H/ H+ K+ T
敦林蒼祐醫生大道開設後，灣頭仔被得繁忙，商店前的停車格於2007年被取消；停下卸貨的羅里司機頻接傳票，引起商家投訴。
民聯政府執政後，應當地商家要求把社尾萬山舊址開放為收費停車場、解決商用車輛卸貨問題。州政府先在商店前制定卸貨時間，避開交通繁忙時刻，但商家反對，並要求規劃一個卸貨區。
試驗性卸貨區為期3個月
於是就有了目前這為期3個月的試驗性卸貨區。雖然與商家對話時的確沒談及雙黃線的存在，但出席的商家都瞭解大原則是避免公眾在卸貨區停車，導致卸貨羅里需停在路中而引發交通阻塞問題。
“2007年，商家接傳票接到手軟，不是我負了商家，是馬華。”
駱保才：“停一下也不可以？”
多數商家拒雙黃線tvb now,tvbnow,bttvb, |  I1 T: q4 W" T2 ?) @4 Q
卸貨區不該畫上雙黃線，因為除了羅里停下卸貨，很多私家車也需停下載貨。雖然法律規定只有商用車輛可以載貨，但用私家車載貨是喬治市的本土風情。
很多年長者需在該處下車（到餐館、商店），總不可能叫司機將車停在對面的停車場後，要年長者冒險過馬路；也不可能叫前來買貨的商家抬2包米過馬路。
卸貨區畫上雙黃線後，意味著“停一下”也不可以，一些將私家車停在該處，再下車購買貨物的司機已接交警傳票。公仔箱論壇& {* p% P' X" a; m7 x; k3 g& j+ b
“多數商家都不要雙黃線，州政府需到灣頭仔瞭解民意。”
記者評論
( x% c/ e. Y" o- a4 k公仔箱論壇你真的只停一下嗎？
抽出所有“政治戲碼”後，要思考的只是：若沒有這條雙黃線。
若沒有這條雙黃線，私家車是否就可以像羅里一樣停下上下貨？嚴格來說，若沒商用註冊，私家車根本不可以載貨。若沒有這條雙黃線，我們是否可以停車，讓婆婆下車走進餐館？嚴格來說，卸貨區只許卸貨，而婆婆並非貨物。若沒有這條雙黃線，上述情況也不該發生，那麼為何還要畫上雙黃線？5.39.217.763 A/ U3 e/ O! S- }# i" O1 d
因為若沒拿出藤條，淘氣小孩就不會乖。有沒有畫上雙黃線也好，我認為私家車也會照停下，但這條雙黃線有如一根藤條，讓執法員“合法性執法”，商家會反對也因他們的顧客會接到傳票。萬事不能十全十美，如今商家可合法卸貨了，就請門市顧客到對面停車場停車吧！算是履行社會責任，為解決交通阻塞問題盡一份綿力。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 b( m' A  Q$ D: t" v; K( [* }4 z
這條雙黃線看似分割了法律和人情，“只停一下”介於法律和人情之間，多數執法員都會諒解；不過，請問問自己，你真的“只停一下”嗎？

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