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前鐵道部長爭世界第一硬提速至 350km高鐵被爆罔顧人命
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作者:
nt1972
時間:
2011-6-22 06:03 AM
標題:
前鐵道部長爭世界第一硬提速至 350km高鐵被爆罔顧人命
針對近日內地高鐵先後減速,中國鐵道部原副總工程師周翊民爆料指,前鐵道部長劉志軍在任時宣稱,內地高鐵時速可達 350公里,其實火車在進口時外國製造商已標明,這些火車營運速度為時速 300公里,但劉為爭世界第一,硬要提速,把安全系數用到盡。內地網民怒斥鐵道部罔顧國民生命安全,更呼籲「槍斃劉志軍,燒了鐵道部」。
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高鐵建設曾被譽為是中國經濟發展的奇蹟,試驗時的時速曾創下 350、 380以至 486公里的紀錄,頻刷新世界紀錄,曾令無數國人自豪。但自今年初劉志軍涉貪污落馬後,高鐵的負面新聞不斷曝光,鐵道部近日更決定,將京滬(北京至上海)及武廣(武漢至廣州)等高鐵時速,由原先安排 350公里降到 300公里,外界普遍認為是安全原因。
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前鐵道部長劉志軍落馬後,傳他在高鐵涉貪 8億人民幣。
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高鐵巨額投資伴隨巨額貪污,令鐵路下崗職工不滿,到鐵道部示威。
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高鐵問題多 沉降 故障停車
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周翊民
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昨日,廣州《 21世紀經濟報道》更引鐵道部原副總工程師周翊民指,原先當局定高鐵時速為 350甚至 380公里,是不顧安全系數造假。周指,劉志軍在任期間,要求鐵道部所有裝備指標都要搞成世界一流,「世界第一在他的腦子裏根深柢固,甚麼都要世界第一」。「我們買了德國車 CRH3和 CRH5,還有與日本合資的青島四方工廠生產的 CRH2。外方賣給我們的合同上明確寫着,最高時速是 300公里,因此,劉志軍下令跑 350公里是假 350公里,他是買每小時 300公里的火車,跑 350公里的速度。」周翊民說,後來鐵道部又提出 380公里時速,因輿論給劉帶來很大的壓力,「日本和德國輿論明確尖銳地指出,中國高鐵提速,只是吃掉了原有安全系數的結果」。周指,現時國產 CRH(即和諧號)火車核心部件都是國外引進,經消化後國產製造技術確有大幅提高,但核心研發能力並無進步。周翊民還指,試營運中的京滬高鐵安全性有待觀察;而目前幾條已營運的高鐵也有不少問題,但當局把問題保密。「例如武廣線,曾發生電機端蓋飛出;和諧號在京瀋高速以時速 200公里行駛,多次中途故障停車;石家莊至太原線建好兩年已出現沉降,最大達 40厘米;京津城際線也出現沉降。」鐵道部專家之言震撼輿論,昨日內地網上群情洶湧,網民怒斥鐵道部:「原來是把我們當試驗品!」「劉志軍也太沒人性了,為了仕途竟罔顧 13億人的安全!」「槍斃劉志軍,燒了鐵道部!」有關新聞昨午突然被官方和各大門戶網刪除,顯示已引起當局緊張。
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網民有話說「中國人不懂得從實際出發,就知道搞浮誇風!」「劉瘋子拿着火車當飛機,把人民的生命不當回事,早都該槍斃了!」「搞了半天。機車是進口的。把別人的屁股當臉用!」「這國家的造假是從政府帶頭做起的,正所謂上樑不正下樑歪,其他人不跟風才怪呢!」
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鐵道部前高官踢爆高鐵安全存問題惹譁然。圖為和諧號高鐵火車正準備駛出武漢站。
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