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標題: [時事討論] 印尼中國製客機失事風波　余歌滄 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2011-6-13 07:22 AM 標題: 印尼中國製客機失事風波　余歌滄

印尼中國製客機失事風波　余歌滄
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印尼國營航空公司購入的中國客機失事，二十七人罹難，購機時的貪污疑雲浮出水面，在中印貿易失衡背景下，更被印尼政界質疑。; a, |6 x! F$ t4 R2 [* S
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印尼第二大國營鴿記航空公司（鴿航Merpati Nusantara Airlines）向中國西安飛機工業公司（西飛）新購一架新舟—六十（MA-60）飛機，五月七日在東部西巴布亞省凱瑪納灣失事，機上搭客和機組人員二十七名全部罹難；這是西飛生產的新舟六十支線飛機首次發生事故，造成重大死亡，影響所及中國西飛集團股價下跌百分之三點五；在印尼，則暴露購機時可能發生貪污疑雲及引發一場政治風波。
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國營企業工會聯合會向肅貪委員會投訴，鴿航向西飛購買十五架新舟—六十型客機，價格遠超市價，已導致國家損失四千五百萬美元；肅貪委員會發言人約翰回應說，將對此項交易作進一步調查。國會交通委員會多位議員指出，在交易中，已發生把價格加大等不合理事情；他們也要求鴿航當局在相關單位公布失事真相前，暫停運作所有新舟—六十客機。
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印尼運輸業會社主席巴利格錫表示，對鴿航採用未擁有國際級航管機構——美國航空管理局（FAA）發出適飛認證的飛機，深感惋惜，認為這是失當做法，因為印尼航空業一向以該局核發的適飛認證為標準；他說，只具備印尼和中國民航局的適飛認證是不夠的。

對於有關可能發生貪污的指控及所擁有適飛認證是否合法問題，購機合同簽訂時擔任交通部長的現任財經統籌部哈達拉查沙表示，所有購機過程根據現行法規進行，交通部民航局的確已發出適飛認證；前任交通部長朱斯曼也指出，新舟—六十飛機在行政手續上符合適飛條件，不過，他承認，二零零九年八月其中一架飛機機翼出現破裂，西飛公司接到報告後已馬上作出補救。前任副總統尤索夫卡拉說，在位時曾反對購機計劃，因為該飛機未獲得國際認證，等於印尼在使用試驗式產品，那是很危險的。

鴿航和西飛是於二零零六年六月間簽訂購買十五架新舟—六十飛機及後備零組件合同，總值二億三千二百萬美元，每架大約一千四百萬美元，當時被中方形容為民航客機外銷史上交易額最大合同，但後來印方發現，西飛賣給尼泊爾及其他國家同類飛機只一千一百萬美元至一千二百萬美元之間，印尼要求西飛減價未果，後來改為打算購買八架，雙方因而發生糾紛，中方要求以透過國際仲裁解決，並恫言要停止援助印方的一萬兆瓦特發電廠工程。雙方經過多次談判及折騰，於二零零四年四月達成修改交易合同協議，把每架售價減為一千二百萬美元，其中十三架於去年底前陸續交易，上月失事的一架飛行了五個月，此前也曾出事兩次，幸未造成人命傷亡。
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失事調查報告雖未正式公布，但印尼民航局高官和鴿航認為，空難是天氣因素所致，並決定繼續使用這種有六十個座位的雙渦輪螺旋式客機飛行東印尼地區。據了解，鴿航決定向西飛購機，自始就遭到民族企業界及經濟學家反對，他們指出，印尼與西班牙合作製造的同類型飛機品質遠超新舟—六十，並且早已獲得權威的美國和歐盟航管機構認證。國會第五和第六委員會要求設立特別小組調查購機事宜，總統尤多約諾也下令相關部會首長向社會大眾作出解說，切勿互相指責。

此次空難也遭到政治化，內閣中唯一華裔閣員、商務部長馮慧蘭成為箭靶，她除被指是購機決策人之外，夫婿洪培才也被扯上關係，有人指他是此項購機交易掮客，馮慧蘭否認了所有指稱。專業集團黨國會議員蘇沙迪奧在一項討論會上發言，指馮慧蘭在購機問題上傾向其宗祖國，沒有照顧到民族利益；他說，瑪麗．邦格斯杜（馮的印尼姓名）的諸多政策傾向外國、尤其是中國。此外，也指尤多約諾組閣時，只考慮到種族和集團之間平衡，不像蘇哈圖時代用人唯才。! W; j) i/ x2 k& T) x7 M; k

蘇沙迪奧的言論雖受到總統府顧問安迪阿立夫和執政民主黨多位黨要撻伐，要他就此作出道歉，但力挺他的大有人在，包括國民使命黨前華裔國會議員李寧彪和前些時被回教民族復興黨開除的前國會議員李麗瓦希德(前總統瓦希德的妹妹)。分析家則指出，此事也凸顯出華裔在改革開放後積極參政問政，已引起某些民族主義集團猜忌。當前印中雙方貿易嚴重失衡情勢下，另有居心者乘機炒作議題。

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