標題:
[馬來西亞]
槟島垃圾7月1日起 停止海運往布隆島
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作者:
mr2907
時間:
2011-6-10 02:20 AM
標題:
槟島垃圾7月1日起 停止海運往布隆島
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■ 彭文寶、曹觀友和卡瑪魯汀希望日落洞垃圾轉運中心的建成可協助減輕島上的垃圾處理問題。
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■ 中荷環保在中國的垃圾轉運中心，充滿綠意有如公園。
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（槟城9日訊）随着槟城第2大橋打樁工程的完工，從7月1日開始，槟島垃圾将永久性停止海運運往布隆島（Pulau Burung）垃圾土埋場！
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掌管地方政府事務的曹觀友坦承，比起以卡車通過槟城大橋運送垃圾，海運将不需面對交通問題，但基于槟城大橋的打樁工程已進入最後的完成階段，因此島上的垃圾已不能再以海運運往布隆島。
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“就算是槟城第2大橋竣工後，海運也不再适合于運送垃圾，因爲槟威兩地之間的海床過淺無法航運，退潮時更會帶來危險。”
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他是出席周四的EURASIA EXPRESS有限公司安邦惹惹垃圾轉運轉運中心彙報會後，如是指出。出席者包括行政議員彭文寶、槟島市政局秘書洪永泰、威省市政局秘書羅查利、中荷環保公司發展策劃董事基斯汀等。
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他說，在過去的10年裏，槟島市政局垃圾承包商在收集垃圾後，都會送往峇都茅垃圾轉運中心，之後再運往布隆島。
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因爲槟城大橋打樁工程的影響，州政府必須在日落洞興建新垃圾轉運中心，進而改以槟城大橋運送垃圾到布隆島。
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他說，盡管槟島市政局的垃圾承包商可直接通過槟城大橋把垃圾從島上運往布隆島，但從島上運往安邦惹惹垃圾轉運中心路程是15.41公裏，而運往布隆島卻是47.56公裏路，相差32.15公裏，因此前者會較近和節省時間。
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“加上來回路程過遠，承包商或許無法按時進行垃圾收集工作。”
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日落洞垃圾場轉型 園林概念建轉運中心
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即将取代峇都茅垃圾轉運中心的日落洞垃圾場，将以園林概念興建垃圾轉運中心，垃圾收集量可上探1000噸，預計2012年2月投入運作！
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在日落洞垃圾轉運中心仍未竣成期間，爲應對來自槟威兩地的垃圾，安邦惹惹垃圾轉運中心已獲得擴展和提升，收集了垃圾之後再送到布隆島土埋場。
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值得一提的是，上述兩個垃圾轉運中心，都不需用到公款興建，所有承建和管理費用皆由EURASIA EXPRESS有限公司負責。州政府僅需繳付該公司垃圾處理費即可。
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科技處理垃圾
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在日落洞垃圾轉運中心的興建，EURASIA EXPRESS有限公司将采取再使用和綠化的園林概念建設。
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不管是安邦惹惹垃圾轉運中心或日落洞垃圾轉運中心，該公司皆以中荷環保公司的科技來處理所收集的垃圾。中荷環保目前，在中國共負責管理45個垃圾轉運站。
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在這項技術下，垃圾廢料将獲得更妥善處理，減少如空氣、氣味、噪音和滲濾液的污染。楊思健：投入3200萬
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EURASIA EXPRESS有限公司董事楊思健表示，日落洞垃圾轉運中心預計将投入3200萬令吉，而安邦惹惹垃圾轉運中心爲1800萬令吉。
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他表示，該公司是以興建、營運、轉移方式經營安邦惹惹垃圾轉運轉運中心，12年後該中心管理權将交予地方政府負責。
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“至于日落洞垃圾轉運中心同樣由該公司興建，但在擁有和經營權上，則不會交予州政府或是地方政府管理。”
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他表示，就連所有承包商垃圾車運送垃圾的過橋費，也是由該公司承擔。
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另外，獲得提升後的安邦惹惹垃圾轉運中心每天将處理來自威省市政局的500噸垃圾和槟島市政局的650噸垃圾。
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顧問公司代表卡瑪魯汀表示，環境評估報告需3個月時間完成，然後呈予布城環境局，一旦批準後還必須進行公聽會。
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7月1日起7地區 午夜12時收集垃圾
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另一方面，在今年7月1日開始至2012年2月1日，槟島7個地區的垃圾承包商夜間垃圾收集時間将有所改變，承包商将在午夜12時開始收集垃圾。
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而涉及的地區包括丹絨道光區、玻璃池滑區、巴當哥打區、日落洞區、牛汝莪區、亞依淡區和峇都茅區。
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除了建築廢料和園藝垃圾，繼續送往日落洞垃圾場外，其他垃圾都必須運往安邦惹惹垃圾轉運中心。
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