標題:
[馬來西亞]
取消柴油津貼受衝擊‧運輸費漲價30%
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作者:
万宝路
時間:
2011-5-31 10:46 PM
標題:
取消柴油津貼受衝擊‧運輸費漲價30%
本帖最後由 万宝路 於 2011-5-31 10:47 PM 編輯
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取消柴油津貼受衝擊‧運輸費漲價30%
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（吉隆坡31日訊）政府宣佈在6月1日取消柴油津貼，雪隆、森、甲、霹靂和登嘉樓5地區的羅里業者同日宣佈，運輸費週三起分別調漲10%至30%，以減輕運輸業者近年來面對成本上漲的沉重負擔。當中，森美蘭、馬六甲和霹靂羅里同業公會6月1日起調漲運輸費30%，漲幅最高。
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雪蘭莪及吉隆坡羅里同業公會秘書長鍾福明則發出文告，宣佈調漲10%至15%的羅里運輸費。
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取消津貼等於柴油起價
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在瓜拉登嘉樓，運輸業者從6月1日開始，調漲運輸費10%至15%。運輸業者黃定正表示，由於登州目前並沒有羅里運輸公會，業者私底下達成共識，運輸費普遍調漲10%至15%。
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森美蘭羅里同業公會主席拿督陳金聰週二在記者會指出，政府宣佈取消柴油津貼後，同業從週三起，必須以每公升2令吉12仙的價格購買柴油，比市價1令吉80仙，多付32仙。
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他說，政府之前津貼每公升柴油32仙，而柴油價去年是每公升1令吉70仙，若與新價格2令吉12仙相比，等於柴油價格兩年內，“變相”上漲42仙。
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“公眾可能不理解柴油沒起價，為何運輸費卻起價，但實際上政府取消對羅里同業的柴油津貼，等於柴油變相起價。”
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他指出，柴油價曾於去年分兩次各別上漲每公升5仙，但同業都以燃油附加費的方式要求客戶吸納，客戶也無異議。
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“但此次柴油價上漲32仙，加上輪胎、電池、潤滑油和羅里零件等成本的增加，同業已無法承擔，唯有一次過調整運輸費。”
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另外，霹靂羅里同業公會主席徐達權受詢時也說，該會將跟隨馬來西亞同業總會的決定，從6月1日開始提高30%的運輸費。
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依總會建議調漲
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森美蘭羅里同業公會陳金聰指出，起價30%後的運輸費價格，相等於每公噸每英里21仙至22仙。
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他說，森美蘭羅里同業公會是跟隨總會建議調漲運輸費30%的步伐，在日前的會議中達成共識。
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“我們相信全國屬會也會在這幾天陸續調漲過路費，只是漲幅各不同。”
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他認為，儘管運輸費起價30%，但依然沒超過政府建議的每公噸每英里25仙價格，不過這項建議源自1958年時期，已不符合現況，他們將向政府要求調高。
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他強調，運輸費多年來沒有獲得調整，此次漲價是無可奈何之舉，但認為運輸費起價不會對運輸生意造成影響，因為客戶也明白這是迫不得已。
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公會秘書李春龍則說，同業不是趁機起價，而是業者已無法承擔昂貴的成本。“我們也理解到，一旦運輸費調漲，咖啡商和雜貨商必定將百物騰漲歸咎於運輸費的提高。”
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他指出，羅里同業曾在2007年時，跟隨柴油大幅度起價而調漲運輸費25%，但後來柴油跌價，同業也調低運輸費。
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各州公會立場不變
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大馬羅里同業總會會長楊和育指出，羅里業於兩週前宣佈調漲運輸費最高不超過30%之後，各州公會已經決定實施漲價行動，不會改變初衷。
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他表示，各州羅里同業會在短期內陸續宣佈各州羅里運輸費調漲的詳情。
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政府早前宣佈，6月1日起取消9種運輸工具柴油津貼，即拖格羅里、普通貨柜、貨柜貨車、貨車、豪華德士、瓶裝飲料羅里、面粉羅里、冷藏箱羅里和水槽車。
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業者表明，羅里業者也蒙受汽油、零件、輪胎及電池不斷漲價的壓力下，因此作出調高運輸費的決定。
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盼政府提高載重量
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大馬羅里同業總會會長楊和育指出，羅里業於兩週前宣佈調漲運輸費最高不超過30%之後，各州公會已經決定實施漲價行動，不會改變初衷。
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他表示，各州羅里同業會在短期內陸續宣佈各州羅里運輸費調漲的詳情。
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政府早前宣佈，6月1日起取消9種運輸工具柴油津貼，即拖格羅里、普通貨柜、貨柜貨車、貨車、豪華德士、瓶裝飲料羅里、面粉羅里、冷藏箱羅里和水槽車。
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業者表明，羅里業者也蒙受汽油、零件、輪胎及電池不斷漲價的壓力下，因此作出調高運輸費的決定。
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