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標題: [馬來西亞] 首4个月650万箱进出港口货柜吞吐量增10.7% [打印本頁]

作者: eqwai 時間: 2011-5-26 11:25 PM 標題: 首4个月650万箱进出港口货柜吞吐量增10.7%

（吉隆坡26日讯）今年首4个月，我国港口的货柜吞吐量达650万货柜箱，比去年同时期增加了10.7%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 `7 X9 g7 A* c  T5 p! I# k2 [
交通部长拿督斯里江作汉指出，去年1月至4月，我国港口货柜吞吐量为580万货柜箱，今年同时期则增长了10.7%，显示我国港口的活动日益增加。5.39.217.76  ]6 ]1 \2 P- F9 Y6 c
他周四拜访马来西亚海事学院后，在记者会上这么说。出席者包括大马海事学院主席丹斯里阿末南利、总监伯拉星等。
江作汉也指出，马六甲海峡是本区域重要的海运通道，让我国的港口业稳定发展，而我国巴生港口在世界二十大港口中排名第13，而丹绒伯勒巴斯港口则排名第17。
海盗问题减少
另外，针对马六甲海峡的安全问题，江作汉说，在我国、印尼和新加坡的合作下，马六甲海峡的海盗问题已经减少。
他透露，2008年马六甲海峡共发生16宗海盗袭击事件，2009年减少至8宗，而2010年仅发生1宗。
保卫沿海安全1 x' O. j+ r! R& K
针对大马海事学院，江作汉指出，我国拥有4500公里的海岸线，加上沿海地区是重要的经济区，因此海事学院在保卫沿海地带的安全上扮演了重要的角色。
他补充，海上经济活动是重要的经济来源之一，除了海上开采油田工作，海产也是经济来源之一。
“加上我国的海岛是重要旅游景点，因此保护海岸线的安全是重要工作。”tvb now,tvbnow,bttvb+ p- y/ k! f& p+ p# a
撞毁码头设备船员羁留1年政府承诺提供协助
针对一艘来自孟加拉的船只在巴生北港深海域撞毁码头起重机后，长期面临法律纠纷，导致该船船员羁留船上整年的事件，交通部长拿督斯里江作汉说，政府将提供协助。
他周四拜访马来西亚海事学院后在记者会上受询时说，上述船只是面对法律问题，基于此需要一段时间来进行法律程序。5.39.217.76* S9 ]8 ~1 [6 b
上述船只船名为MV Banga Biraj，在巴生北港深海域遭遇意外后，长期面临法律纠纷，导致该船15名船员自去年5月4日就居住在该艘集装箱船上，如今已长达一年；船员中有13人是孟加拉人，其余两人则是印尼人。
根据《星报》早前报道，北港是基于这艘船在2009年9月，在北港9号码头撞毁两台码头起重机，要求船主，即位于达卡的HRC船运公司赔偿，而该船运公司依然还与保险公司争取保险赔偿。7 Y& x% e( T7 ]. U  n
北港已入禀法庭，在去年5月4日获得高庭颁布庭令以扣押这艘船只。公仔箱論壇4 l5 k$ n6 K' M8 J" N9 w
当这艘船只抵达北港时，共有23名工作人员，过后其中8人先行离开，剩下的15名船员则希望追讨拖欠他们的8个月薪金。5 E$ [' r! g$ U; E; S; n, G* V: E
已赔港口损失
不过，根据调查，保险公司已支付550万令吉的保险赔偿作为毁坏港口设备用途，因此北港不应再扣押有关船只。
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■江作汉（前排中）与第二届国际海事管理训练课程的学生交谈，右为伯拉星。

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