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[旅遊景點]
雪乡四帖之三 山川逃雪
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作者:
yxx01
時間:
2011-5-25 04:36 PM
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雪乡四帖之三 山川逃雪
雪中铁道,走向茫茫的前方,已知的行程,未知的风景。
在弥漫的风雪中,抵达日本东北的小站新庄。会到这偏僻的山区,是为了300多年前一段文学风流韵事,主角是日本“俳圣”松尾芭蕉,他在最上川和门人在搭乘一叶扁舟,流下千古的俳句。
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最上川在山形县,每年冬季两岸山野冰雪连绵时,会推出“风流雪见舟”,让游人在寒风里泛舟江上,感受“风流”味道。
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但我们上船后,风雪太大,山后的暴风雪已紧紧赶来,我们只能离开。到日本东北原为了赏雪,但在暴风雪面前,却只能一路“逃雪”……
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“穿过县界长长的隧道,便是雪国。夜空下一片白茫茫……”
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日本作家川端康成写下的这一段话,柳暗花明的感觉,有如人生的旅程,不知打动了多少读者和游子的心弦。这本书在日本,真正是家喻户晓。只要一提起《雪国》,许多日本人就能立即流利地背出小说开头的这段话。
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川端康成当年是沿着日本铁路的上越线,穿过群马县与新潟县交界处山岭之间,约三公里长的清水隧道,进入雪国。那片“夜空下一片白茫茫”的白雪世界,就是越后汤泽。
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我们则是同样在日本东北的山原上,在长长的铁道电车的车厢里,从秋田县南下山形县,这里和川端的越后汤泽相去不远,同样属于越后。在冬季,同样是一片白茫茫的雪国。
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我们在秋田县的田泽湖车站,搭乘秋田新干线南下,由于错过时间,还在车站多逗留了近小时。
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田泽湖车站虽被选为日本东北特色车站百选之一,有两个铁道系统使用同一路线,但搭客并不多,据说平均每日仅400多人,显得有点冷清,是个简约整洁的日本小城火车站,在白皑皑的严冬之际,景色仍然有如图画中的银白世界般,具有美丽动人的魅力。
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日本著名诗人松尾芭蕉铜像。
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不断上演悲欢离合的人生舞台
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在站里等得无聊,我们走上月台,除了远处有一对母子的身影,就只有我们在露天月台积雪上踏出的足迹。在冬日晨光里的日本东北铁道车站,没有下雪的早上,气温仍是零下,寒气依然逼人。
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车站周围是广阔的一整片白茫茫的银色世界,月台、车站都被白雪覆盖着,只有冰冷的铁轨依然是黑色的线条。
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无论何时何地,车站的意象,似乎总会有一种很独特的情调气息,宛如一座不断上演悲欢离合的人生舞台,而且是真实的舞台。所以空气中仿佛总会有一丝淡淡的期待和惆怅残留的交错,让人不觉会感伤起来。
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看着眼前冰雪中的车站,自然就想起年前根据小说改编的著名日本电影《铁道员》,小火车站站长佐藤外表严肃内敛,内心非常火热,在他将自己一生奉献的荒凉小站,他一直对死去的妻女怀有深深的愧疚,因此经常站在冰天雪地的站台上,坚守自己的岗位,一方面是永不言悔的坚持,一方面又是惩罚自己面对心中无言的沉重。
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影片中饰演佐藤站长的高仓健,在风雪中独自站在荒凉的车站月台上挥舞红旗的形象,在终年不变的冰天雪地中交织成一个凄美感人的形象,让人印象深刻难忘。
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念及此,眼前的车站仿佛有了生命,仿佛有天荒地老的感觉。在人生的驿站,如何让自己和生命中的情感,能有同样永不言悔的坚持,好像是一个美丽的许愿,随着人生这条冰冷黝黑的铁轨,笔直延伸向远远的前方,不知不觉,就让彼此的身影,在白色的大地上画出两条细长的黑线,一路平行,让命定的力量,带我们直到大家都不知道的尽头。
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但我们这一天的行程,却早已都知道了,要去的是山形县北部的新庄。
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真正的浪漫 平和的心境 美丽的心情
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新干线班车准时到达,我们上车,以250公里时速,穿山越岭,一个多小时后到大曲车站,在这里转搭奥羽本线列车,经过横手、大泽,前往山形县北部的新庄。
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奥羽本线是窄轨电车,其实就如地铁一般的列车,只是多在地面行走,而且沿途停的村镇小站不少,因此行进的速度,明显感觉慢了下来,新干线约只需半小时的行程,电车前后花了约一个半小时,多了两倍。
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每一段行程都变化着
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由于行车速度较慢,车窗内外的风景,也就看得更清楚了。
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车窗外,当然是一片白茫茫的山野,不时可见零落的房屋,被厚雪包围,不知何时,发现天空开始不断地下起雪来,随着列车经过一站又一站,每一段行程中的风雪,也就一段一段的变化着,时而是明亮的飘雪,时而是悄伧幽邃的细雪,更多的时候,是天昏地暗的狂风怒雪,顿时车窗外是一片模糊的白色,只感觉铁轨旁的电线杆有如鬼魅般不断从窗边一闪而过,快得几乎什么也看不见。
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在列车行进途中,旅客可以到驾驶室门口,隔着玻璃,看火车司机是如何驾驶火车的。我看见两名聚精会神的司机身旁,分别站着两个身材高大魁梧、膀阔腰圆的彪形大汉,他们头戴黄色头盔,身穿厚厚鲜明的黄红色雪衣,腰挂绳索等安全装备,驾驶室里还有铁铲斧头等工具,显然是铁道护路人员,准备随时应付一路风雪可能导致堵塞道岔等情况,可以立刻下车铲雪或作其他应急措施。
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他们一路沉默无语,昂首挺立,全神贯注看着风雪中白色铁道的前方,如此阵仗,不难想象这条铁路上风雪可能造成的风险了。
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车厢里的乘客,一路上下都是当地乡人,典型的大和民族脸形体型,坐在座位上一脸木然,只有一名清秀女郎,正襟危坐,眼观鼻心,每当我们以华语谈笑话,同行的萧、许二君,都发现她嘴角泛起一丝微微笑意,但始终没有抬头看我们一眼。
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如此屡试不爽,我们都感觉奇怪,莫非她竟听得明白?她是个留学生?还是远嫁来此的中国新娘?为了礼貌,也怕唐突,我们始终没敢开口一问,就这样一路猜测,直到她起身下车,离去前还向我们快速望了一眼,留下一个谜样的微笑,还有一个美丽而又永远再也解不开的谜团,让我们面面相觑。
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这般情景,有如生命中总会有许多错身,总是如此自觉或不自觉的流过,前世今生,总有不为人知的风情,我们竟然都成了禅宗“抱女过河”公案中的那个小徒弟,事过境迁,还是不知不觉,也没放下。
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车窗外风雪小的时候,外面白色的山野处处显得洁净平静而美丽,当列车穿过大风雪的时候,窗外尽是一片茫茫的雪海,风雪交加,凌厉的雪浪,无情的气势,又教人触目惊心。
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风雪中的列车,不断前进,有如追风逐雪的铁骑;在车厢里的我们,又如被风雪一路追赶的旅人,一路逃避漫天风雪,海角天涯的跋涉,只想寻找一个温暖的终点站。
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好像在惊涛骇浪中,总想能够泛一叶轻舟,在平静的江上,平静地渡过岁月的追杀,让生命能够自在的悠游,如梦。
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松尾芭蕉吟咏最上川俳句被刻成诗碑。
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泛舟体会诗中意境
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终于在弥漫的风雪中,抵达日本东北山形县北部小站新庄,会到这处偏僻的山区,真的是为了能够有泛一叶轻舟的机缘,就是在新庄附近的最上川,只有冬季才有的“风流雪见舟”。
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这是300多年前一段文学行脚的风流韵事,主角是当年46岁的日本“俳圣”松尾芭蕉,和他所写的一本书及一首诗。
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松尾芭蕉(1644-1694)是日本最著名的诗人,被公认是把俳句形式推向顶峰的大家,在日本文学史上地位相当于中国的李白、杜甫。他生活于江户时代,相当于中国的清朝康熙年间。
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元禄6年(1689年),芭蕉由门人曾良陪同,自江户出发,朝东北徒步旅行,走了五个月,这是日本文学史上最著名的一次文学行脚。当时的日本东北,只有荒凉纯朴的农村与神秘的自然山水,路途遥远艰险,山林小道,杳无人迹,芭蕉随处而宿,“静听渗入岩石的蝉声”,“佳景澄寂,沁透心底”,辛苦的徒步游历,使芭蕉的诗风增加深沉悲凉的情调,及对生命人生的感悟。他沿途所写的俳句、随笔,结集成《奥之细道》,是日本纪行文学的经典。
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《奥之细道》意思就是东北奥州的小路幽径,充满寻幽探秘的味道,他走过的足迹,随着他一路吟咏的俳句,数百年来,一直是许多日本人一生梦想能够追随到访的地方,也是日本人心中最能代表幽深之美的一片文学梦土。
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300多年前,6月3日的清晨,松尾芭蕉走到最上川,正当梅雨季节,他和门人在这里搭乘一叶扁舟,顺流而下,泛舟七里,前往羽黑山,有感沿途所见美景,他写下了一则流传千古的俳句:
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“丝丝五月雨,一早纷飞飘满江,潺潺最上川。”
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让这条山区长河,自此流进日本文学的历史风景。
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俳句,为日本传统诗歌文学一种,但格式和中国诗不尽相同,是由排列成三个短行的五、七、五共17个音节组成,描写季节情景及作者心境,但不强调韵脚。因此上面的翻译,并不能真正表达这首俳句的格式及其意境之美,只能算是意思的粗译而已。
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由于松尾芭蕉的这首吟咏最上川的俳句,数百年来,不断有许多日本人专程到此泛舟河上,追寻和体会他诗中的情景和意境。
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最上川是一条长河,从南到北,流经山形县全境;除了松尾芭蕉,还有两位名人也曾在此留下足迹,一位是800多年前,有“战神”之称的武将源义经,曾经溯此河渡天险,平安逃脱敌军追杀。另一位则是80年代著名电视剧《阿信》的女主角,年幼的阿信,就是在最上川乘船到日本海边的酒田市去当童工;酒田市就在最上川下游的出海口,那里也是2009年获得奥斯卡最佳外语片的著名电影《入殓师》的拍摄现场。
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有了这些名人事迹的加持,使得最上川的名气,一直深印在日本人心中。
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风雪中的现代最上川“风流雪见舟”。
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两岸如中国古代水墨画的雪景寒林
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这一天,时过正午,我们的列车抵达新庄车站,这里也是山形新干线的终点站,冬季的小站设计现代,却有点清冷,我们在车站匆匆吃了碗拉面,就乘车迎着白茫茫的风雪,前往约一小时车程外的古口本社船番所。
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游船渡口是山麓雪地一栋小木屋,从河边堤岸拾级而下,眼前缓缓流动的寒冷河面,就是最上川了。
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渡口经营的游船,均以松尾芭蕉为号召,称为“芭蕉舟”。每年冬季,两岸山野冰雪连绵时候,就会推出一年一度的“风流雪见舟”,顺流而下,让游人在寒风水流里,泛舟江上,感受另一种和陆地山野行旅不一样的“风流”味道。
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当年芭蕉所搭的扁舟,是人力划桨,如今我们所乘坐的“风流雪见舟”,却是内有暖气的玻璃船,虽可免却冰冻风寒彻骨之苦,总是古今有异,时代不同,一切也就不一样了。
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盘腿而坐,自玻璃船窗四望,悠闲浏览两岸,远处是千里冰封的出羽山脉,近处有古木寒林,江中卵石砥流,水流激湍,两侧隐现的村庄僻径,有如中国古代水墨画的雪景寒林。
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中国古代水墨画的雪景寒林,最著名的是北宋“三家山水”中影响最大的李成,他是唐宗室后裔,生活在北方,隐居山林,擅画冬景,尤其喜欢雪景寒林,人们甚至以“李寒林”相称。他作画用墨不重,轻淡如在烟雾中,显得飘渺幽清,成语“惜墨如金”的典故就是出自他身上。
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我曾经有幸亲手打开鉴赏过800年前李成传世的两件名迹《茂林远岫图》和《小寒林图》,感受画中“气象萧疏,烟林清旷,毫端颖脱,墨法精微”的动人美感,及他独创的蟹状枯枝寒树的画法,自许为生平幸事。
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李成的名作,中国、台北、日本、美国各大博物馆均有收藏,但因名气太大,宋朝时候就已罕见真迹,连著名鉴赏家米芾也说只见过“真迹二本,赝本则具三百之多,故而欲作‘无李论’”。因此当代所有李成作品,其实都有问题,这是中国传世古画的正常现象。
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在最上川沿河所见的寒林雪山,岩壑幽深,其实景象更近天津博物馆称为镇馆之宝的北宋范宽《雪景寒林图》,只可惜这幅双拼大幅绢画,和台北故宫所藏的范宽传世名迹《秋山行旅图》一相对比,笔墨高下立见,亦非范宽亲笔,而是后世托名摹仿之作。
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眼前这片水墨雪景,峻岭起伏,烟云变幻,严冬酷雪,渺无人迹,细细品味,自然会想起柳宗元著名的《江雪》诗:
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“千山鸟飞绝,万径人踪灭。孤舟蓑笠翁,独钓寒江雪。”
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这是诗人被贬到永州之后写的诗,借寒江独钓的渔翁,抒发自己孤独郁闷的心情。千年后,一样的寒江雪,隔着温暖如春的玻璃船窗,怎样也难以真正体会那份四顾茫茫,伧然欲泪的感觉,附庸风雅,徒有形式,毕竟还是隔了一层。
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波平如镜的最上川,其实是日本三大急流之一,川面看似风平浪静,川底流速却是水面的两倍多,真正是莫测高深,有如人世旅途,处处暗藏波澜湍流,或许这才是松尾芭蕉当年吟诗的心情,也是柳宗元独钓江雪的心境,亦未可知。
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我们的“雪见舟”顺着细雪如雾的江面航行不久,船老大就说因为气象预报,前方突然有一场暴风雪即将来袭,只能半途即返,世事难料,只能随遇而安。
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黑天白地凛冽无声
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回程船老大依例唱起具有日本地方民谣风味的《最上川船歌》,据说这是世界三大船歌之一,也不知道是如何认定,反正说了就是;感觉曲调朴素平淡,还发了一张据说是请北京留学生翻译的影印手抄歌词,似乎只是照字面硬译,读起来没什么感觉。就这样回返渡口,把始终没有遇见的“风流”二字,和歌纸一起留在船上。
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拾级登岸,风大雪大,回首一看,才赫然发现远山天色,已陷入一片漆黑,黑得深沉如海,又如泼墨夜空,天际交会的群山野岭,尽是连绵不断的雪白,山边漫漫河道,江水粼粼,黑光磷磷,天地好像就只剩下黑白两色,有如昼夜颠倒,冰天寒地,刀风刮面,我在堤岸迎风而立,才真切感觉到暴风雪果然全面逼近的身影,大地顿时风云变色的雄浑气势,黑天白地,笼罩一切,凛冽无声,前方暴风雪瞬间将席卷天下的那份悸动和无比震撼,置身其境,绝对难以忘怀。
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想当年,毛泽东在陕北的窑洞里,放眼窗外千里冰封,石里雪飘,挥笔写下“数风流人物,还看今朝”这两句名词的时候,他心中激荡的“风流”二字,应该才是真正能够面对这片风起云涌的苍茫大地,且能从容驰思古今、指点江山、笑看风云的大风流吧!
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如此大气,方能成大器,个人如此,国家亦如是。
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这时风雪下得更大,真正是昏天暗地,山后的暴风雪已经紧紧赶来,我们只能在真正大风雪面前开车离开。
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到日本东北,原是为了赏雪,但在暴风雪面前,我们却只能一路“逃雪”!
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穿越风雪的JR电车,到站时车厢外也积了一层厚雪。
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心中感悟之美
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总以为风花雪月全是浪漫,其实真正的浪漫是一种平和的心境,是一种美丽的心情,就像白居易那首著名的《问刘十九》:
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“绿蚁新醅酒,红泥小火炉。晚来天欲雪,能饮一杯无?”
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虽然外面风雪将至,屋里红泥的小火炉上热着刚醅制的新酒,微微飘着醉人的酒香,好友共聚的情趣,自然朴素的感情,平淡中的滋味,岁月静好,现世安稳,才是生活中最美丽的浪漫。
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“岁月静好,现世安稳”是胡兰成笔下名句,也是他对张爱玲的承诺,可惜两人终归也是“逃雪”的人,乱世孽缘空遗憾。
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雪国的美,如同镜花水月,有人说是梦想之美,有人说是静寂之美,其实应是自己心中感悟之美。能如此,即能自得。
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“既非风动,亦非幡动,仁者心动耳。”六祖慧能早就说过了。
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