標題:
中國「盤剝經濟」 倒逼體制改革
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作者:
excaliburs
時間:
2011-5-24 07:26 AM
標題:
中國「盤剝經濟」 倒逼體制改革
中國經濟，有危有機，看似矛盾尖銳，問題重重，不論通貨膨脹、地產泡沫還是經濟起伏，樣樣都不好治理。近期揭出的「盤剝經濟」，更是飽受詬病，問題的嚴重和難以紓解，卻再次挑出中國經濟中的倒逼機制，倒逼著體制改革。
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中國的「盤剝經濟」，是伴隨著不徹底的經濟體制改革、夾生的政治體制改革，及市場經濟的建設中，畸變出的現象。目前地方政府、權力團體、國有企業等等，過路扒皮，大行盤剝之能事，已蔓延到各個領域，與百姓生活相關的領域，表現尤甚。
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從最普通的食住行領域，最易看穿中國的「盤剝經濟」。首先看其在食這一領域中的曝出。中國之食，不僅早已食得不安全，還價錢亂漲，其中最典型的，是菜價在菜市的狂升和在田頭的狂跌，市民買菜貴得要罵，菜農那邊虧本要自殺。這種現象，引起全民大討論。
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討論結果，是大家承認農民種菜沒種出錢來，都被「中間環節」給盤剝走了。就菜而言，「中間環節」都剝些什麼呢，那就是菜從田頭到攤上，一系列的政府部門稅費，如衛生費、管理費等等，以及和流通商到菜販層層加價的抽頭。
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另一「盤剝經濟」的典型表現，是公路經營。中國公路建設速度，堪稱世界第一。但中國大小公路上關卡之多，也舉世罕見。這些關卡主要有三種，一種是路橋收費的關費，一種是交通部門的超載檢查站，一種是警察設立的安全檢查站。
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關卡們設下的名目多，但真實用意就一個，歛財。全世界82%的收費公路在中國，從城市到鄉村，有建大型收費站的，也有拉條繩就收錢的。早年國家審計署曾對18個省收費公路審計，發現遼寧、湖北等16個省份在100條公路上違規設置收費站158個，違規收取通行費用以百億元人民幣計。近期傳媒紛紛派記者上路體驗，發現運費的三分之一被路橋費收走，而那些交通違章、超載檢查、安全檢查等名目不同的罰款，完全看司機運氣。
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另一個盤剝驚人，產出暴利的，是房地產。中國大城市房地產價格，已超過美國，中央政府拚命在壓抑房地產價格，壓了多年都壓不下去，有人指責地產商與政府對抗，其實是政府自己在跟自己玩花樣。
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中國房地產從地到樓，盤剝的層次十分豐富，涉及審批部門數十個，蓋章要以百計。有數據表明，在整個房地產從建設、交易過程中，政府稅費收入占房地產價格的30%至40%。加上20%至40%的土地費用，政府大小部門在房地產上的收入，占房地產價格的50%至80%。如此就會明白，因何房價地價，越壓越成天價。
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中國「盤剝經濟」如此盛況，盤剝而得的巨額收入，又去了哪裡？對那些大型國企、行業協會、事業單位就不用說了，僅政府而言，就有名正言順的「預算外收入」，還有廣泛存在「小金庫」。所以廣東有一條橋收了數十年過橋，大要查收了多少錢，又花在哪裡，根本拿不出帳本來。北京一年的停車收費約100億元人民幣，但政府公開的帳本說去年只收占道停車費2110萬元人民幣。
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「盤剝經濟」富了部分人，肥了政府，包括政府辦的社團這類兒子和各種下屬單位那些孫子們，益了國企特別是壟斷性國企，但小到傷害那些風裡來雨裡去的菜農，逼其自殺，大到傷害中國的經濟和體制。中國今天的市場經濟有些不倫不類，一定程度來自盤剝導致結構性扭曲。中國經濟的大熱大冷，一哄而起一哄而散，也與盤剝食利之貪婪息息相關。
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萬事終有頭，盤剝經濟走到一定程度，還是會走不下去。中國30年改革進程中最特殊的「倒逼機制」，已經顯現。中國過往改革成功的，多是倒逼出來的改革，如早期農村改革，人們活不下去了自然要分田分地來謀生，工廠開不了工，就得搞包幹制、承包制。今天「盤剝經濟」太猖獗，就會逼出改革的訴求，逼著政府來改革，逼著新體制的現身。追求公平正義的改革，將倒逼著由經濟體制，到行政體制，再到政治體制，這是條攔不住的道路。
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