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標題: [時事討論] 特首要毀掉香港社會的基石嗎? 李怡 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2011-5-21 06:28 AM 標題: 特首要毀掉香港社會的基石嗎? 李怡

本帖最後由 felicity2010 於 2011-5-21 06:30 AM 編輯
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特首要毀掉香港社會的基石嗎? 李怡% m# \& S7 D9 C+ d
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甚麼是香港社會的基石?我們為甚麼會選擇在香港安身立命?內地人當中即使是富起來的大款,為甚麼還千方百計要移居香港同他們認為寒酸的「港燦」擠在一起?香港回歸後,政治、經濟、傳媒都向專權政治的「一國」靠攏了,為甚麼國際社會、國際傳媒以及多數香港市民仍認為香港基本沒有變?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 `2 B! e: M, I# Y1 y# G

答案只有一個,就是香港司法獨立。居住在這裏的市民或外國人,都覺得自己受法律保護,在法律面前人人平等,不會受有權有勢者欺凌,不會無端端地失蹤……。香港回歸後首任終審法院首席法官李國能,去年 7月告別終院的演辭, 9度強調司法獨立是「香港社會的基石」。
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然而,內地青年作家韓寒有一句名言:世界上邏輯分兩種:一種是邏輯,一種是中國邏輯。

正如中共當權者只強調中國國情而不承認有普世價值一樣,中共也有與普世邏輯不同的中國邏輯。中國邏輯的「司法獨立」是只在被外國記者質詢人權問題時,外交部發言人用來搪塞之詞。其真正要義則是最高人民法院院長王勝俊的話:「審理案件,都要從黨和國家大局出發」,要「從維護國家安全、鞏固國家政權、確保社會穩定的高度做好審判工作」。
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司法獨立的普世邏輯,如退休大法官李國能所說,法官只需依法斷案,必須無懼無偏,法庭只會關注案件是否合法,不能解決政治社會或經濟問題。因此,高院對港珠澳大橋司法覆核的裁決,只會考慮政府的環評報告是否合法,而不會考慮裁決會否令工程延誤而造成多少億元的損失,會影響多少人就業,當然更不考慮會不會影響中港融合。港的司法覆核對政府行政部門的決定或行為合法與否的考慮,包括是否超越法律賦予的權力,有否履行法律賦予的責任,有否善用法律賦予的酌情權,有否違反法律原則,等等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% M7 z+ Y! Q$ y/ u) D. ~) M
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因此,曾特首以影響經濟發展、影響就業、影響中港融合為理由指摘港珠澳大橋的司法覆核,根本就是對司法獨立的扭曲。他提出「市民為這件事擔心」的理據也與司法覆核無關。法官裁決只根據法律,而不會受市民意見所影響,更何況特首所說的市民意見是沒有量化也沒有出處的。
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司法覆核不存在「濫用」的問題。任何人都可以申請司法覆核,但法庭卻不會來者不拒。法庭接受司法覆核有複雜程序,受高等法院《條例》及《規則》所監管。香港法院接受關於港珠澳大橋的環評司法覆核,並寫下長達65頁的判決書,是相當吃力的工作,若非基於對法治的堅持,難道吃飽飯沒事幹嗎?
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香港人有這種法律權利,就能有效防止政府濫權。即使市民對這種法律權利「濫用」,我們也會相信法庭對是否接受案件的覆核有嚴格規定,法庭不可能濫用。特首指摘濫用,那是對法庭的肆意侮辱。特首和建制派議員指摘「濫用」司法程序的,是政黨或政客,指他們想達到一己的政治目的。這是對動機的質疑。但動機是看不見摸不着的。2007年李國能大法官說:「司法覆核案件如有合理理據,法院有責任處理,而不用考慮申請人動機。」

司法獨立的普世邏輯,就是法院的審裁只以法律為根據,沒有其他考慮。這是我們願意在這裏安身立命的社會基石。特首、建制派議員、左派言論把經濟、政治、社會、中港融合、申請人動機等因素扯進來,攻擊只遵從法律的司法覆核,那是把司法獨立的中國邏輯替代香港的普世邏輯了。
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中國邏輯體現在中國外交部發言人姜瑜的話:「不要拿法律當擋箭牌」。如果香港人沒有了這個擋箭牌,那就擋不住有權有勢者隨時飛來之穿心亂箭矣。

作者: felicity2010 時間: 2011-5-21 06:30 AM

難為了曾蔭權 陳業禧
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難為了我們的特區首長。為了迎合中央的旨意,促成港珠澳融合,他不惜砌詞。譏諷議員為「政客」,指摘他們借環保之名,令香港基本建設好事多磨。事實上,用心良苦的是特首先生和左派議員。他們一心藉着「基本建設」、「就業機會」,裝成為國為民──憂建築工人給遣散;怕競爭能力遭拋離;愁香港地位被取代。硬把港珠澳大橋計劃描繪成迫在眉睫、刻不容緩的工程。早陣子談的甚麼環境保育、持續發展頓成次要。為了加快成就紅黨大業,反覆無常,實在辛苦了特首!現在獻媚大計出現旁枝,難怪特首氣結。
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難為了香港的最高領導人。他為了實現這項討好的工程,否決法律的價值,實為勇猛。提出司法覆核的老婦被抹黑成政客的布偶。領導人閉上一隻眼睛,不談港珠澳三區結合的政治目的,卻強調司法程序是政治手段,質疑反對派的動機。能說出這番話的人定必視香港的行政法為無物,指鹿為馬。須知道香港法庭不會貿然接納市民提出的司法覆核,箇中牽涉複雜程序,受《高等法院條例》第二十一K條及《高等法院規則》第五十三號命令監管。現在,法庭不但接受市民的申請,更於四月十八日頒下長達六十五頁的判決書,確認理虧的是政府,環境評核報告的確出現問題。領導人不但沒有怪責部下敷衍塞責、自我檢討,反而推卸責任,批評反對者「濫用程序」?他痛愛下屬、精忠報黨的情操真令人欽敬!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 W9 C7 W g0 w/ y

難為了曾蔭權。他盡顯銷售員精打細算,錙銖必較的特質,提醒港人經濟效率才是王道。沒錯,大橋計劃延誤可能使香港失去商機,帶來額外建築費用。的確,一言堂能即時省卻磋商的時間;獨裁者能瞬間幹掉礙眼的未來。但,文明社會理應尊崇 due process model(合法訴訟程序模式)。法庭內欠效率、公式化、冗長的程序正是保障每一個市民權益的原則,是文明需付出的代價,而絕非所謂的漏洞。顛倒是非的人若然堅持自己謬論,不妨向香港的法律改革委員會建議堵塞這「漏洞」,看看最終怎樣自取其辱。曾先生在立法會答問大會與保皇黨的「銅臭」言論為大眾立下反面教材,辛苦了。

或許東涌老婦動機不純。但不可否認的是:她以小石擊敗巨人哥利亞,彰顯法治精神。請原諒曾蔭權,須知他要向上級──完全不懂法治的極權者──交代、求饒。真的難為了他!

作者: felicity2010 時間: 2011-5-21 06:32 AM

蘋論:香港需要拍腦袋拍屁股基建嗎?公仔箱論壇$ x* M* e$ T8 l' C& a2 A; L
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特首曾蔭權昨日出席立法會答問大會時,不負責任地引述所謂「社會意見」,批評部份政黨借環保、保育之名,利用法律程序或其他手段阻撓大型基建項目上馬。特首及港府近日不斷誇大法庭就港珠澳大橋環評裁決的影響,並以此攻擊相關政黨、市民,不只是推卸政府應承擔的環評責任,更有違特首自己所說的「着重兼顧不同階層利益」、「講求多元包容」的香港核心價值,有違尊重司法獨立的精神。7 j: O2 L5 J. R. Q
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曾蔭權昨日表示,擔心香港基建項目好事多磨,會影響香港的持續競爭力。其理由是近年見到內地發展迅速,大型建設先後落成,城市面貌煥然一新。但曾蔭權難道沒有看到,內地多少基建項目是官員的面子工程、政績工程?這些工程有不少最終淪為豆腐渣工程,只因為它們是官員拍腦袋──擅自決定工程上馬、拍屁股──卸任一走了之不承擔後果的結果,遑論有些還涉及官商勾結、貪贓枉法問題。任期還有不足14個月的曾特首,難道也要效法內地官員,在香港推出一些拍腦袋、拍屁股工程嗎?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' d. b* V" R( R: A, W. S* u
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在法庭就港珠澳大橋環評作出裁決後,港府的回應一如 2008年輸掉填海官司後一樣,一直誇大其影響。繼環境局局長邱騰華指裁決影響約 80個工程後,運輸及房屋局局長鄭汝樺也指沙中線因要重新檢視三份環評,憂慮工程延誤導致建築費上升,曾蔭權昨日更以「社會意見」之名,批評政黨、政客阻撓基建工程,「是拒絕經濟發展、拒絕創造就業、拒絕香港與內地進一步融合」,將環評的影響無限上綱,給環保扣上「三拒絕」的政治帽子。
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但是,就算在曾蔭權眼裏致力提升競爭力的內地,如今也日益重視基建工程的環境評估工作。曾蔭權可知道,中國環境保護部近日就因環評問題,叫停建設中的津秦(天津-秦皇島)客運專線(時速 250公里以上的準高速鐵路)?連內地首條高速客運鐵路、運行兩年多的膠濟線(山東青島-濟南)也被勒令停運?按照曾蔭權的觀點,環保部豈不是成了拒絕經濟發展、拒絕創造就業的罪魁禍首,甚至是破壞社會主義建設的罪魁禍首?
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曾蔭權不負責任地以沒有出處的所謂「社會意見」,攻擊就環評問題成功挑戰政府的政黨、市民,還要奢談多元包容、司法獨立的香港核心價值,實在是恬不知恥。他承諾特區政府會「嚴守法治」,還有幾分可信?當港府習慣於決策時閉門造車、罔顧政黨和市民的反對意見時,司法覆核無疑是點醒政府、防範香港出現拍腦袋拍屁股工程的最有效手法。特首和港府如果真的尊重司法獨立機制,就應老老實實補足環評功課,而不應因此大發晦氣、推卸責任,更不應攻擊在司法覆核中勝出的政黨和市民。由此來看,特首至少還欠一個道歉!

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