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標題: [馬來西亞] 燃油零件漲價‧短途巴士停跑 [打印本頁]

作者: 蕪茗 時間: 2011-5-15 03:12 PM 標題: 燃油零件漲價‧短途巴士停跑

柔佛的1500巴士中已有30%巴士停止服務。（圖：光明日報）5.39.217.76* d% k, f$ X( n/ X8 e: P l

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莫哈末阿斯化短途巴士在多個地區停止服務。（圖：光明日報）
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（吉隆坡14日訊）燃油、巴士零件漲價大力衝擊國內巴士業者，自5月1日起，業者為了減少虧損而選擇在多個地區停止短途巴士服務，數以千計依賴這些巴士服務的搭客頓受影響。
這些業者更呼吁政府接管巴士公司，提供援助如補助津貼，以協助他們支撐下去。2 x/ D) ?; b" V1 d
數州受影響公仔箱論壇0 A" H/ L: c  B3 P" u7 ]0 K  o
巴士公司在多個地區停止短途巴士服務，涵蓋沙巴及砂拉越的全國鄉村地區首當其沖。受影響的地區包括雪州巴生至沙白安南、芙蓉至汝來至馬口、馬六甲市至雙溪南眉至亞羅牙也，以及怡保至金寶至宜力。公仔箱論壇5 L4 w: E  n! K6 w. X* ^$ V( S
泛馬巴士業者公會主席拿督莫哈末阿斯化告訴《星報》，巴士業者已難敵近年來不斷高漲的汽油價格，以及零件成本價格。
“同時，供應商告知我們，巴士相關的零件價格將有另一輪飆漲，包括電箱、潤滑油及輪胎。”公仔箱論壇7 [  V8 H, i, v$ z
他也說，將在明年一月生效的新汽車保障架構，將加重保險費的負擔。
國家銀行發言人證實，羅里、長途巴士以及旅遊巴士將被歸納為“特別危險”交通工具，需要繳付介於200%至400%的附加費用。1 R- o0 a% x) C* i% i
對此，阿斯化強調，巴士業者已走投無路，除非政府願意解決他們的營運難題。5 D5 U0 x( ^( ]
他表示，他已呈交備忘錄給陸路公共交通委員會（SPAD）主席丹斯里賽哈密，要求政府接管他們所有巴士、路線及員工，以整頓巴士公司架構得以繼續營運。4 ^0 b! o, ^2 V) c
阿斯化說，公會在提呈備忘錄後被告知將受邀參與會議，但直今仍未有下文。
業者吁政府津貼與或接管9 c; V4 G- {& y4 A* Q7 p: x$ E
霹靂州及柔佛州巴士業者同步提出訴求，希望政府接管巴士公司，以及為川行郊區的巴士業者提供津貼。: E6 v$ J: H7 e. @4 W# ?
霹靂州公共巴士公會主席楊紫芬說，政府提供津貼的方式能讓業者賺取盈利，並且能繼續進行社會責任。
她披露，公會成員難以繼續進行無盈利的營運。她說，儘管瞭解到郊區民眾仰賴巴士服務，但汽油、巴士零件漲價以及政聯巴士公司的競爭，已導致巴士業者沒有其他選擇。公仔箱論壇8 {( y4 X  {9 \% u- ?) B
她表示，減少川行次數或停止一些地區的服務，已非近日出現的新鮮事；早在數年前政府限制巴士使用車齡在15年的政策推行後，此情況已出現。  r- s/ b' S0 V' ?5 ]
楊紫芬指出，一些地區的巴士川行路線將無可避免地取消，政府並不能期望巴士業者在面對虧損的情況下繼續營運。
與此同時，柔佛州巴士司機公會主席蘇基迪威說，柔佛的1500巴士中，接近30%已停止服務。
他披露，保險費提高以及柴油價格提昇，已導致巴士業者毫無盈利可賺。他形容，目前巴士業者處於“絕望”，認為已無法再繼續再營運下去。

光明日報‧2011.05.14

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