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標題: 上海豪車展館爆棚︰20多歲到40多歲買家簽單搶購 [打印本頁]

作者: yxx01 時間: 2011-4-21 03:26 PM 標題: 上海豪車展館爆棚︰20多歲到40多歲買家簽單搶購

“對不起，又有客戶要簽單買我們的白金版GMC了，咱們稍後再聯系。”昨日，科瑞斯展台的謝姓負責人因為又一單生意匆匆中斷了與早報記者的通話。/ x; y. @# ^" z' r
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截至4月20日，第14屆上海國際汽車展僅僅舉行了兩個媒體開放日，還沒正式對公眾開放。但據上述人士透露，科瑞斯已經銷售了3輛豪華車，其中一輛凱迪拉克加長版在運往展館的路上就被客人訂掉了。公仔箱論壇# d3 B. E$ X# ~- i6 X0 [

科瑞斯是全美國、全球最大的汽車改裝廠，此次從美國帶來了GMC高端豪華商務車、奔馳斯賓特高端豪華商務車、凱迪拉克豪華加長禮賓車、福特F550豪華汽車住房等豪華車，參加本屆上海車展。

“這是歷屆上海車展舉辦以來，豪華車銷售最火爆的一屆。”昨日，賓利華東區總經理黃立新透露，兩天來，該公司已經被訂了15輛車，這些車最便宜的也要200多萬元，最貴的為568萬元。而在兩年前的第13屆上海車展上，賓利在整個展覽期被訂掉的車也不過20輛。tvb now,tvbnow,bttvb* W/ y+ B% f$ g* Z, ^
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買家:20多歲到40多歲
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豪華車館——N5館雖然是本屆車展中離入口處最遠的一個展館，但人氣卻是最足的。tvb now,tvbnow,bttvb  R/ E, t  }, o6 b8 L9 a4 M8 r
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在這個展館內，各豪華車展台可以用“擁擠”兩字來形容，且展台面積都很小，每輛車的平均展出面積幾乎是本屆車展上最小的，展台的布置也不花哨，但展台上幾乎觸手可及的豪華車仍然謀殺“菲林”無數，閃光燈此起彼伏。
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記者注意到，這些到展台近距離看車的觀眾都穿著名貴衣服，拎著名牌包包，富人的符號非常明顯。
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不過，《名車志》的編輯總監許群告訴記者，現在的豪華車買主跟以前比還是不一樣了，變得理性一點，“我覺得他們不像過去那樣剛見到車，甚至沒見到車就下訂單了，我們組織的VIP看車團里面有一個企業家，在售價千萬元的勞斯萊斯面前仔細研究了很久，意向很大，但他很低調，並沒有當場下訂單。”2009年第 13屆上海車展上，許群帶領的VIP看車團曾傳出半小時買走19輛保時捷的消息。
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許群說，他昨日上午組織了一個20多人的看車團光顧了豪華車館N5館，看了10個豪華車展台。“我們看的都是平時在經銷商處看不到的豪車。”據介紹，在這個看車團中，以房地產老總居多，年齡從20多歲到40多歲都有，並且不乏女性。許群介紹，相比之下，年輕人更喜歡買貴的車。而一些文化層次較高的人，往往看中的是瑪莎拉蒂、路虎、捷豹這些車。% b3 Z9 ?7 R5 Y

變化:從買現車到定制TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 X  \* _* W, q6 y5 O8 M

阿斯頓馬丁的設計總監馬雷克‧里奇曼(MarekReichman)覺得中國的購車者正在變得理性。他認為，更多的客戶希望參與到生產中來，告訴設計師他們喜歡的內飾，再由廠里進行定制。而在幾年前，幾乎所有的中國消費者都是在見到展車後就立即決定買下展車。在國外，這些價值幾百萬、上千萬元的豪華車都由客戶和設計師共同探討，由客戶自主決定搭配何種內飾。
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中國對汽車設計影響正在日增。英國金融時報19日稱，梅塞德斯－奔馳已開始著手設計新的S級豪華轎車，以期在2014年上市，為此，戴姆勒將100名中國消費者送到德國和美國的“客戶診所”，確保他們對該車的設計提供意見。
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當然，喜歡現車的消費者仍然存在。馬雷克‧里奇曼告訴記者，他們展台上那輛售價4700萬元的白色阿斯頓馬丁One－77超級跑車就被客戶訂走了。
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阿斯頓馬丁One－77超跑4月19日在上海車展上首發。據悉，該車在全球市場僅限量發售77輛，中國獲得了其中5輛配額，這5輛售價在3800 萬～4700萬元之間的車目前已被搶購一空。馬雷克‧里奇曼告訴記者，除上述那輛白色車是現貨，其余4輛還在英國工廠生產。公仔箱論壇! g" Q1 }0 w- v) G1 d; G8 d
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噱頭:1.5億勞斯萊斯套餐6 O# i( ~( `# w5 t1 P) g2 ]7 W

“我們展台一黑一白兩輛奔馳商務車已經被訂走了，其中一輛是在展前就被訂走了，一輛是在19日下午6時被訂走的。”科瑞斯展台的謝姓負責人告訴記者，買這兩輛車的客戶都是上海人，買回去將作為公私兼顧用車。而就在記者電話采訪之際，該公司又一輛白金版GMC被客戶看上，要求馬上辦理簽單手續。

本屆上海車展噱頭最足的無疑是那個1.5億元的勞斯萊斯套餐了。據了解，這個套餐包括1輛價值約4200萬元的勞斯萊斯、價值約1億元的頂級翡翠(包含項鏈、手鐲、耳環等組合形式)，此外還有1個愛馬仕包和15天的瑞士公務機雙人羊胎素生命之旅。有消息稱，該套餐可能已被一位神秘的福建商人訂走。tvb now,tvbnow,bttvb# n2 X8 j' `8 J& q1 g4 {
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可以看出，在該1.5億元的套餐中，車只佔約1/4的價值。多位豪華車的經銷商表示，這只是奪眼球、擺噱頭。
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新招:體驗式營銷% }3 y; F$ F# v  L
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豪華車商們正絞盡腦汁“攬客”，體驗式營銷已然成為車商們招攬客戶的新招。
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在本屆上海車展上首發的寶馬6系轎跑車首位買主——北京依文集團董事長夏華在其微博上透露，她曾經去寶馬德國總部參觀，自嘆是一次創意與藝術之旅，6系跑車讓人感覺很驚艷，她看到後在1秒鐘時間內就決定要買。

不止是寶馬，現在很多豪華車都會組織意向客戶去海外的工廠參觀，“親密接觸”車企的企業文化、品牌故事。公仔箱論壇4 d, X1 w! R: Y

目標:最大市場中國3 ^& P( I* W% c- E5 I' i7 ?' A+ W$ @. q

“我們今年在華的銷量預計最少增長50％，肯定能超過1000輛。中國超過美國，成為賓利全球最大市場只是時間問題。”19日，賓利中國董事長麥炯添向記者表示。去年，賓利在華銷售了815輛，今年一季度的銷量達到了302輛，比去年一季度增長了64％。( H% F# B9 E' C4 D1 a0 \: O
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不止是賓利，豪華車企在中國的銷售計劃都雄心勃勃。

保時捷預計今年在華銷量也要增長50％以上，預計銷量將超過2萬輛。去年，保時捷在中國共銷售了1.5萬輛。瑪莎拉蒂雖然定位低調，但其今年在華銷售目標同樣直指全球第二，去年瑪莎拉蒂在華銷量為400輛。

意大利豪華車制造商蘭博基尼的首席執行官溫科爾曼19日也表示，隨著中國奢侈品市場的迅速發展，中國今年有可能超過美國，成為蘭博基尼的頭號銷售市場。
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而有了5輛3800萬～4700萬元的One－77沒上市就被中國客戶買走的經歷，阿斯頓馬丁的設計總監馬雷克‧里奇曼對中國市場也充滿信心。“我們今年的銷售目標是比去年翻三番以上。”他說，去年阿斯頓馬丁在華銷售了150輛。為了達到今年的銷售目標，阿斯頓馬丁正在中國迅速擴張網絡，經銷商由一家預計擴展到4家。5.39.217.76- T$ F& }2 I: c7 v1 a* {3 d+ S
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“對于豪華車企來說，中國儼然是它們淘金的理想之地。”業內人士說。

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