從事工程顧問的阿圖，首次帶同愛驅蓮花Exige S落場比賽，目標是出戰今年澳門路車挑戰賽。
本地蓮花代理今年特別在廣東肇慶賽車場，舉辦了一項Lotus One Make Race，歡迎所有本地蓮花車主參與。筆者走訪了首次落場、以最新Exige S出戰的業餘快車手阿圖，他的目標，是今年11月到澳門參加路車挑戰賽。
在月前肇慶賽車場舉行的首站Lotus One Make Race，阿圖在第一回合的濕地「水戰」勇奪第四名，第二回合因離合器故障被逼退出。他說：「表現未如理想，懸掛Setting仍有不足，現時最佳圈速約1分28秒，無論戰車或個人技術仍有很大進步空間。」工程顧問公司老闆阿圖，多年來玩車無數，曾經迷戀日本大馬力四驅悍跑如三菱Evolution，近年則愛上英國蓮花，由最新Europa開始，到現在的Exige S。阿圖表示：「蓮花是一輛風味最接近賽車的街車，它講求的是簡單輕巧，駕駛者須磨練技術去發揮其極限。」
受到蓮花代理老闆黃毅力的熏陶和游說，阿圖決意一嘗落場鬥車滋味。他表示，以前只參加過Track Day活動，今年除出戰Lotus賽事，還會參加路車挑戰賽，目標是入圍11月的澳門路車賽。可能因為職業病，阿圖對車子各機械部分都瞭如指掌，對每個改裝項目都有深入研究。
「由於引擎容積只有1.8公升，改裝關鍵是那個Intercooler中冷器，令到被壓縮進入引擎的空氣得到充足冷卻，才能有助馬力發揮。現時馬力已提高至約300ps（原裝為221ps），重量偷輕至900kg，馬力與重量比例跟日產GT-R相若，稍後還會改善車尾散熱問題，以及改配序列式轉波系統。」阿圖說。據其言下之意，戰車有力與澳門路車賽強敵GT-R一較高下。
