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標題: [賽車] 墨爾本一馬當先還不夠‧維特爾雪邦劍指衛冕 [打印本頁]

作者: tkg04 時間: 2011-3-28 04:20 PM 標題: 墨爾本一馬當先還不夠‧維特爾雪邦劍指衛冕

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維特爾（中）新季伊始即上演開堂紅，將盼能在雪邦延續勝利勢頭，以二連勝的強勢姿態衝擊其第二座世界冠軍寶座。

（澳洲‧墨爾本28日訊）世界冠軍維特爾將挾著“得揭幕戰者得天下”的氣勢，衝擊將於下個月8至10日在雪邦舉行的大馬站F1大賽車，並放眼以他生涯的首個開季兩連勝姿態為蟬聯車手總冠軍的夢想立下堅實的基礎。
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維特爾1 G* V' C# X5 {( |- V1 J8 Z) T
未曾開季連奪二冠
大馬站除了最初舉辦的前兩年外，自2001年起直2009年皆是次站賽事，而去年則成為第三站，而在過去12屆大馬站上，曾在雪邦蟬聯的只有當時效力法拉利的車神舒馬克（2000年及2001年）。而自近十年的F1中，只有德國7屆世界冠軍舒馬克曾奪得開季前兩站的冠軍（即2001年和04年），以及邁凱輪巴頓（2009年），而將以衛冕冠軍兼澳洲站冠軍的身份抵雪邦的維特爾能否在大馬站上步上兩人的步伐，備受矚目。
新賽季首秀中，紅牛RB7一騎絕塵，維特爾以毫無懸念的方式統治了艾柏特公園賽道，冬季測試中萎靡不振的邁凱輪MP4-26意外地靠漢密爾頓奪下亞軍，打響的第一役，兩車隊唱起了對手戲，而法拉利首戰卻開局不順，僅拿到14分，而最難堪的是馬賽地，車隊全軍覆沒在新賽季伊始就遭遇了噩夢。% P7 d3 p/ a/ y3 H9 `

法拉利倍耐力不合拍
紅牛在序幕站上未使用能在瞬間提高賽車速度的KERS系統，就已在速度上力壓群雄，R B7的速度可見一斑。而邁凱輪的MP4-26戰車在冬季測試中問題不斷後，改變了排氣管系統和更新了底盤的設計，在墨爾本拿到的26個車隊積分證明瞭戰車的值得信賴，而漢密爾頓已表示，將在大馬站上駕駛升級後的MP4-26去作戰，目標直指冠軍。5.39.217.76$ O/ x1 i( D1 W) @/ ?: Y
在紅牛和邁凱輪正享受佳績帶來的喜悅之時，法拉利與馬賽地卻是陰雲密佈。新賽季頭一戰，阿倫索與馬沙兩員老將聯手只為車隊帶回14分，對這個傳統豪門來說顯然有些差強，而馬賽地更是在比賽中早早就全軍覆沒淪為看客。tvb now,tvbnow,bttvb( A+ f' C5 n9 b$ b4 P8 z: `# W
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阿倫索誓在雪邦東山再起6 k: k) V- F1 x) c
由於今年規則上的改變，尤其是輪胎耐磨性能的減弱，對於各支車隊都有所影響。法拉利顯然與倍耐力的輪胎不是很合拍，就連阿倫索和巴頓這樣的“保胎”高手都吃了虧。5.39.217.768 q3 H8 u. ]' e2 g+ R6 S6 p
不過德國車神舒馬克曾3度在雪邦奪冠，阿倫索也有兩次稱霸大馬站的經驗，兩名世界冠軍級人馬誓必欲在雪邦東山再起，令次站的戰火令人期待。5.39.217.761 [! Y6 e8 |0 q$ s( \8 d# w7 x Z J
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蓮花雷諾主場能否逞威？
值得一提的是，蓮花雷諾的俄羅斯車手佩特洛夫也讓人驚喜地獲得季軍，他兩週後在回到半個主場的大馬站上能否為蓮花雷諾車隊再次帶來驚喜，令人期待。
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