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標題: [世界賽車比賽] F1澳洲站周五练习:迈凯轮包揽前二 阿隆索第三 [打印本頁]

作者: carwing    時間: 2011-3-25 09:40 PM     標題: F1澳洲站周五练习:迈凯轮包揽前二 阿隆索第三

墨尔本当地时间18:00,2011F1揭幕站——澳大利亚GP的第二次练习在阿尔伯特公园赛道结束。迈凯轮车队简森-巴顿和路易斯-汉密尔顿包揽前二。法拉利车队的阿隆索名列第三。  二次练习开始前,一度阴云笼罩,并伴随雨滴降落。气温16度,赛道温度20度。F1新轮胎供应商倍耐力为本站比赛提供的轮胎为:软+硬,分别用黄色和银色进行标注。此外,意大利轮胎厂本站还给车队提供了一套额外的硬胎用作测试。
  前半小时迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿居首。冬测不理想的沃金队伍,本站对赛车进行了大幅度的升级,MP4-26使用全新的底板和简化的排气管设计,车队的目标是提速一秒以上。
  待比赛进入半程时,奔驰车队的迈克尔-舒马赫一度窜至首位。F1七冠王的圈速1:26.590,快过了红牛车队的马克-韦伯在P1创造的1:26.831。但是MGPW02没能在P1待太久,很快便被迈凯轮的汉密尔顿和巴顿交替刷新。
  巴顿最终以1:25.854锁定本次练习最快,路易斯-汉密尔顿1:25.986次席。后者一度在大直道末端大力制动,导致前胎抱死冒烟,刹出平斑。从今天的来看,MP4-26并不像包括BBC在内的媒体评估的那么差,但沃金的队伍能否像惠特马什所言,在墨尔本给车迷带来惊喜,仍有点观察。
  法拉利早上对动力学套件做了一定的评估工作。F150°Italia的前翼一度被涂上了可视涂料。午后阿隆索和马萨做了两种轮胎的评估工作,西班牙人最终排名第三快,他的队友名列第七,从整个练习过程来看,后者的车况不太理想。
  红牛车队的维泰尔和马克-韦伯分列第四和第五位,一度在比赛中占据榜首的迈克尔-舒马赫最后位列第六。前十的最后三个位置被佩雷兹,巴里切罗和罗斯伯格占据。
  雷诺车队方面,二次练习佩特罗夫反映车况好于早上,R31采用激进的前置排气管设计,迫使车队不得不格外关注赛车的冷却,海德菲尔德在本节练习便从事了这方面的工作,他和俄罗斯人分别排在第13和12位。
  莲花车队的特鲁利在本次练习中遇到了燃油压力的问题。缺席P1的HRT车队,在本次练习最后时刻终于由里尤兹上场跑了1个单圈,对西班牙车队而言,可算历史时刻了,新闻中心的记者甚至给予了热烈的掌声。
  2011F1澳大利亚站第二次练习成绩表:
                                                                                                                                                                                                                       
名次车手车队成绩差距圈数
1巴顿迈凯轮-梅塞德斯1:25.854
32
2汉密尔顿迈凯轮-梅塞德斯1:25.9860.13231
3阿隆索法拉利1:26.0010.14728
4维泰尔红牛-雷诺1:26.0140.16035
5韦伯红牛-雷诺1:26.2830.42933
6舒马赫梅塞德斯1:26.5900.73631
7马萨法拉利1:26.7890.93534
8佩雷兹索伯-法拉利1:27.1011.24739
9巴里切罗威廉姆斯-考斯沃斯1:27.2801.42634
10罗斯博格梅塞德斯1:27.4481.59423
11阿圭苏阿里红牛-法拉利1:27.5251.67131
12佩特罗夫莲花雷诺(黑)1:27.5281.67429
13海德菲尔德莲花雷诺(黑)1:27.5361.68222
14布埃米红牛-法拉利1:27.6971.84330
15小林可梦伟索伯-法拉利1:28.0952.24135
16Paul di Resta印度力量-梅塞德斯1:28.3762.52233
17苏蒂尔印度力量-梅塞德斯1:28.5832.72931
18马尔多纳多威廉姆斯-考斯沃斯1:29.3863.53229
19科瓦莱宁莲花雷诺(绿)1:30.8294.97522
20特鲁利莲花雷诺(绿)1:30.9125.05823
21丹布罗西奥维珍-考斯沃斯1:32.1066.25232
22格洛克维珍-考斯沃斯1:32.1356.28136
23里尤兹HRT-考斯沃斯

30
24卡斯基延HRT-考斯沃斯

1





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