標題:
[馬來西亞]
至少百輛巴士停駛 租賃巴士走入曆史
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作者:
mr2907
時間:
2011-3-17 01:09 AM
標題:
至少百輛巴士停駛 租賃巴士走入曆史
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■ 米蘭巴士已在今年1月于槟威兩地停駛。
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■ 位于百大年路的廢置巴士遲遲未移除。
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（槟城16日訊）估計有至少百輛租賃巴士于今年1月開始停駛，目前槟島路上以槟城快捷通川行爲主，巴士租賃問題經已解決！
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換句話說，人們熟悉的傳統民營巴士，正式走入曆史，取而代之的是新穎設計，内部舒适的快捷通巴士。據了解，威省目前則仍有私人巴士公司的巴士操作。
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較早前，槟州政府放眼改善槟島巴士租賃（Sistem Pajak）問題，率先在光大車站實行新政策，即要求各别巴士公司繳交5000令吉抵押金，巴士司機一旦違反條例，将被罰款，當局将從抵押金中扣除罰款，不斷違規，該公司巴士将被禁止進入光大車站載客。
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有關新政策在2010年年中實行後，隻有槟城快捷通繳交抵押金，因此槟島市政局對3家私人巴士公司即 Transit Link、KGN 和米蘭巴士下禁令，禁止3家巴士進入光大車站載客。當時相關巴士公司則采取路上載客方式，并無進入車站内載客。
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隻剩快捷通川行
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而根據《光華日報》記者觀察，随着上述新政策實行後，有關私人公司的巴士在這幾個月經已鮮少在路上川行，可說幾乎沒有看到蹤影。
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根據觀察，目前槟島主要巴士總站如光大車站、海墘車站、武吉占姆車站、丹絨武雅車站等，皆沒有看到租賃巴士的蹤影。
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米蘭巴士虧損 1月已停駛
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米蘭巴士公司經理林添福受詢時證實，其巴士公司55輛巴士于1月開始經已在槟威兩地停駛，而目前暫時無任何打算。他表示，基于巴士公司沒錢賺，因此決定停駛。
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詢及相關巴士如何處理，他則提及，暫時停放着，無進一步打算。他提及，與快捷通相比，快捷通由政府資助，而他們的私人巴士公司則需以盈利作爲考量，同時沒有獲得政府津貼，因此無法競争。
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Transit Link巴士少川行
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另外，Transit Link巴士公司負責人邱慶章受詢時證實，其巴士公司巴士很少在路上川行。詢及有關巴士如何處置？他則表示不方便透露太多。
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根據估計，較早前在槟島川行的租賃巴士超過100輛。私人巴士公司采取的租賃制度一直以來引起槟州政府诟病，認爲有關巴士不符合當局标準，其中包括沒有依據川行路線行駛，同時巴士殘舊，也沒進行提升和保養。
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司機全權負責 租賃制度引诟病
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租賃制度爲巴士公司将巴士出租予巴士司機，由司機負責巴士的操作。槟州政府認爲，在該制度下，巴士司機爲了賺取更多收入而不顧其它事宜，包括将巴士停放等待客滿後再行駛，延誤其它巴士載客時間，或爲了賺取更多收入而危險駕駛等。
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廢置巴士影響市容
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另一方面，根據觀察，位于百大年路警局旁，擺放了逾10輛廢置巴士，擺放期限相信經有數年，至今并無人處理，部分巴士輪胎、座椅和窗子經已不翼而飛和破損，影響市容。
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歡迎其他巴士公司入駐 與槟城快捷通競争
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槟州政府歡迎其它巴士公司入駐槟州提供服務，與槟城快捷通健康競争！
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槟首長政治秘書黃偉益表示，目前槟島路上很少私人巴士公司巴士行駛，巴士租賃問題經已獲得解決。他提醒民衆，即使仍有少量租賃巴士也勿乘搭，爲自己安全着想，畢竟許多相關巴士無更新執照、接獲許多傳票、同時司機駕駛态度也有問題。
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目前隻有快捷通川行，他表示雖然政府不鼓勵壟斷情況發生，但是這屬沒辦法的情況，畢竟巴士執照由中央政府所發出。
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不過，他給予快捷通肯定，即快捷通目前不斷提升其素質，爲人民提供良好的服務。他提及，州政府歡迎其它公司入駐槟州提供巴士服務，惟，前提是有關巴士需遵守條例，同時擁有商業車輛注冊局發出的執照。“目前私人巴士公司可進行整合，自我提升，加入競争行列。”
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巴士棄置空地 指示市局跟進
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針對位于百大年路警局旁擺放逾10輛廢置巴士一事，他表示将指示市政局跟進，要求有關巴士公司盡快将巴士移走。
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快捷通服務不斷提升
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槟城快捷通于2007年開始在槟威兩地川行，目前有超過350輛巴士在路上行駛，每日有8萬人次搭客。該巴士公司由财政部屬下的國家基建公司（Prasarana）管轄。
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從快捷通引進至今，不斷進行提升，爲乘客提供良好的服務，其中包括推出全球衛星定位系統、在光大巴士車站設置液晶顯示器，讓搭客可準确掌握巴士川行和抵達的時間，同時在巴士安裝無障礙設施等。
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二零一一年三月十七日 淩晨十二時三十五分
作者:
jayliew
時間:
2011-3-17 01:29 AM
好！！一直以为不可能实现的事情，终于实现了。民聯做到了我一直以为不可能的事。
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给的甘愿，坐的舒服是国阵多年以来做不到的。希望来届大选民聯选票不会流失！！
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