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標題: 廣州地鐵可抗7級地震地鐵站不作地震庇護所 [打印本頁]

作者: gztvb 時間: 2011-3-15 07:52 PM 標題: 廣州地鐵可抗7級地震地鐵站不作地震庇護所

廣州地鐵公司表示，目前正密切關註地震對日本地鐵造成的影響，並對廣州地鐵展開相應的檢查。據介紹，廣州地鐵在設計上可抗7級烈度地震。tvb now,tvbnow,bttvb" ~" k' P; Q. v) p9 `4 y- i
　　據地鐵公司介紹，廣州市規定地鐵的防地震設計標準是“抗地震烈度7級”。廣州每條地鐵線路在建設前都會由省地震局組織開展線路地震災害的評估。早在2008年，廣州地鐵就已完成1-6號線、廣佛線、珠江新城旅客自動輸送系統共8條線路的地震災害評估。tvb now,tvbnow,bttvb I7 I+ V- q% c& s) z: ?
　　據介紹，廣州地鐵深埋地下十幾米甚至幾十米處的地鐵隧道周邊全部由巖土包圍，與地面建築物相比，在地震時比地面的震幅小很多，損害程度比地面小。地鐵線路凡經過地質斷裂帶，都會在結構上做特殊處理，隧道的結構強度會更強，也更安全。
　　廣州地鐵公司表示，地鐵公司已制訂防禦地震災害措施，分預測性地震和突發性地震兩類。其中對於預測性的地震分四個級別：廣州市區發生7.0級以上地震，啟動壹級預案；廣州市區發生4.5級以上地震，或省內地區發生6.0級以上並對廣州市造成嚴重影響的地震，啟動二級預案；廣州市區發生4.0—4.5級地震，或省內地區5.0級以上並對廣州市造成較大影響的地震，啟動三級預案；廣州市區發生3.5—4.0級地震，或其他有感地震，啟動四級預案。5.39.217.76" y; v7 |4 v3 y( ^$ p
　　地鐵在運行過程中遇到突發性災害，乘客該怎麽逃生？廣州地鐵公司表示，萬壹發生沒有預兆的地震，地鐵供電系統斷電，廣州地鐵的隧道和車站的應急照明燈將會自動開啟，乘客最重要的是保持冷靜，有組織地疏散。如果是在區間隧道，乘客可在列車司機的指引下跑出隧道；如果是在地鐵車站，乘客要迅速疏散到地面。
　　廣州地鐵“抗地震烈度7級”，地鐵站能否作為地震的庇護場所？廣州地鐵公司就表示，地鐵站只在戰備時期作為防空庇護場所，對地震、洪水等自然災害則不會作為庇護場所。

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