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標題: [馬來西亞] 捷运开销总额五月揭盅蔡添强努鲁促暂停工程 [打印本頁]

作者: 死前挣扎 時間: 2011-3-15 06:43 PM 標題: 捷运开销总额五月揭盅蔡添强努鲁促暂停工程

捷运开销总额五月揭盅
蔡添强努鲁促暂停工程  Q# u: b/ f: s/ k( |- X

                  作者／本刊梁康 Mar 15, 2011 06:24:32 pm

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                                                                    【本刊梁康撰述/摄影】我国的大众捷运系统（MRT）的开销总额是多少，今年五月将有定案。甲洞区国会议员陈胜尧宣称，纳兹里告诉他，有关总额令人十分头疼。另外，公正党副主席蔡添强和努鲁依莎揭露捷运计划重重弊端，促政府即刻暂停该计划。

首相署部长纳兹里（Nazri Aziz，右图）指出，目前有关计划涉及的土地及建筑工程仍然处于基准设计评估（baseline design review）及最终定案程序阶段，鉴于该计划目前仍然在进行中的公开展览将会在5月14日截止，并完成收集意见工作。
“（大众捷运系统开销）更准确的估计将会在五月，完成所有需考量及拍板的成本后出炉。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Q4 u! D: ~2 m/ i; _
纳兹里今日在回答民主行动党甲洞区国会议员陈胜尧口头提问时表示，目前大众捷运系统工程及资产的拥有者国家级见公司（Prasarana）正在针对该计划的承包商进行资格预估（Pre-qualification）程序，一旦敲定最终工程范围及工程所需，该计划工程将会开标。
陈胜尧随后在国会走廊接受记者询问时说，他也有追问纳兹里该工程的总额，但是对方的回答是有关数额十分痛疼（pening kepala）。tvb now,tvbnow,bttvb$ c/ D- u- u2 V" S+ M' ~
政府答复未提及咨询公司
陈胜尧（下图）也在附加提问时直斥，我国耗费数十亿开销进行上述计划，就必须仔细研究，并责问纳兹里的上述回答为何没有提及该计划的咨询公司Mckinsey & Co。% O/ d: C7 W( g% q4 F

他也追问，“根据Mckinsey & Co的估计，我国能够获得多少比率的非票务盈利，我国轻快铁设施已经落后十年，难道如今还要再落后十年？”公仔箱論壇/ Z' _# m+ K# @# C$ ~6 I; ^0 ~
无论如何，纳兹里表示，Mckinsey & Co是一间顾问公司，若要进行计划前期的研究，也无需特定为此招标，同时，目前还未研究上述（非票务盈利）事项。公仔箱論壇. ^9 g: O J, @7 W' B8 U( s
两名人民公正党副主席——峇都区国会议员蔡添强随后联同班底谷区国会议员努鲁依莎（Nurul Izzah）召开记者会指出，Mckinsey & Co是政府以820万元委任为捷运计划进行价格估价管理的公司，负责事项包括研究最佳的土地收购价格、降低成本、鼓励公共领域与私人界合作及提高非盈利票务的盈利。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ a. w( f* P {- z# P2 v
官联公司或以低价脱售土地tvb now,tvbnow,bttvb3 r) s; R; @& q' O5 _
蔡添强（下图）质疑，政府聘用Mckinsey & Co以研究最佳土地收购价格的用意，因为纳吉政府在2010年脱售的官联公司土地，都是以低于市价交易。

他例举四项低于市价的售地交易，包括马来亚铁道公司脱售孟沙（Bangsar）八公顷土地给国民投资公司（PNB）、双溪毛糯橡胶局售卖2675英亩土地给雇员公积金局、孟沙卫生部研究大厦售卖40英亩土地给SP Setia公司及吉隆坡怡保路军营售卖280英亩土地给武装部队基金（LTAT）及莫实得，同时，这四宗交易都是直接谈判，不是公开招标。tvb now,tvbnow,bttvb: |9 e2 \, `9 c2 t* c
他指出，香港政府的大众捷运系统公司通过公开招标方式售卖大众捷运系统周遭地段的土地，通过在有关土地兴建商业广场、住宅区及广告获得30至50%的非票务收益，得以创下捷运系统15年不涨价记录，并且有高达90%民众使用公共交通。
由林云琳控制的金务大（Gamuda Bhd）与土著企业家赛莫达（Syed Mokhtar）控制的MMC机构，联手向政府提出兴建大众捷运系统的计划，总成本高达360亿元，蔡添强点出，360亿元还未包括征用土地费用。) x, p5 ]- x# u& B! ]/ ~! v
担心基建公司承担巨债能力
蔡添强表示，如今持有捷运资产的国家基建公司，在2006年及2008年由财政部赎回了13亿7000万元债券后，今年至2029年持有的债券尚有104亿7000万元，国家基建公司是否有能力承担，吸纳大众捷运系统的360亿元债券？
《独立新闻在线》早前引述消息来源估算，大众捷运系统的总成本将高达430亿元，包括360亿元是基建工程计划（包括隧道工程）、20亿元为土地收购成本、30亿元购买铁路车厢（即铁道上使用的车辆），以及20亿元发展地下商业空间。【点击：500亿元打造捷运系统两三周内提呈内阁讨论】; G* |; s5 D5 A! N3 F
促政府立即暂停工程

努鲁依莎（右图左）也敦促政府立即下令暂停大众捷运系统工程，直至解决所有衍生议题，因为受影响该计划征地影响的居民仍然还有许多议题还未解决。
另外，巫统林茂区国会议员凯里（Khairy Jamaluddin）今日也在国会问答环节上追问纳兹里，金务大及MMC联营机构在捷运工程负责的项目，纳兹里证实该公司只是负责包括隧道工程在内基建工程。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 S* p: B# v) b( W
然而，蔡添强及陈胜尧都表示，不相信有关公司只是满足于隧道工程，并预料该公司还会掌握捷运工程的其他项目。

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