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標題: 交津撥款雖通過 不少問題待解決 [打印本頁]

作者: aa00    時間: 2011-2-26 12:02 PM     標題: 交津撥款雖通過 不少問題待解決

立法會財委會在三十票贊成、七票棄權,零票反對下,大比數通過鼓勵就業交通津貼計劃撥款。計劃撥款獲得通過後,勞工及福利局局長張建宗表示,將於今年10月推行計劃,年底前為43萬合資格人士提供津貼。  我們支持交通津貼計劃撥款,是基於該計劃有利於鼓勵就業,有利於減輕低收入家庭負擔,是基於該計劃將有43萬人受惠,立法會早日批准撥款,市民才可以早日得到實惠。
# q$ j; r: G  q2 v2 l  但是,我們支持鼓勵就業交通津貼計劃,並非認為該計劃已臻完善,並非認同該計劃已涵蓋所有有需要資助的市民。3 ~1 l$ d/ l, A7 g) r
  本報日前接到不少讀者來信,不滿政府實施交津計劃拒絕接納「雙軌制」。其中有封來信講述一個二人家庭的個案,父親身體欠佳,但仍堅持自食其力,是位兼職員工,月入4.000元,而他的兒子月入8,500元,以家庭入息計算,他便不可能申請交津。他們強烈要求政府實行「雙軌制」,令像他這樣低收入的打工仔也可以享受交通津貼。另有讀者來信表示,他家住新界,收入7,000元,妻子為新移民月入5,500元,妻子原本已領取跨區交通津貼,但按新交津其妻將失去申領資格,他認為該計劃不公。這對夫妻都在市區打工,每人每月交通費超過1,000元,希望本報代為呼籲,要求政府實行「雙軌制」。0 u6 {# d6 [0 i* Y& ?+ E0 m+ R1 x
  這兩個個案有一定代表性,證明新交津計劃將部分人抛推出了安全網,政府必須正視該點,也是本報一直支持「雙軌制」的原因。現在有一種觀點,認為兩人家庭收入超過12,000元已不算太低,應不納入交津安全網。這種僅從數字計算、忽略具體情況的觀念,有悖該計劃鼓勵就業的原意,對低收入打工仔士氣確實是很大的打擊。所以,我們希望政府重新考慮「雙軌制」,以便將類似上述個案的人士都能納入資助範疇。
% F7 t2 a# w4 p, M) n% b  此外,政府堅持「查家宅」式的審批交津申請程序,會令政府審批增加大量工作,費時失事,而且,需經嚴苛審批可能令不少家庭放棄申領。社區組織協會經過調查,發現部分市民為免接受全家經濟審查,有意放棄申請津貼,令本是件大好事情節外生枝。有團體估計,因政府審批嚴格,令真正能領取交津的人數,遠遠少於政府計算的43萬人。公仔箱論壇; L1 P% q: `) }2 ^& v
  還有,被解僱的工人擔憂,領取遣散費後令資產超出限額,可能導致全家人都不能領取津貼。類似這些情況,政府都必須設法填補漏洞,盡可能減少民憤。
: }/ U+ h4 r% L$ d  我們認為,政府有必要簡化申請和審批程序,只要把握兩個原則,家庭總入息低於標準、個人入息低於標準,便應該給予交通津貼。
* T( m5 X9 O! T5.39.217.76  當然,任何新措施難免有不完善之處,關鍵是在實施中及時改進。希望政府在交津申領期間、實施初期,便須不斷檢討,查找還有哪些有困難的打工仔未能納入交津網,檢討申領人數是否達到政府預期目標,如發現問題,便須立即採取補救措施,務必讓有實際困難的打工仔都能享受交津,真正幫助到他們,真正達到鼓勵就業的目的。




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