法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认,莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂,绝非一天就能成功拷贝。tvb now,tvbnow,bttvb# g" {9 o/ F1 z1 }: u3 a1 X J- H }
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本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来,莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。$ ^4 r0 o( a6 L# F" g; P
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德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时,科斯塔回答:“我要说,是的。” $ E7 c9 O$ G% V, p; ~公仔箱論壇公仔箱論壇! j4 p1 [" R: o/ c
“雷诺的排气设计需要与底盘匹配,充分考虑冷却和电子系统包装。”tvb now,tvbnow,bttvb. W" ^. f. m. K" `* ^
( N4 x' I a4 ]- |公仔箱論壇 科斯塔表示,2009年推出全新技术规则后,各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后,F1设计才能进入稳定期。 ! y# H% L0 L1 j$ I+ E( L. m K' c 5 T$ r/ l4 F. ^* P8 J. h6 I9 CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.766 ?3 {3 R& I8 Y' O