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標題: 汽車賣太好農村也塞車 [打印本頁]

作者: 蕪茗 時間: 2011-2-11 10:10 AM 標題: 汽車賣太好農村也塞車

【經濟日報╱記者邱莞仁／綜合報導】 5.39.217.76$ s& }$ z: l' w5 F P' [
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儘管大陸汽車「以舊換新」汽車補貼政策已在去年底到期，但隨著經濟迅速成長與人民收入的提高，塞車的「城市病」卻仍在各地蔓延，今年春節許多農村地區甚至出現堵車。
新華社報導，近年大陸汽車市場呈現「井噴式」發展。據統計，去年大陸汽車銷售量達1,806萬輛，繼續蟬聯全球第一大汽車市場。不過，在汽車為民眾生活帶來便利，也衍生出「堵車」的「城市病」。9 r, x" Q# i( G/ v" a& ]
去年底北京已出重拳治「堵」，廣州等一線城市也計畫跟進。然而，治「堵」政策的腳步恐怕跟不上買車的速度，大陸堵車現象，已逐漸從一線城市逐漸蔓延治三四線，甚至是農村地區。
今年春節期間，在廣西壯族自治區偏遠山區資源縣，一位巴士司機龍師傅指出，這幾天，他幾乎天天遇上堵車，平時只需幾分鐘就能走完的路程，現在要半個多小時。
江西南昌豐城市隍城鎮、湖塘鄉等農村，今年春節更是車滿為患，綿延數公里的車陣，讓許多有車一族也紛紛上網發文感嘆，「原以為堵車只屬於大城市的『城市病』，想不到現在已蔓延到農村，堵起來甚至比城市更厲害。」' q. X5 m# t- l5 o' g- }1 {7 m
去年大陸農村居民人均收入為人民幣5,919元（約新台幣2.6萬元），比2009年增14.9%，增幅甚至高於城鎮居民人均可支配收入11.3%。
大幅增加的農民收入，使得人人有車不再成為遙不可及的夢想，也成為農村汽車市場強而有力的後盾，越來越多的汽車企業將目光投向廣闊的農村，將農村視為「潛力最大的汽車市場」。

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