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標題: Mazda CX-7極速混合體 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-2-11 08:53 AM     標題: Mazda CX-7極速混合體

近年不少車廠都推出了Crossover Sports Car,而且十分成功。萬事得(Mazda) CX-7便是最佳例子,尤其推出Facelift版本之後,更受到SUV主流用家的追捧,皆因它兼具了靈活的操控,以及SUV的瀟灑外形,其加速反應直接爽快,而走彎表現也相當出色,絕不輸蝕給同級歐洲車。

加速爽勁穩定  注入了跑車元素的CX-7,令它成為性能與外形兼備的Crossover Sport。CX-7的動力系統十分強勁,搭載一台鋁合金製2.3公升直四渦輪增壓引擎(編號L3-VDT),備有缸內直噴技術,最大馬力達238ps/5,000rpm,峰值扭力則是35.7kgm/2,500rpm。

試駕時起步加速反應直接,動力發揮線性又見穩定。而且傳動系統效率甚高,即使低轉行車,亦很快便跳到高波,這種設定不僅可以減低耗油,也能帶來更寧靜的行車環境。而當引擎轉速達2,000~2,500rpm範圍,除了扭力明顯提升之外,加速力也更見強悍。

拐彎敏捷準確試車當日由大埔出發,走到新娘潭至鹿頸,此路段迂迴曲折且斜路多,但在六前速加減波協助下,駕駛倍感輕鬆,爬坡表現也非常出色。當渦輪增壓介入時,扭力表現亦夠紮實,Turbo Lag並不明顯,令人喜出望外。

CX-7與Mazda6採用同一款底盤,其特點是重心偏低,配合前麥花臣後多連桿懸掛,入彎反應敏捷,懸掛系統的柔韌度尚算適中,於彎中時重心也沒有明顯的偏倚,即使高速入彎,車頭也沒有出現嚴重下潛及外傾的情況,整體平衡性高。當然, EBD電子制動力分配系統、DSC動態穩定控制系統及TCS循迹控制系統也幫助不少。

外形動感十足車廂設備方面,全車座椅均以真皮包裹,駕駛席還有電動調校,波棍台用上電鍍襯托,感覺高貴。還有BOSE音響、後泊車鏡頭和HID頭燈全屬標準配置,乘坐質素拍得住不少歐洲車。

既然是跑車與SUV的混合體,CX-7外形也充滿運動氣息,車頭的巨型入風口及鷹眼大燈,加上18吋輪圈、突出的四輪拋沙板設計,營造出跑車般的懾人氣勢。車身離地不會太高,加上低斜的車頭及擋風玻璃設計,令風阻系數低至0.34Cd,有效減低傳入車廂的風噪。這部頭驅版城市休閒車,直路加速夠爽勁,彎路操控也相當容易掌握,加上高高在上的感覺,相信SUV車迷也會愛上它!

規格表
車型:五門五座位Crossover Sport
引擎:鋁合金製直四缸內直噴渦輪增壓
容積:2,261c.c.
最大馬力:238ps/5,000rpm
最大扭力:35.7kgm/2,500rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:六前速加減自動波
制動:(前/後)通風碟
車身體積:4,699×1,872×1,645mm(長×闊×高)

作者: wynwai    時間: 2011-2-11 01:35 PM

oh.. thanks no pics?




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