標題:
[賽車]
法拉利不怕对手激进新车设计
[打印本頁]
作者:
lilitan008
時間:
2011-2-5 07:56 AM
標題:
法拉利不怕对手激进新车设计
+ n9 Q; z# ]4 m: q L! }9 v' _6 k5.39.217.76
科斯塔和通巴西斯。
6 w4 \2 M+ ^6 v: t- }! [3 X" i' f0 d
) j, N( @* F3 z$ \) t* xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 V6 z' g2 A/ t公仔箱論壇
新浪体育讯 法拉利对对手车队激进的新车设计并不感到担忧,技术总监阿尔多-科斯塔认为,完美的平衡才是一辆强大赛车的关键。
0 h/ D* f8 h0 P- u
5 M- B/ c: h) K3 q C9 I+ U2 g* ~. J! L
法拉利今年的新车,在设计思路上明显比起对手更加传统。最显著的一个特征是:F150并没有采用纽维引领的拉杆后悬结构。而像红牛和雷诺,为了最大限度的利用尾气,均采用了非常激进的排气管布局。红牛二队的STR06则使用了双底板概念,而威廉姆斯为了打造极端的车尾,更是使用了号称F1历史上提及最小的变速箱。
' D. @9 |# Q1 H' k& e3 n
; g3 d) G7 q% k5 F1 x1 Z; M5.39.217.76
面对对手的种种“狠招”,延续常规路线的法拉利并没有感到担忧。技术总监阿尔多-科斯塔说,在赛车设计上,采用激进的策略,并不能保证在在赛道上获得成功。
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: B! H' Z# t7 x0 A' t4 P1 l
! Y6 S T" h; V9 E0 N. {( Z/ Q5.39.217.76
“我认为最快的赛车,将是在空气动力学性能,机械特征和可靠性这三方面拥有最佳平衡的赛车。所以我们将拭目以待。”科斯塔说道,“如果你采用极端的解决方案,那么你可能就会在其他方面做出妥协。所以如果你想拥有一辆快车,一辆冠军赛车,你需要采用非常平衡的策略。”
" t. \$ x# L5 ?6 q' h, a. x
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Q; M2 B7 ?, i3 d
科斯塔重申F150当前的套件只是临时,空气动力学方面的进一步发展将接踵而至。
公仔箱論壇$ I2 N9 T4 b/ H$ `, H I3 M
“我认为就像我在新车发布仪式上所说的一样。现在我们只完成了一定程度的发展工作,我们还有进一步的发展排在计划当中。机械方面,F150在这里和在赫雷兹基本是一样的,但是在空气动力学方面,将会有进一步的发展。”
5.39.217.761 q. T+ R/ a# E1 n# G+ L! E2 m
0 W" _1 ~ Y1 K7 Q0 b5 {
“我们很清楚我们需要在性能上做怎样的发展工作,所以我们会竭尽我们的所能全速推进。与采用极端的方式相反,我们需要的是找到具有实效的办法。最后,圈速将是最终的答案。所以让我们拭目以待。”
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0