標題:
[賽車]
奔驰发布2011款新车W02 彻底摒弃前作改用拉杆后悬
[打印本頁]
作者:
lilitan008
時間:
2011-2-1 08:24 PM
標題:
奔驰发布2011款新车W02 彻底摒弃前作改用拉杆后悬
% K0 \. D2 n2 m6 d. h. z; r
奔驰W02。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; L3 w' W* l. b0 o5 f. W
8 Y2 t- }* o% d0 p i5.39.217.76
# @7 J+ T; j$ Q8 n; ]3 U& c
新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。
) a/ ?9 b+ g* j& `! z/ t; D
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。
1 \# J9 l, X) \# t3 p& x; T8 Y
tvb now,tvbnow,bttvb! A5 f" d5 U/ @" \8 e! q" f
奔驰W02的前翼和鼻锥设计。
. D9 [, v2 D7 q5 h. W5.39.217.76
公仔箱論壇 b( F/ N) Q) ]' m; u
如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。
" C/ B+ _3 x" p- E+ t6 r
5.39.217.766 `6 y# \, a I& r4 K; ^" R
车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。
( s6 z f' H/ E; jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
tvb now,tvbnow,bttvb, B' u8 t0 f& a6 Y/ ?- F
公仔箱論壇6 e& r9 b& W9 h9 d6 Z# |7 E
奔驰W02的拉杆后悬。
( s$ C: a4 j) @; A7 C
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# p' t" [- w+ i3 L' X' u0 D; X6 n0 B! h
从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。
tvb now,tvbnow,bttvb* U A$ T2 l/ ]( p% c
, V3 T4 V# h4 k9 X公仔箱論壇
拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。
! q1 ]+ f9 @% R( |$ |) Q5.39.217.76
6 K5 s4 H5 Y$ ~9 W公仔箱論壇
3 J" s3 t4 y1 c( q, B" ?1 O7 e$ rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
奔驰W02的尾照。
% M8 L& i2 b8 K
. `* [" ^. ?& p; g0 U' {
尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0
tvb now,tvbnow,bttvb! A5 f" d5 U/ @" \8 e! q" f
公仔箱論壇6 e& r9 b& W9 h9 d6 Z# |7 E