標題:
[賽車]
法拉利在“空套”上发力 使用丰田风洞加大研发力度
[打印本頁]
作者:
lilitan008
時間:
2011-1-29 07:50 PM
標題:
法拉利在“空套”上发力 使用丰田风洞加大研发力度
: v9 P& \# l9 Z+ Z6 m, Z4 P
tvb now,tvbnow,bttvb9 P$ i a3 Q" z+ \
3 V2 T1 N% J! ~7 H. YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。
) P0 N Z+ F7 w3 V# a9 ]& s
0 r. c. F; O7 o
5.39.217.76' m3 U L" n- O5 H0 w$ H4 F. F
新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后,今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维,意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。
$ h6 I" K1 W* Q# k5 Btvb now,tvbnow,bttvb
& m& Z/ A+ V* y( Z! K* w: ttvb now,tvbnow,bttvb
技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露,他们除了使用自己的风洞外,目前还在借用丰田的风洞,帮助发展新车。
公仔箱論壇" F- _- Y* y7 b
$ q0 Y F: k1 d, T, H4 ~8 u公仔箱論壇
根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议,如果更多的采用外包的话,在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后,最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。
; X% P0 l( e3 B" n4 P& Xtvb now,tvbnow,bttvb
tvb now,tvbnow,bttvb% v( B4 k$ }+ e6 M
“在开销上,FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架,规定了一支车队允许的最大员工数,风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。
$ ?8 u# y7 D+ M6 Q) [
“这是四个限制,最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱,如何雇佣人力和在哪里工作。”
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# M+ O( s7 \7 Z' c& o7 q
5.39.217.766 e$ H; ^4 V$ w
“我们在权衡后,决定将资源投在风洞上,我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的,所以我们选择了它。”
tvb now,tvbnow,bttvb& i4 a- n0 L/ N- \4 X" n D3 `
e7 L% A( y" L- k Z5.39.217.76
法拉利今日发布的F150,身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相,目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露,法拉利使用丰田风洞的协议,未来几天就将结束。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0