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標題: 冀不必再給過路費 [打印本頁]

作者: yxx01 時間: 2011-1-29 12:45 PM 標題: 冀不必再給過路費

大道使用者期望在新一年內，政府能捎來更多有關大道收費不調漲，甚至是提前結束大道特許經營權，不必再給過路費的好消息！首相拿督斯里納吉週五（28日）宣佈，加叻大道和第一期東海岸大道在未來5年不會漲價，以及東西連貫大道或在今年5月提早結束特許經營權，這對經常使用這兩條大道的駕車人士而言，是一個好消息。9 @" M! }- @ @7 X7 J8 o. x
減輕人民負擔5.39.217.760 \* Q$ e, b7 b$ e/ K- A: V
國內高速大道林立，貫通各州與許多地點，更縮短路程與節省時間，但大道使用者也必須付出代價，更被定時調升的過路費壓得透不過氣來；大道收費已成了駕車人士一大負擔，尤其是全程840公里的南北大道收費，最令許多大道使用者感到吃不消。
納吉上任以來，一再強調以民為本、績效為先的治國理念，他這次宣佈的好消息，說明了他兌現承諾，並且正視收費大道對人民帶來的經濟負擔。tvb now,tvbnow,bttvb. r& J9 h) u$ g# `1 _# l
應重組收費架構公仔箱論壇6 b: a/ Z* Z9 k( u, Y& O% T: O
大道收費，一直以來是一個爭議性課題，民間與非政府組織認為，在徵收各類稅務與路稅后，政府有義務提供方便與免費道路，但是，政府則礙于和大道公司的特許經營權協議，而必須定期調整過路費，其結果是過路費逐年調漲，為大道使用者帶來沉重壓力，民怨四起。( a1 A5 K7 b) |3 g' E
在以民為本基礎下，政府可以要求大道公司檢討與重組收費架構，或重組大道的特許經營權條件，甚至以公開招標方式，讓有興趣經營大道的公司競標，以讓人們享用到價格廉宜的大道服務。
利民的大道經營權協議，不但可以讓人民受惠，政府也可以因不必賠償大道公司，而有更多的資金推行其他計劃，刺激國家經濟成長，這對國家與人民而言，絕對是一件好事，更是人民樂于看到的雙贏局面。

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