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標題: [馬來西亞] 道安局:今年起分階段進行‧玻北至柔南建摩哆車道 [打印本頁]

作者: elvin88    時間: 2011-1-28 08:24 PM     標題: 道安局:今年起分階段進行‧玻北至柔南建摩哆車道

(吉隆坡28日訊)道路安全局總監拿督蘇立星說,政府將從今年起至2020年,分階段興建從玻璃市北部延伸至柔佛南部的全馬最長摩哆車道,預料能降低50%的車禍死者人數。
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他對《新海峽時報》說,去年共有6847人魂斷公路,其中60%是摩哆騎士;根據該局與大馬道路安全研究院(MIROS)的研究顯示,吉隆坡—巴生摩哆車道成功每年減少85%涉及摩哆騎士的死亡車禍,證明將汽車和摩哆車分隔,是降低騎士死亡率的最佳方法。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# y: S3 `! |$ Q! v# _, }' ^0 G
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沿著聯邦公路興建$ m: Z5 o' A4 B( @4 _2 d

! W( j9 ?# V- z1 E5 O/ ~tvb now,tvbnow,bttvb“為了減低開銷,摩哆車道將沿著聯邦公路興建,因為聯邦公路備有完善的燈光系統及路線規劃,無需另建交替路;該車道先在死亡車禍率高的地區興建,然後再擴展到全國。$ K9 e5 t& U: P/ \8 [! P

6 j  `0 s- y& `. T/ A. y公仔箱論壇“由於預算限制,因此政府不能一次過建路,惟工程部答應每年撥出10%預算予該計劃。”5.39.217.765 s4 Q: V4 F$ i; E  C3 e5 B2 g
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他透露,目前全國共有700萬名摩哆騎士向陸路交通局注冊,而上述計劃是在國家關鍵成效領域(NKRA)下,減少奪命車禍目標的一部份。
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他指出,摩哆車道寬2.5至3.5尺,設有防撞護欄及照明系統,適合250cc的摩哆車通行,引擎容量超過250cc的摩哆車則不能使用上述車道,因為若小型摩哆車與大型摩哆車相撞,其撞擊力有如撞上一輛轎車。




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