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[馬來西亞]
賣逾60萬輛‧車銷量創新高
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作者:
蕪茗
時間:
2011-1-20 10:55 AM
標題:
賣逾60萬輛‧車銷量創新高
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艾莎阿末(右起)、洪文明、依斯邁蘇吉及阿茲哈,一起公布2010年國內汽車銷量。(圖:光明日報)
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(吉隆坡19日訊)馬來西亞汽車協會(MAA)主席拿督艾莎阿末宣佈,2010年國內汽車總銷量創下5年來新高,獲得60萬5156輛的標青成績,比2009年取有12.7%的雙位數成長。
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她於週三在馬來西亞汽車協會總部召開記者會指出,即使經濟學家、分析專家,及馬來西亞汽車協會成員事前都認為,汽車需求務必會在2010後半年下降,因此在去年7月把總銷量目標調低到55萬至57萬輛,但實際數目卻令人驚喜。
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“2010年的汽車總銷量完全超出所預計,創下自2005年來的新紀錄,總銷量超過60萬。”
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第二國產車和普騰在2010年都成為國內第一和第二最暢銷汽車,分別佔了市場31.2%和26%。接下來是豐田、本田和日產,分別成為最暢銷汽車的前五甲品牌,它們的汽車銷量分別佔市場15.1%、7.4和5.7%。
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經濟復甦帶動銷量
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數據顯示,2005年的汽車總銷量是55萬2316輛,惟在不被看好的2010卻驚獲60萬5156輛的標青成績,即擁有12.7%的雙位數成長。當中私人轎車佔54萬594輛,而商用車則有6萬1562輛。
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艾莎說,國內在2010年首8個月內的汽車銷量,於去年同期相比下獲得驚人成長,只是在去年9月和11月因喜慶佳節和供應逐步下降,導致成長緩慢下來。
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她認為,國內去年的汽車銷量擁有如此漂亮的成績,主要是歸功於正值全球經濟復蘇活躍期、政府經濟轉型計劃發酵、2009年消費者需求一再被壓抑著、人民消費能力提高、吸引人的銷售宣傳、新車款的推出等。
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出席者計有馬來西亞汽車協會副主席拿督阿茲哈、陳唱傳銷有限公司執行董事拿督洪文明博士、馬來西亞本田有限公司主席兼總營運長羅希米,以及UMW豐田汽車有限公司總裁依斯邁蘇吉。
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今年銷量料成長2.1%
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對於汽車銷量未來預測,艾莎阿末認為這一切有賴於全球經濟發展,及國際經濟的外圍因素,但仍對今年的汽車銷量抱著全面性正成長。
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“2011年的汽車銷量預計至少會有2.1%成長,即1萬2844輛。”
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她解釋,當中的國內外經濟因素包括:(一)國內生產總值5至6%成長率、(二)全球經濟成長或許受到歐洲和美國影響、(三)第10大馬計劃帶來的效應、(四)穩定的市場雇聘率、(五)外資帶來的更多工作機會、(六)新車款的推出,及(七)2010年的汽車訂單。
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至於未來5年的汽車銷量發展,她仍認為將一樣是正面成長,接下來每年將會擁有1%至1.3%的成長率,而且一年將比一年更好。
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汽油起價不影響銷量
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談及一再上漲的汽油價格會否影響未來的汽車銷量,艾莎阿末有信心這不會帶來過大的影響,畢竟人民仍然會繼續使用汽車,只是或許會大車換小車。
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“年輕群依然是我們的潛在市場,尤其年輕人都需要汽車作工作代步。”
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她披露,數據顯示每4名國人就擁有一輛轎車,即佔國家人口的25%,這情況和其他先進國家一樣,所以大馬的汽車銷量發展依然是樂觀的。
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此外,她強調,國內金融界推出的延長供車攤還期和低利率,都有助於國內汽車業的成長;同時也斷言,預測未來成長不會少過10%,必定會是雙位數的成長率。
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Exora Alza最好賣
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艾莎阿末說,她對國內多用途休旅車(MPV)市場抱有信心,認為該車種將在大馬持續增長,並由普騰Exora和第二國產車Alza帶頭領先。
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她說,若與2009和2010年相比,多用途休旅車在注冊銷量方面激增68.9%,即從6萬3757輛提高到10萬7714輛。
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依據數據,多用途休旅車在國內市場占有率逐步提昇,從2009年的13.1%增加到2010年的19.8%。
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不過,她也強調,目前私人轎車還是國內市場占有率的“大頭”,佔據市場76%,而商用車輛則每年獲得微升,在2010年佔市場10.2%。
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東盟排行榜
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大馬排第三
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艾莎阿末指出,馬來西亞佔據東盟國家汽車銷量排行榜季軍,屈居汶萊和印尼,獲13%成長率。
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她披露,印尼在過去一年內的汽車銷量大幅度提昇,與2009年相比獲得58%的成長率,成為排行榜中的“老二”。
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詢及為何東盟自由貿易區協定落實後,即使政府廢除汽車入口稅,惟國內稅仍繼續征收,導致車價高居不降。
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她解釋,東盟自由貿易區協定落實後,汽車入口稅幾乎降至0%,但政府仍徵收65%至105%的國內稅,因此車價仍保持不變,但慶幸的是車價並未因為種種的外圍調漲而增加。
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“若與鄰國(泰國)比較,大馬的汽價確實較貴,因泰國汽車的國內稅較低。”
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“我們(馬來西亞汽車協會)在過去10年,都不斷要求政府調低汽車國內稅,讓國人可購買較便宜的汽車。我們會繼續努力。”
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光明日報‧2011.01.19
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