標題:
[馬來西亞]
建築費或比預算低‧檳第二大橋獲公賬會讚許
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作者:
elvin88
時間:
2011-1-13 08:00 PM
標題:
建築費或比預算低‧檳第二大橋獲公賬會讚許
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（檳城12日訊）目前在如火如荼進行的檳城第二大橋，建築費不但不會超出預算，還有可能比預算來得低，以致受到國會公共賬目委員會主席拿督斯里阿茲米卡立的稱讚。
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惟工程進度稍為落後
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不過，阿茲米卡立還有一點遺憾，就是第二大橋工程雖然已完成了40%，工程進度卻比原定時間落後了2%至3%。
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他於今日傍晚視察第二大橋工程時，檳城第二大橋有限公司高層告訴他，有關工程些許落後的問題，可於今年第二季解決，追上原來的工程進度。
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他對本地公司和本地專業人士能夠承接這項霸級發展計劃的工程配套感到光榮。
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他認為，這證明本地公司也有能力承接規模龐大的工程。
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東南亞最長
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2013年杪建成
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連接檳威海峽兩岸的檳城第二大橋加上陸上的交通樞紐，全長達23.5公里，海上橋段長16.4公里，預料於2013年杪建成時，將是東南亞最長的跨海大橋。
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這座大橋為馬來西亞和中國的友好象徵，中國政府特別讓中國進出口銀行發出8億美元（約30億令吉）貨款融資建費，並由中國港灣公司承建它跨海橋段的主要結構，包括最重要的海底地基打樁工程。
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美元疲弱獲益2億差異
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當局當初預期第二大橋將因為工程延遲動工，而導致建費從原來的8億美元（約30億令吉）預算，提高到45億令吉，後來一度認為會節節上升到47億令吉。
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可是世事難料，原本延遲動工的壞事現在有逆轉的現象。當初大橋造價高漲，主要因素是建築材料大漲，在漲到一個程度之後，反而因為美元疲弱，而馬幣兌換美元強勁，而出現2億令吉的融資差異。
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第二大橋公司董事經理拿督依斯邁莫哈末達育說，本地承包公司之所以工程落後，其中一個因素是受貨款問題影響。
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馬方基於馬幣兌換美元幣值強勁的問題，和接受中方8億美元貨款是否應該遵守國際金融法，還是中國金融法的問題，一直沒有落實這項友好貨款。
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他說，該公司將聽從政府的指示，以決定是否向中方貨款。
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他說，為了應付第一配套的大橋工程，他們已向數間本地銀行貨款12億令吉應急。
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