標題:
[馬來西亞]
修法賦更大執法權‧交局可在私人道路檢舉
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作者:
mr2907
時間:
2011-1-9 10:47 PM
標題:
修法賦更大執法權‧交局可在私人道路檢舉
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柏魯瑪州行政議員（右3）頒發駕照予黃世賢（譯音），左1和2為甲州陸路交通局長莫哈末化希爾、依斯邁、右1和2為拉碧芭州議員、依德士州議員。（圖：星洲日報）
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（馬六甲9日訊）修正後的陸路交通局法令一旦生效，賦予全國各地的陸路交通局更大權限，在不分等級的道路採取執法行動。
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有關道路包括州級公路、花園住宅區道路、園坵道路、停車場、多層停車場，以及所有私人道路。
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現有的法令，該局的執法權限只局限在聯邦及州政府公路。
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該局全國副總監依斯邁今日出席林魯州選區“一個社區一個陸路交通局”親民活動後在新聞發佈會上說，1987年陸路交通局法令（2010年修正）法案已在國會下議院一讀通過，也已於2010年12月22日獲得上議院接納，現已提呈總檢察署處理中，以便在憲報頒佈。
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“修正後的法令，包含了14項新條例及修改36項條文，有幾項是影響頗廣的條例。”
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料今年杪或明年初生效
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他預料修正法令會在今年杪或明年初生效，全面實行。
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他說，原有的陸路交通局法令條例，並沒有賦予該局執法人員在私人道路，如花園住宅區及園坵道路擁有執法權，造成該局人員執法工作受到阻礙。
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“有些時候，我們在政府公路執行檢查時，很多公路使用者就趁機閃進私人道路，好像園坵內，導致執法人員無計可施。”
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此外，他說，最常見的是，許多運輸車輛，特別是羅里司機知道前路有交通局人員檢舉車輛時，就索性把車輛停放在路邊，若依照舊法令，執法人員無法對有關車主採取對付行動，但修正後的法令可不同了，執法人員有權對這些車輛發出傳票、充公或拖走有關車輛。
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他說，有關法令生效後，授予交通局在所有等級道路擁有執法權。
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加重對違法者刑罰
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詢及很多園坵居民或工友都沒有駕照，卻騎電單車，依斯邁說，當局會較注重在私人道路及停車場發生的車禍事件，更甚於在園坵檢舉駕照工作。
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“試想，我們那會有足夠的人力深入園坵去展開檢舉駕照行動。”
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他指出，除了擴大執法權限和範疇，修正後的法令，也加重對違法者的刑罰。
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強制車主2個月內換住址
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違例者可罰款300
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依斯邁說，一旦陸路交通局法令修正法令生效後，將強制車主及執照持有者在更換住址後，必須在兩個月限期通知陸路交通局，以便更正他們的住址。
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他說，任何違反這項條例者，可在有關法令條文下，被罰款300令吉，若被控上法庭，最高罰款2千令吉。
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他說，以往，由於缺少這項條例，導致該局寄出的通知書，事主往往以沒有收到為理由，而推搪責任。
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推廣自動更新駕照及路稅機
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他說，陸路交通局也開始在全國各州逐步推廣使用自動更新駕照及路稅機的便利。
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“有了這個設備，公眾可在任何場所，如在購物中心裝置的自動更新駕照及路稅機更新駕照和路稅。”
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他表示，這項措施將能省卻公眾湧到交通局辦理手續的麻煩。他預料上述措施將在明年全面實行。
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甲州首席部長拿督斯里莫哈末阿里為活動主持閉幕儀式，由於首長在國外進行訪問，由拿督柏魯瑪州行政議員代表主持。
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星洲日報‧2011.01.09
作者:
hongtan0
時間:
2011-1-10 09:27 AM
又可以让他们更进一步贪污的法令。
作者:
civicboy1969
時間:
2011-1-10 08:04 PM
標題:
陆路交通局小巷检举兼执法 增加国库收入？
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（吉隆坡10日讯）陆路交通局扩大权限，除了在大街设路障外，也会在小巷检举交通使用者，美其名是加强执法，提高道路使用者的安全意识，实际上过去又有多少宗意外在乡村、橡胶园、油棕园发生？
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《每日新闻》（Berita Harian）最新的报道指出，陆路交通局现今拥有更大的权限，对付任何一种道路上违规的交通使用者。
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副总监依斯迈尔阿末（Ismail Ahmad）指出，在此之前，陆路交通局只注重在高速公路、联邦大道、州内公道、市内公道，扩大权限后，陆路交通局可对在田野、乡村，甚至住宅区内的违规道路使用者，采取行动。
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依斯迈尔表示，国会已在去年的12月22日通过了1987年道路运输法修正法案，此法案涵盖陆路交通局有权在任何道路上执法。
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博客网《回教华人》指出，有鉴于此，假如陆路交通局在油棕园区、橡胶园区、红泥路上甚至是住宅区的后巷走道摆设路障，请勿觉得奇怪。将会有更多的驾驶者进入黑名单，尤其是那一些使用电单车的橡胶工人和油棕工人。
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政府面对金钱问题 转向人民“开刀”
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该博客网表示：“这是一种标志，表示我国政府真的面对了金钱上的问题，以致需要压榨人民。”
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“如果陆路交通局执法是为了保障人民的安全，我们激赏执法者的努力。但我们从未听过在乡村、橡胶园、油棕园里发生过严重的交通意外事故。”
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“如果政府的执法目的是为了让更多人得到罚单，从而增加国库收入的话，那是非常不幸的。”
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“法律不仅是要公平，更要公正。执法必须到位以免被人看笑话了!”
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副总监依斯迈尔阿末（Ismail Ahmad）指出，在此之前，陆路交通局只注重在高速公路、联邦大道、州内公道、市内公道，扩大权限后，陆路交通局可对在田野、乡村，甚至住宅区内的违规道路使用者，采取行动。