
【本刊记者撰述】陆路公共交通委员会(Land Public Transport Commission)透露,总值马币360亿元的地铁计划(MRT project)将由政府全权扛起融资任务,为此,财政部将会成立一家特别目的公司(SPV)来负责为整个地铁计划的筹资活动。 根据《马新社》(BERNAMA)的报道,陆路公共交通委员会行政总裁莫哈末诺依斯玛(Mohd Nur Ismal Kamal)在今天召开的媒体汇报会上表示,政府将于明年4月针对地铁计划(MRT)的首条路线,即双溪毛糯——加影(Sungai Buloh to Kajang)路线的建筑工程进行公开招标。有关招标工程开放给拥有承建地铁工程经验的国内外公司。$ u6 e0 v! o: A- v$ } A6 L$ q 他在现场向媒体透露,政府将会全权负责地铁计划的融资。财政部将会成立一家特别目的公司(SPV),作为地铁计划的基建融资负责单位。3 O! N8 y; }, G ) \7 {% O) s+ f “财政部将会成立一家特别目的公司,负责筹划融资是事项。特别目的公司将会决定融资项目。”9 ^- v/ J6 G; n6 G$ Z% J 1 S3 K" ~3 a4 b T1 g 承包商必须承担成本超支TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 ^- @3 G5 U0 p/ w& u7 J2 ?$ Q% g 5.39.217.761 f& G0 C7 n7 p0 L; ?) c# H 此外,根据网络媒体《马来西亚局内人》的报道,财政部还未针对融资方式作出定夺,可能通过发售债券或利用资本市场工具来进行融资。 5.39.217.76' c2 f1 b1 ^& |9 U* a6 `0 `" Y8 J* v 该报道引述莫哈末诺依斯玛的谈话指出,身为计划传递伙伴(project delivery partner)的MMC-Gamuda联营私人有限公司(MMC机构和金务大之间的联营公司),将会承担任何的成本超支。 他透露,政府选择推行这项地铁计划,主要是因为地铁的承载量大,预期将可以在每小时承载6万名乘客,比巴士系统每小时承载1万6200名乘客来得更高。至于轻快铁系统则每小时载送3万1500人。5.39.217.76, h# \2 L1 h9 L7 M0 w4 O 莫哈末诺依斯玛表示,地铁计划的建筑工程预期将在2011年7月开始动工,整个工程计划的建筑期介于2011年至2016年之间。 |
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