) J v H' ]+ [" U+ F. }0 I5.39.217.76興建七年、被喻為建造難度全球最大的宜萬鐵路昨通車。日後四川、重慶及湖北地區前往武漢、南京、上海的時間將縮短到五至九小時。宜萬鐵路東起湖北宜昌市，西至重慶萬州區，是進出四川的東線通道，也是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」，以及上海─武漢─成都快速鐵路客運通道的重要部份。鐵路總投資人民幣近 226億元，全長 377公里，平均每公里造價約 6,000萬元，是青藏鐵路的兩倍，成為中國單公里造價最高的鐵路。全線共有隧道、橋樑 400多座，佔路線總長 74%。由於沿途穿越地質複雜的喀斯特地貌山區，山高壁陡，河谷深切，被稱為「中國史上最難修的鐵路」。0 o, i4 v$ Z O: F3 ^+ c0 D: A
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宜萬鐵路有七成路段是橋樑和隧道（上圖），首班列車昨從湖北開出（下圖）。作者: niuguantun 時間: 2010-12-23 07:07 AM
宜万铁路的通车，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史。作者: aa00 時間: 2010-12-23 11:52 AM
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" m1 @' Z5 D8 LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。宜万铁路造价两倍于青藏铁路 施工艰难多人牺牲 5.39.217.760 L3 o i; {! t2 p3 z1 p" d
12月22日，96岁的恩施老人杨梅珍（左）和女儿张玉枝在宜万铁路首发的4806次列车上。96岁的恩施老人杨梅珍坐上了首发的从恩施到宜昌的4806次列车。以前杨梅珍老人从没出过远门，也没乘坐过火车，如今宜万铁路开通，火车开到了家门口，她的女儿张玉枝带着老人登上了首发列车，体验一把坐火车的感觉。新华社记者 程敏 摄tvb now,tvbnow,bttvb% ?% ]' |" E \" X9 ]
综合新华社电 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。 ( F% |; K: \0 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# m; z' z( ~8 f1 k5 A$ r 最难修最贵耗时最长 2 x. v, C# n4 rtvb now,tvbnow,bttvb当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。公仔箱論壇" w4 Z. @) X8 z9 h* c
宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。铁路穿越喀斯特地貌山区，沿线山高壁陡，河谷深切，集“西南山区铁路艰险之大成”，是我国施工难度最大的山区铁路；全线共有隧道、桥梁400余座，占线路总长的74%，为世界之最；平均每公里造价6000多万元，两倍于青藏铁路，是我国单公里造价最高的铁路；总里程377公里，修建耗时7年，年均进度仅50多公里，是我国单公里修建时间最长的铁路。 7 i7 P& k* c& g$ O2 utvb now,tvbnow,bttvb施工实现多项首创, Z; c3 j0 V5 B( f# h
宜万铁路建设者自主创新，在施工技术和管理方面实现多项“首创”：在世界范围内首次进行隧道风险等级划分，首次规范超前地质预测预报，首创复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统专项设计，首创对不良地层进行注浆管理，首次针对高压富水溶腔探索使用“释能降压”技术……5.39.217.769 O- d3 Q4 V- T" }
以宜万铁路为依托形成的深埋岩溶地区铁路隧道修建配套技术，整体上达到国际先进水平。尤其是“释能降压”专项技术，填补了我国在此方面的技术空白，达到国际领先水平。/ M/ |' Y8 J- N% p ^ “蜀道不难半日还” 3 ?, ^ K; A# L# X2 ^4 z# v7 p宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。铁路全线为Ⅰ级电气化干线，其中，湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。 % b9 y: L+ e1 Y! X5 Xtvb now,tvbnow,bttvb过去“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难，宜万半日还”。宜万铁路通车后，川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。这对加快川渝及鄂西地区经济发展，推进西部大开发战略实施，促进民族团结具有重要意义。 7 n$ B) j. t Z$ ] c! b9 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。揭秘TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% f' H3 y( j* w1 T. V8 M 宜万线70%是隧道和桥梁，被公认为“筑路禁区” 9 V9 ?2 F) n2 W+ r- c公仔箱論壇全程修建发生多次事故均有人牺牲 6 ]4 ^5 W* ?6 r' ]) Z( P公仔箱論壇综合新华社电 载着中国铁路的百年梦想，22日10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，向宜昌东站奔去，宜万铁路实现通车。 5 Y3 V1 \0 c; ]) c1 l公仔箱論壇百年前曾想打通的蜀道tvb now,tvbnow,bttvb4 f( i f/ H2 Y& M
自1903年最早提出川汉铁路的设想，中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦，如今终圆。5万铁军7年深扎武陵山区，打破“筑路禁区”的魔咒，改写“蜀道难，难于上青天”的历史，使我国高速铁路网穿越天险挺进巴蜀。 : s ^: L9 d" W. D$ k从湖北宜昌到恩施，再到重庆万州，三点直线距离只有300余公里，但地形险恶、地质复杂，被国内外专家公认为“筑路禁区”。 # N6 j+ h4 O$ V# y; m% K4 btvb now,tvbnow,bttvb全程“处处险象环生”/ l$ a" D6 c) e% d& x! P8 G& \
修路难，难在隧道，而最难的是岩溶隧道。宜万线70%是隧道和桥梁，隧道中又有70%位于石灰岩地区，岩溶发育随时可能发生事故，“处处险象环生，步步刀光剑影”。 1 v" m! h6 V3 I& z6 X) j3 e Ttvb now,tvbnow,bttvb白云山隧道，全长仅7公里，中铁十八局铁军凿了两年才掘通。中铁十八局项目副指挥长范家炎说，这条隧道是他们在山崖中一点一点抠出来的。11台载重卡车运送石渣，累计运了10万多次，每车每月平均爆裂90条轮胎。8 ^& G- H8 f1 R0 T 事故中有筑路英雄献生$ I% w) b8 v" w- u# x
“修建宜万铁路的七年，就是与暗河、溶洞、断层等筑路天敌打仗的七年。”宜万铁路建设总指挥部指挥长张梅说，就好像你提了一个薄薄的塑料袋，里面装满水，轻轻一捅就破，一下喷涌而出，堵都堵不住。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! w' c" ]) i1 ^- |5 L9 T
断层由角砾岩和断层泥组成，挖掘时如果捅破，山体里面的泥浆会喷射而出，可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中，都有筑路英雄献出生命。每一次抢险，总有十多名队员累得昏死过去。 - h0 @0 r; {+ v2 d2 i! [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。铁路开通后，只要三个半小时，就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图，终于梦圆。7 f9 V+ M# y, c3 b/ Q 提醒 + x' {" ^2 x! p B7 F北京西将开通恩施列车 ; l9 o& T0 C% x2 B4 p本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后，北京西将开通湖北恩施快车。 3 M$ k7 h$ Y6 Y4 V根据安排，宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日，宜万铁路将开行5对旅客列车。其中，北京西至湖北恩施开行K50/49次，是原宜昌~北京西的K50/49次延长到恩施始发；具体时刻为：恩施—北京西的K50次，15时40分发车，经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店，次日15时25分到。北京西—恩施K49次，13时53分开，次13时59分到。5.39.217.76. W! r) t' E+ c: \3 g9 q
其他新增列车：武汉—利川T6716/7、T6718/5次，经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行；新增宜昌东—利川4801/2次；新增利川—恩施4804/3次；新增贵阳—宜昌东2118/7次，经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起，宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。# u" {3 }6 H \: I% r. _+ D 大事记 5 d: ~0 v F) w( _tvb now,tvbnow,bttvb●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。 1 k0 v! s' d2 A2 R# y2 F●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月，原国家计委下文批准立项。$ R( E7 h/ u: t* O
●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。 / m( e6 ]; p+ t& Z●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。 ) r h: p1 f4 A. d, D5.39.217.76●2004年8月 首座隧道贯通。tvb now,tvbnow,bttvb, o) r' @) u9 z& V& Z* I
●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。 3 G3 r$ Y8 l3 H4 x5.39.217.76●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。 , _% x! L4 H; V4 F6 X$ DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。tvb now,tvbnow,bttvb8 ~8 ]) C5 b8 t) E
●2010年12月22日 宜万铁路通车。
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