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標題: 陸鐵道部嫌貧愛富網民痛批 [打印本頁]

作者: 蕪茗 時間: 2010-12-3 10:21 AM 標題: 陸鐵道部嫌貧愛富網民痛批

旺報【記者慶正／綜合報導】5.39.217.763 J+ F2 t/ |5 J& F/ o9 W

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乘火車遲到，普通車票作廢」、「動車組車票改簽，不受開車後2小時內限制」，中國鐵道部1日起執行新規，非動車組和動車組旅客待遇完全不一樣，引起網民在網路上留言痛批，指責「嫌貧愛富搞歧視」，過於強調「金錢差別」的作法霸道。 tvb now,tvbnow,bttvb X+ W8 x0 [% U6 o6 T
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中國之聲《央廣新聞》報導，鐵道部新修訂《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》，1日起開始執行。《乘車須知》更新調整涉及購票、改簽、乘車和下車等，而非動車組和動車組旅客所受待遇，更是天差地別。 & k5 B1 \* k' m
網友質疑運輸規程不公平 tvb now,tvbnow,bttvb( y: o' A9 C- j3 r8 M) F" v
網友質疑，普通列車火車票改簽須在開車前辦理，如果趕不上，車票將作廢，只有在因病、且持有醫院證明等特殊情況，再獲得站長同意，才可在開車後2小時內辦理，條件繁瑣，「估計沒幾個人能實現退票或改簽」。
而票價比普通列車貴兩三倍的動車組車票旅客，如果遲到，車票並不作廢，可以去辦理改簽手續。根據新規，旅客除非有特殊情況並經列車長同意外，持低價車票旅客也不能在高票價車廂停留。
網民抗議說，火車誤點超過1小時以上，為何鐵部不賠償經濟損失和道歉？硬臥鋪車票價格分三等，而且與座位票價不同，為何站票和座位票同票價，這很不公平。
有網友偏激的指責：媒體報導，部分動車組搭乘率幾乎是零，現在把非動車組「關起來」，動車組搭乘率自然就上升了，要不銀行貸給鐵道部的錢誰來還呢！ D i0 N+ N- I! `& i% _
規定放寬兒童也能受惠
事實上，鐵道部也修正實施一些符合時代發展的規定，例如放寬兒童半價票標準，檢測線由原先身高110公分至140公分，修正為120公分至150公分，使得更多孩子可享受到免票乘車的優惠，同時兼顧孩子身體發育普遍很快的社會現狀。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 [$ q# b2 P( r# @8 \( z9 {
此外，新增3種學生票限購規定：學生證沒有按時辦理學校註冊；學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章；沒有「學生火車票優惠卡」、優惠卡不能識別或是優惠卡晶片存除儲資訊，與學生證記載不一致。
網民的怒吼，主要因為鐵道部是壟斷部門，普通大眾對其歷來的壟斷性霸王條款頗為不滿。而且相關改革措施更有利於鐵道運輸部門，而非普通大眾受益，霸王條款本質沒有改變。
尤其鐵道部對涉及大眾利益的新規修改，連聽證會都沒有舉行，決策民主化程式值得商量。

作者: superkingbox 時間: 2010-12-3 10:35 AM

你要想惡勢力讓步，民眾們就要團結，我們不是有一首歌叫“團結就是力量”。

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