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廣東多家油站停供柴油 兩巨頭不承認限量控銷
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作者:
cyfren
時間:
2010-11-23 09:36 AM
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廣東多家油站停供柴油 兩巨頭不承認限量控銷
從10月開始蔓延擴散的全國柴油荒，目前已蔓延到廣東。昨日南都記者在廣州、深圳、佛山、惠州等地走訪均發現，不少油站停止或限量供應柴油。
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半個月前，記者走訪廣州市內中石油和中石化多家加油站，發現柴油供應情況相對穩定。昨日，記者再次走訪廣州市內多家加油站，發現均有控銷措施。記者從廣東油氣商會了解到，廣州市場，中石化柴油直銷按升價出貨，中石油每日限量50噸，海油只搭售才可出貨；深圳市場，柴油仍控銷，社會單位幾乎無貨。
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兩大巨頭不承認限量控銷
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據悉，在廣東地區的柴油市場份額中，中石化占有約60%，中石油約30%，民營或者其他加油站占近10%。對於全省出現的柴油供應緊張，中石化方面回應，全省2000多座加油站沒有限量要求，廣州亞運期間4座重點城市，更是100%保障柴油供應。目前資源相對緊張，四季度又是柴油消費旺季，因此中石油已加足馬力保障供應，每日投放量增加5000噸，壹天零售供應量就達到17000噸。
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中石油方面表示，本月廣東市場柴油投放計劃近40萬噸，比上月追加了5萬噸。目前，中石油在廣東的1000多座加油站沒有限量措施，整個廣東省包括廣州市處於正常供應狀態。由於湖南、廣西等省區出現柴油供應緊張，因此靠近湖南、廣西的交界處可能會出現排隊現象。
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廣東油氣商會油品部部長姚達明表示，限量限額加油，這是壹個很危險的信號。壹方面100塊錢的油不能走多遠，重復性加油也會造成浪費油的情況增多；另壹方面也容易導致社會恐慌，2005年柴油供應緊張，也是限量加油導致整個社會恐慌。
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廣東石油庫存尚在正常範圍
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目前，重慶等地啟動柴油緊急預案，以應對“柴油荒”。廣州還沒有啟動緊急預案，目前全省柴油庫存量在90萬噸左右，屬於正常範圍之內。
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廣東省石油學會新聞發言人範小平表示，適當控制柴油供應有四點原因：第壹是柴油資源緊張，第二是為了保障亞運用油，第三是為了防止囤積炒作，第四是為了保證後備庫存油量。
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據悉，廣東本身柴油生產供應量不能滿足本身需求，原本是北方的柴油流向廣東，但因為江浙壹帶出現柴油荒，壹部分柴油流向那裏，廣東的柴油資源少了。廣東油氣商會油品部部長姚達明表示，國內柴油供應情況確實很嚴峻，情況比想象中惡劣很多。主營單位為了保證自己的零售，就不對外批發柴油，非主營油站批發不到油，出現供不應求的現象，所以需求量會轉移至中石油、中石化、中海油等主營油站。
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因為省內私家車用柴油的很少，絕大部分是供給大貨車，因此適當控制柴油供應主要影響對象是長途車，對物流造成壹定影響。範小平表示，如果敞開供應，外地車輛壹擁而上，會加大廣東柴油供應壓力，因此適當控制是為了柴油“不缺不占不慌”，當前廣東庫存量保障，市民不用太緊張。
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加大進口或可緩解油荒
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亞運會結束之後，限產限排的企業恢復生產，相關經濟活動恢復，用油量會上升。柴油供應緊張趨勢是否會持續？
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廣東油氣商會油品部部長姚達明認為，這要看到本月底，批發市場供應是否正常，是否能按照壹定價格買到貨，如果不行的話柴油供應緊張情況可能會持續到明年。
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柴油供應緊張的應對措施，除了依靠國內煉油量能否能夠上去，還可加大進口。姚達明表示，國際油價近段時間有所回落，從短期來看，買油相對便宜，因此可以大量進口。目前已經有進口柴油的動作，但效果不是太明顯。
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廣州
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跑了6家加油站才加到200元油
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廣州市民陳小姐最近有點窩火，上周五為了給自家小汽車加點柴油，跑了6家加油站才勉強加到了200元的油，而且還是因為她辦了張會員卡。
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昨日下午6時許，南都記者走訪了天河區沙太路的多個加油站，其中沙太路蟠龍崗中石化加油站和沙太北路中石化加油站的工作人員告訴記者，雖然沒有出現斷貨的情況，但是加柴油實行限量已經有壹段時間。這兩個油站柴油售價都是6.61元/升，在該站加油的貨車，每車每次最多只能加100元的柴油。這點油對於長途貨車來說，只能跑上百公裏的路程。
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同樣是在沙太路，廣東百壯國際汽配城進口處的中石油加油站，工作人員表示要加柴油必須在每天晚上的9時以後，才會有少量的柴油運送到加油站，采取先到先得的方式，而且並不能保證每天都有柴油供應。
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來源：南方都市報
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