標題:
金鐘站擴建4線轉乘樞紐 每日120泥車出入 恐擠塞數年
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作者:
felicity2010
時間:
2010-11-4 08:12 AM
標題:
金鐘站擴建4線轉乘樞紐 每日120泥車出入 恐擠塞數年
金鐘站擴建
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線轉乘樞紐
每日
120
泥車出入
恐擠塞數年
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港鐵明年展開金鐘站擴建工程，於現時車站東面的夏檙花園地底加建
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個月台，金鐘站將成為現有荃灣線、港島線，以及未來的南港島
線東段和沙中線的
4
線轉乘樞紐車站，夏檙花園會改建為平台花園。工程至
2015
年完成，有中西區區議員擔心，工程導致每日有
120
輛泥頭貨車來往金鐘至西
環，引致交通擠塞。港鐵將於年底跟政府商討造價。
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南港島線設計經理梁民發表示，金鐘站規劃已大致完成，車站將設計成十字形，用作
4
線轉乘，擴建後金鐘站車站大堂面積由
9000
平方米增至約
2
萬平方米，內設超過
30
條扶手電梯；地底加建
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個月台，其中兩個連接南港島線，另兩個連接規劃中的沙中線。
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設透明天幕
綠化增七成
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新金鐘站外牆會裝有透明天幕，利用自然光線照亮至底層，市民若由南港島線月台步行至出口，需時大約
2
至
3
分鐘。問及現時金鐘站的客流量及改建後可以應付的客流量時，梁民發說手頭暫未有數據。
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夏槺花園是附近市民的吃飯及晨運好去處，有行人天橋接連金鐘廊商場，亦有行人隧道通往港鐵金鐘站及太古廣場。梁民發指出，日後該花園將會升高
5
至
10
米，改建成平台花園，綠化及休憩空間增加七成，亦會接駁至周邊行人天橋。
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他表示，工程期間金鐘站運作如常，但「夏槺花園需要關閉，真係唔好意思」。
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公園封閉
白領失午膳地點
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中西區區議員陳財喜表示，夏檙花園會因工程而封閉
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年，令附近居民減少休憩用地，「早上有不少長者愛到該處晨運，下午亦有白領去吃午飯，現在因工程要關閉，當然會造成不便」。
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此外，他指早前參與港鐵的工程討論會議，得知工程開展後，每天有
120
輛泥頭貨車往來西環，即使港鐵說大貨車只在非繁忙時間行駛，但仍擔心會影響金鐘附近的交通，造成擠塞。
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港鐵以電腦模擬夏槺花園金鐘站新出入口夜景，外牆以透明天幕建造，白天可利用自然光照明。
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夏槺花園將關閉
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年，變成升高
5
至
10
米的平台花園。
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