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[馬來西亞]
大馬經濟轉型計劃路線圖：大吉隆坡計劃‧隆市邁向全球20最佳
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作者:
tkg04
時間:
2010-10-26 12:05 PM
標題:
大馬經濟轉型計劃路線圖：大吉隆坡計劃‧隆市邁向全球20最佳
吉隆坡將吸納外企國內外人才，提昇捷運連接、打造嶄新景點、提昇服務，向全球20大最佳生活城市邁進。
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（吉隆坡25日訊）經濟轉型計劃下被鑒定為關鍵經濟領域的“大吉隆坡/巴生河流域計劃”（GreaterKL/KV），朝2020年成為全球20大經濟成長都市以及全球20大最佳生活城市邁進。
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上述計劃將耗資1720億令吉，2011年啟動，預計2020年完成，將由首相在聯邦直轄區部長領軍的督導委員會協助下，完成該項計劃。
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督導委員會秘書處將由大吉隆坡/巴生河流域計劃企業擔任，並聘請約8至10名專才負責執行。
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每月商計劃進度
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委員會成員包括掌管經濟策劃單位的部長、財政部長、房屋與地方政府部長、政府首席秘書、雪州大臣、吉隆坡市長、公共與私人合作組（UKAS）總監等，而委員會每月將會面一次以商討計劃進度。
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目前被圈定的大吉隆坡區域擁有相等於大馬總人口20%的600萬人口，占國民總收入的30%，約2630億令吉，因此在國家關鍵經濟領域下，將扮演國家經濟成長的主要推動器。
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規劃9入口點計劃
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為了達致大吉隆坡計劃，路線圖也針對4大層面即磁鐵效應、連接、嶄新景點、提昇服務，規劃了9項入口點計劃（EPP），預料將增加此區域國民收入總得1千93億令吉。
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9項入口點計劃包括
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1.吸引全球100家頂尖跨國企業到吉隆坡
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2.吸引國內外組合正確的人才
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3.興建至新加坡高速快鐵系統
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4.興建綜合城市捷運系統（MRT）
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5.整治巴生河，使巴生河流域成為遺產、商業中心
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6.綠化“大吉隆坡/巴生河流域”區域，讓居民享有足夠的綠色空間
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7.打造地標與景點
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8.打造綜合步行道網絡
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9.固體廢料管理
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大吉隆坡計劃預計帶來的成長
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●2020年同時成為城市經濟成長20大以及全球20大最佳生活城市
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●增加工作機會，從2010年的250萬至2020年420萬
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●提昇該區域國民每年收入所得，從4萬令吉至7萬令吉
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●600萬人口增加至1000萬人
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●提高外來人才人數所占人口百分比，從9%提高至20%
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吸納外企國內外人才
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在經濟轉型計劃路線圖中，銳意打造“大吉隆坡”區域成為磁鐵般，吸納外企與國內外人才聚集，其包含的兩項入口計劃即：
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●吸引全球100家頂尖跨國企業到吉隆坡
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●吸引國內外組合正確的人才“次項入口點計劃將推出多項招攬人才策略，包括在大馬人聚集的主要外國城市設立大馬廳（Malaysia Hall），作為一站式中心協助大馬在外人才，回流國內。”
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招攬外國大馬人才策略包括
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●通過特定人物如首相聯繫居住海外的頂尖百名大馬人聯繫，邀請他們為國家發展貢獻
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●追蹤與連接頂尖5000名海外大馬人回流
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●提昇海外主要城市領事服務
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●設立獎項，表演擁有卓越表現的大馬人
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●特別針對外國人才與留外大馬人，設立網絡就業搜尋引擎
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●讓移居海外的大馬公民近親，享有永久居民地位
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●延長外國留學生的學生簽證，讓他們在畢業後能在馬工作一段時間
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捷運系統帶動經濟成長
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備受矚目的綜合城市捷運系統（MRT）以及連接新加坡高速快鐵系統，除了能大幅度減少人民花費在交通上的時間，也會帶動經濟成長與地產發展。
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興建至新加坡高速快鐵系統
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從檳城至新加坡的高速快鐵系統，將有經濟策劃單位與陸路公共交通委員會（SPAD）聯合推動，預計耗資165億令吉。
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高速快鐵系統時速350至459公里，將銜接檳城、吉隆坡、新加坡，同時包含川行州際服務，途經怡保、芙蓉、馬六甲愛極樂、麻坡、峇株巴轄等地。
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興建綜合城市捷運系統（MRT）
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耗資470億打造綜合城市捷運系統，打造全長141公里的3大主要干線，即MRT中環線、從白沙羅川行至沙登的MRT紅線、包含甲洞的MRT青線。預計在2020年有關MRT干線能接載200萬乘客人次。
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初步鼓勵該項幾乎將耗資470億令吉，其中基本建設耗資360億令吉，20億令吉被用來加速執行土地征用、90億令吉將作為公司營運資本。
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打造都門地標景點
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為了使吉隆坡區域成為著名景點，政府不惜耗巨資在該區域展開景觀建設、步道網絡、綠化等工作，其中半山芭監獄包括監獄大門將獲得保留，並轉型成為住宅、商業辦公室、零售店鋪綜合區域。
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在此計劃下，政府也將打造“遺產三角區步行博物館”，將占美回教堂-獨立廣場-宏圖大廈（Daya Bumi）-中央藝術坊現有歷史與文化地點，通過步行街串連。
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屆時步行街主要地點將設立販售亭、現在藝術展覽、文化為主的零售商鋪，展示吉隆坡濃厚文的化與歷史遺產。
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推行巴生河10大發展
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在巴生河流域全長10公里河流河岸10大發展地點展開發展計劃，並推行河流清潔與河岸綠化計劃，目標將污染程度屬於第三級的河流素質，提昇至2級B。
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“2010年杪或2011年頭，將在河流沿岸展開景觀建設，並在河岸興建連接步行道。”
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整個計劃耗資179億令吉，其中143億令吉為私人界投資，作為發展地產計劃。
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巴生河流域河岸10大發展地點
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1.十五碑政府宿舍-完整河岸發展計劃
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2.小印度-文化零售
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3.巴生巴士站中央市場-國際節目與文化零售
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4.獨立廣場-美化與整治河流
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5.占美回教堂-美化與整治河流
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6.安邦路的甘榜武莊巴西（Hujung Pasir）-完整河岸發展計劃
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7.甘榜峇魯-完整河岸發展計劃
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8.市政局大廈-完整河岸發展計劃
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9.吉隆坡太子世界貿易中心-完整河岸發展計劃
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10.中南區-完整河岸發展計劃
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建設綜合步行街網絡
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吉隆坡市政局將在吉隆坡市建設45公里的完整步行街網絡，預計將在2012年啟動2014年竣工，工程將分為3大階段：首階段：建設一條從獨立廣場―東姑阿都拉曼至秋傑路區結束，全長3公里的步道次階段：在交通密集或轉接站建設14公里的主要步道第三階段：次要路線連接步道，並拓展涵蓋網吉隆坡市政局將在2011年尾，完成連接時代廣場、Pavilion的步行街，以及連接霹靂路、Pavilion、Crowne Plaza、比南利路、蘇丹依斯邁路、檳城路。
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國家房屋有限公司（SPNB）會在2010年杪在市中心建設6條連接步道，而國油公司會在2011年完成完成提昇雙峰塔周遭步道工程。
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推動固體廢料管理
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耗資35億令吉，在2011至2020年間推動上述計劃，預計能為國民收入中的貢獻1570萬令吉。
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計劃包括檢討固體廢料收費，讓收費表能包含成本、固體廢料丟棄量等，以製造環保醒覺意識，加強3R計劃、開發更多固體廢料處理法、確保廢料管理表現以及公共清潔特許經營權。
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打造城市綠色空間
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無論是政府或私人發展計劃，將規定公共空間的30%必須劃為綠色空間，吉隆坡市政局也將植樹10萬棵，大面積植樹範圍打造綠色走道，並採取創意方式，綠化大廈天台。
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同時，當局將銜接11綠肺公園打造“綠網”，整個計劃預計耗資1490萬令吉。
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