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標題: [馬來西亞] 气囊旋转连接器失灵　国产车召回G2和Satria Neo [打印本頁]

作者: 龙王 時間: 2010-10-8 02:25 AM 標題: 气囊旋转连接器失灵　国产车召回G2和Satria Neo

光华日报
二零一零年十月八日凌晨一时三分公仔箱論壇, V: ^/ t1 m8 v
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(吉隆坡7日讯)国产车制造公司普腾控股有限公司今日宣布，基于气囊旋转连接器(clock spring)机能失灵可能引发潜在性的安全疑虑，主动召回介于2004年至2008年生产的G2和Satria Neo轿车。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 Y5 K% X4 ]. O/ V
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有关召回只影响公司这超过4年来所生产和销售66万辆汽车中的2%，即1万5911辆。

集团董事经理拿督赛再纳在文告中说，尽管召回汽车数量小，但客户的安全非常重要，公司对出现的问题深感抱歉。

他表示，相关的车主可以联络普腾全国任何服务中心，以预约进行免费检查，而更换气囊旋转连接器所需的相关零件费用和人工成本不会被征收。
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普腾会致函相关的车主，并设立特别网站www.protonaftersales.com供客户检查其轿车生产年份。

作者: ttvoon 時間: 2010-10-8 08:28 AM

上次是 savvy 出问题，这次又来新的毛病，岂不是叫国人大失信心？

作者: 猪斗 時間: 2010-10-8 09:51 AM

proton car the pass few years already have a lot problem,
after you use more than 1 year, the sound will appear somewhere, TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& Z4 V, K0 Z7 E: V9 H
when you goto workshop, you ask the workshop engineer, they will tell you
that proton car is like that, what you expect ? you think you driving oversea car like toyota or honda? .... & m& u1 s5 H i7 C$ z% M5 C

I can tell you all, some of friend who work in Proton manufacturing, their said even their have testing the car after crash or damage, their still use it for sale.

and further now proton want to cost save, some safety part was removed, but the buyer don't known only.

作者: kah9020 時間: 2010-10-8 10:17 AM

愿意承认及面对错误是好的开始，那么国人才会有机会坐到高品质的国产车。

作者: civicboy1969 時間: 2010-10-9 01:13 AM 標題: 普腾回收问题车辆是否冰山一角？

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（新闻评论/8日讯）普腾宣布回收逾万辆从2004年至2008年间生产的勇士（Satria Neo）和Gen 2，以解决续流器（Clockspring）损坏的问题。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) Z& A# Q5 y# D0 w
汽车的安全气囊一般由几部分组成。包括传感器（sensor），电控单元（ECU），充气器（inflator），气囊（bag），和续流器（clockspring）。普腾以上车款的续流器坏了，可能出现的状况就会有在没有预警下，车灯自行开启，车喇叭自己响，和安全气囊自行弹出等等。tvb now,tvbnow,bttvb5 R' E2 ]9 h- O0 K+ C; Y
我想我们更需要的数据是过去有多少牵涉到普腾勇士的车祸，是和上述零件的损坏有关？根据国民对于国产车的了解，如果不是问题到了非常严重的地步，国产车是不会如此做的。因为向来在大马，企业的生存比人民的性命重要。
过去普腾的用户都知道，普腾车不管大小车款，豪华或平民，电动窗是心中永远的痛。才买了几个月的新车，车窗不是能上不能下，就是能下不能上。要不就卡在中间。到了大道收费站要开门歪着身子给钱。可是就没有消费者联合起来把这问题统一的提出来，而是把它当成个别汽车零件事故。5.39.217.766 v9 \2 P6 N4 _2 ?0 V4 |
好笑的是，‘普腾电动窗不好’ 已经是一个公众认知。而这和消费者当惯了愚民有很大的关系。毕竟车窗只是一件 ‘小事’，再者， ‘买普腾是这样的啦！’ 那种接受现实的贱民态度，也是造成普腾不可一世，有错不改的原因。所以，他们没有回收。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# z+ C# e) G$ Y7 Q9 e {
现在普腾给第二国产车打得落花流水，品质差价钱又不见得便宜，销售猛挫之后，终于在管控上 ‘和国际接轨’，懂得把有问题的车辆召回。
问题在于，车已经被推出了好多年，从2004年到今天，有没有上述车种在大道上因安全气囊突然打开，而酿成致命车祸？如果有的，有多少宗？因为上述问题而出现的车祸有否统计数字？
普腾懂得回收是正面发展，但是消费者不能再处于被动，要懂得联合施压。我国公共交通一盘散沙，人人被逼买车，已经是十分肚懒。再加上买到有问题的车，是气上加气，简直是肚高懒。记住，花钞票的人，声音应该是最大的。

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