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標題: [馬來西亞] 气囊旋转连接器失灵 国产车召回G2和Satria Neo [打印本頁]

作者: 龙王    時間: 2010-10-8 02:25 AM     標題: 气囊旋转连接器失灵 国产车召回G2和Satria Neo

光华日报1 k% o6 ]6 `6 D- A8 R  s
二零一零年十月八日 凌晨一时三分
& ^" T, W5 ?7 }0 B8 g        TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# Q% T' z: l8 q* C5 q6 W
(吉隆坡7日讯)国产车制造公司普腾控股有限公司今日宣布,基于气囊旋转连接器(clock spring)机能失灵可能引发潜在性的安全疑虑,主动召回介于2004年至2008年生产的G2和Satria Neo轿车。

4 A$ c; Y% C' f0 r& R2 v4 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) e" ^0 D# h" ^/ @) x9 R# J- v" x
有关召回只影响公司这超过4年来所生产和销售66万辆汽车中的2%,即1万5911辆。
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% L3 c: ~( a) K2 z6 l% Z8 G5.39.217.76集团董事经理拿督赛再纳在文告中说,尽管召回汽车数量小,但客户的安全非常重要,公司对出现的问题深感抱歉。
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0 ~+ Y6 p2 E$ [6 q) b% d- M  f他表示,相关的车主可以联络普腾全国任何服务中心,以预约进行免费检查,而更换气囊旋转连接器所需的相关零件费用和人工成本不会被征收。

8 `& s; d7 _1 |! ~" ]5 O6 ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& _+ w, [  Q8 ?: K4 |普腾会致函相关的车主,并设立特别网站www.protonaftersales.com供客户检查其轿车生产年份。

作者: ttvoon    時間: 2010-10-8 08:28 AM

上次是 savvy 出问题,这次又来新的毛病,岂不是叫国人大失信心?
作者: 猪斗    時間: 2010-10-8 09:51 AM

proton car the pass few years already have a lot problem, 0 k  D# g- B: m7 g
after you use more than 1 year, the sound will appear somewhere, . j4 f: x9 P4 N1 Z) [3 K
when you goto workshop, you ask the workshop engineer, they will tell you
" V& z/ X) T7 ^! J4 h. r; aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。that proton car is like that, what you expect ? you think you driving oversea car like toyota or honda? .... * o) \% I6 K9 X0 e
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I can tell you all, some of friend who work in Proton manufacturing, their said even their have testing the car after crash or damage, their still use it for sale.
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9 k8 V  V' i4 d" P7 ?3 u4 D公仔箱論壇and further now proton want to cost save, some safety part was removed, but the buyer don't known only.
作者: kah9020    時間: 2010-10-8 10:17 AM

愿意承认及面对错误是好的开始,那么国人才会有机会坐到高品质的国产车。
作者: civicboy1969    時間: 2010-10-9 01:13 AM     標題: 普腾回收问题车辆 是否冰山一角?


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(新闻评论/8日讯)普腾宣布回收逾万辆从2004年至2008年间生产的勇士(Satria Neo)和Gen 2,以解决续流器(Clockspring)损坏的问题。
" n6 n, i( O% O$ e/ d汽车的安全气囊一般由几部分组成。包括传感器(sensor),电控单元(ECU),充气器(inflator),气囊(bag),和续流器(clockspring)。普腾以上车款的续流器坏了,可能出现的状况就会有在没有预警下,车灯自行开启,车喇叭自己响,和安全气囊自行弹出等等。5.39.217.76+ |4 D0 f+ v# Z& R: X3 r9 n8 _
我想我们更需要的数据是过去有多少牵涉到普腾勇士的车祸,是和上述零件的损坏有关?根据国民对于国产车的了解,如果不是问题到了非常严重的地步,国产车是不会如此做的。因为向来在大马,企业的生存比人民的性命重要。# }% T9 G# Y, h, M7 @" q% |
过去普腾的用户都知道,普腾车不管大小车款,豪华或平民,电动窗是心中永远的痛。才买了几个月的新车,车窗不是能上不能下,就是能下不能上。要不就卡在中间。到了大道收费站要开门歪着身子给钱。可是就没有消费者联合起来把这问题统一的提出来,而是把它当成个别汽车零件事故。
, B, `% C$ ?8 _好笑的是,‘普腾电动窗不好’ 已经是一个公众认知。而这和消费者当惯了愚民有很大的关系。毕竟车窗只是一件 ‘小事’,再者, ‘买普腾是这样的啦!’ 那种接受现实的贱民态度,也是造成普腾不可一世,有错不改的原因。所以,他们没有回收。公仔箱論壇9 P; u+ N' d& {1 {! d1 ]: s
现在普腾给第二国产车打得落花流水,品质差价钱又不见得便宜,销售猛挫之后,终于在管控上 ‘和国际接轨’,懂得把有问题的车辆召回。
- g0 A$ Q# W2 o$ T5 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。问题在于,车已经被推出了好多年,从2004年到今天,有没有上述车种在大道上因安全气囊突然打开,而酿成致命车祸?如果有的,有多少宗?因为上述问题而出现的车祸有否统计数字?
4 {, \+ s* V. h9 }8 ~; }( F公仔箱論壇普腾懂得回收是正面发展,但是消费者不能再处于被动,要懂得联合施压。我国公共交通一盘散沙,人人被逼买车,已经是十分肚懒。再加上买到有问题的车,是气上加气,简直是肚高懒。记住,花钞票的人,声音应该是最大的。
" ~. V: `6 b1 }) b0 x% ~$ S5 p8 F: mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。





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