標題:
環保電車 告別招牌長椅
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作者:
felicity2010
時間:
2010-10-6 07:42 AM
標題:
環保電車 告別招牌長椅
環保電車
告別招牌長椅
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用了
23
年的電車車廂將陸續翻新。新車廂除將下層的招牌長椅變成獨立座位、旋轉式閘門改成襟翼式閘門外，更引入多項環保節能設
計，包括車身部分木材會轉用壽命更長的鋁合金，以
LED
燈取代現時的光管，節省用電逾四成之餘，亦減少更換次數。電車公司估計，未來
4
、
5
年可完成更換大
部分電車。
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車身木變鋁
光管換
LED
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電車公司高級工程經理陳是耀說，在不影響電車服務情
下，預計每月可完成
2
部電車的車廂及車身安裝，料
4
、
5
年可完成更換
161
部電車，稍後會先安排小量新電車出勤，並會作聚焦小組調查，收集意見後才大量翻新。
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至於成本，新車廂與以往相若，均是數十萬元一部，但維修成本料可大幅降低。電車公司投放
7500
萬元做車廂設計及新車身，佔
2
億元整體改善計劃的
35
％。
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新
電車設計由法國公司
MBD
操刀，共有十大特色，其中下層長椅換成橫排座椅，所有木椅亦加設鋁框，以騰出更多空間；為彌補下層座位少了
6
個，會於閘門附近加
裝背墊。其他設計還包括改善上下層「樓底」，加大窗戶及閘門，並移除車尾旋轉式閘門，改用襟翼式閘門和裝設紅外線感應器，方便乘客登車，又增設報站系統及
LED
顯示等。
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陳是耀表示，車身改用鋁，壽命可由現時
25
至
30
年延長
10
年，而且木材一般
4
年便要翻新維修，鋁則可延長至
7
至
10
年。至於車廂照明，除天花會採用反射物料，亦會用
LED
燈，不僅壽命較傳統光管長
5
倍，亦能節省用電達
42
％或以上。
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