標題:
港鐵建5線 噪音塞車擾民8年
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作者:
felicity2010
時間:
2010-10-5 10:37 AM
標題:
港鐵建5線 噪音塞車擾民8年
港鐵建
5
線
噪音塞車擾民
8
年
區議員轟紓緩措施「得個講字」
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港鐵
5
條新鐵路﹕西港島線、南港島線(東段)、觀塘延線、沙中線及廣深港高鐵線陸續動工,工程於未來
4
至
8
年相繼完成,港鐵預
計施工期間會對居民造成不便,造成噪音、沙塵及交通擠塞三大問題。雖然港鐵有多項措施去減音、減塵及紓緩交通,但有區議員認為效果不顯著,質疑港鐵「得個
講字」。
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港島西紅磡重災
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條鐵路涉及港九新界不同區域,其中港島西及九龍紅磡,由於涉及
3
條及
2
條新鐵路,影響將較嚴重。港鐵工程總監周大滄說,最新動工的西港島線在人口稠密地區興建,相信泥塵、噪音及交通問題都會對市民帶來不便,港鐵施工時已實
施一連串措施,包括用密封的輸送帶及用海路運送泥石、在地盤設置隔音罩、採用新的爆破技術等,期望將影響減至最低。
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封一路建一路
被指無助紓交通
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由於部分鐵路線涉及鑽挖隧道或用架空橋形式建造,需要封路施工,他表示會盡量安排工程在非繁忙時間進行,萬一涉及封路,則會用「借一還一」政策,即封閉一條道路施工,會先以另一道路暫代。
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不過,中西區區議員黃堅成質疑「借一還一」政策功效,他指上環的西港島線工程封閉一段高陞街,車輛不可由德輔道西轉入,港鐵只以狹窄的修打蘭街來「借一還一」,車在狹窄的街道行駛,對途人構成一定威脅,其後雖然加設交通燈,但該小路實在太窄,設施反而顯得多此一舉。
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他又說,皇后大道西、德輔道西等主要幹線都因工程而封路或者減少行車線,令中西區交通更擠塞,他曾從中環乘巴士回西環辦公室,原本
10
分鐘的路程最後花了
45
分鐘。他曾致電港鐵投訴,對方則指是天雨路滑、行車緩慢所致。
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一年沒開會
區議員批諮詢不足
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灣仔區議員伍婉婷亦擔心港鐵起鐵路會令區內交通百上加斤,港鐵只在最初與區議會討論,近一年來無再開會,質疑港鐵無充分諮詢區議會。
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