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標題: [馬來西亞] 高速铁路衔接槟—隆—新 九大计划铸造“大吉隆坡” [打印本頁]

作者: gohtk    時間: 2010-9-22 12:31 AM     標題: 高速铁路衔接槟—隆—新 九大计划铸造“大吉隆坡”

本帖最後由 civicboy1969 於 2010-9-22 07:16 AM 編輯 - O% o) ?3 }! p) |: ^, H4 ?

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2010年9月21日
0 U* ?9 |* K, c+ t2 H& U: zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。晚上 10点57分
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        在经济转型计划的“大吉隆坡”国家关键经济领域实验室下,中央政府将会推行9个入口点计划(Entry Point Projects),其中包括兴建一条衔接槟城、吉隆坡和新加坡的高速铁路(HSR)系统。
% {! Q' W3 i5 N0 yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- u* O( O% v5 Btvb now,tvbnow,bttvb根据“大吉隆坡”(Greater KL)实验室展示牌上的资料,政府目前正通过陆路交通委员会(SPAD)及首相署经济策划单位探讨兴建高速铁路系统的可行性,并预计在2011年向内阁提呈初步报告。5.39.217.769 j/ @6 y4 l8 H& n

3 L2 N2 y2 c; ]- u隆到新耗时近2小时半
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$ R5 ?- w8 D$ s& H8 v+ D0 Q7 c表现管理和传递单位经济转型组主任苏海利(Ahmad Suhaili Idrus)在经济转型计划开放日上向公众表示,高速快铁一旦通车,时速将高达250至280公里,届时从吉隆坡到新加坡只需要2小时24分钟。
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, x+ U# C: k7 A5 {$ _2 ~9 [" e不过,他无法估计,这项计划预料将耗资多少费用建成。
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他只披露,兴建马新高速铁路系统的建议,是最早由私人界于大约5年前提出,但当时时机不对,就算是现在,“大吉隆坡”实验室也几经艰辛才说服相关当局,支持这项计划。
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7 `5 Z0 m4 W5 g6 D$ @  x. g. m- ?5.39.217.76“这是因为在未来10至15年,衔接吉隆坡及新加坡的高速铁路系统将会非常有用,特别是带动经济等方面。”tvb now,tvbnow,bttvb+ |$ J5 I7 J$ a* P4 a

" l& K: S3 f( T$ Z# n  u5 x& b, M实验室资料显示,中国的高速铁路系统虽然承建费高,但却成功打造一个具有竞争力的市场,收获多于付出。
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  t* f2 }, G% j9 p+ X) b; Y, t0 f: L# R未来10年栽10万棵树
/ }; _( d* N# y9 `$ a& GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
; F' s+ @) [/ J) X( z$ Z& M& C2 Y; U! d公仔箱論壇除了高速铁路系统外,“大吉隆坡”实验室的另外8项入口点计划分别是:吸引国内外专才、发展捷运系统(MRT)、吸引世界上最具动力的100所企业投资、把巴生河改造成文化及商业地区、绿化吉隆坡、兴建人行道、打造象征性地点、发展废料管理生化系统及排水系统。
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在“绿化吉隆坡”入口点计划下,中央政府计划在2020年前,在吉隆坡栽种10万棵树,确保就算在开放地区也是一个绿化环境。/ d' l% L% Y# o. |2 U% [6 Y% H/ d
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展望入围全球20大城市
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至于在“兴建人行道” 入口点计划下,中央政府则打算通过吉隆坡市政厅及私人界,在吉隆坡市区兴建总共45公里的有盖人行道,誓言把吉隆坡打造成一个更适合人居住的都市。
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整个“大吉隆坡”实验室将囊括10个地方政府,即吉隆坡市政厅、巴生市议会、加影市议会、士拉央市议会、安邦再也市议会、梳邦再也市议会、沙亚南市政厅、八打灵再也市政厅、布城及雪邦市政厅。5.39.217.76- [. y7 O! {* i$ q# O$ P8 x
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“大吉隆坡”实验室阐明,吉隆坡目前面对4大挑战,即必须与邻国城市竞争、公共交通不足、居住环境不够其他亚太城市理想、许多天然资源未物尽其用。公仔箱論壇/ s$ z; C9 i8 {
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这个实验室展望,吉隆坡能在2020年以前,入围全球20大最适合居住的城市。
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作者: alfinixxx    時間: 2010-9-22 11:00 AM

"入围全球20大最适合居住的城市"
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) h. p, k+ n/ |. O% L公仔箱論壇现在已经有很多人移民离开马来西亚了,这些书据有道理吗?
作者: amgo    時間: 2010-9-22 04:04 PM

又来了,高速铁路 = 榨取人民的钱!!




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