標題:
伊春空難機師資歷涉造假開戰機出身考民航機長未過關
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作者:
nt1972
時間:
2010-9-6 06:19 AM
標題:
伊春空難機師資歷涉造假開戰機出身考民航機長未過關
上月 24日黑龍江伊春空難,當局迄今未公佈失事原因。內地媒體披露,失事機師曾是空軍戰機機師,去年初才改學開失事型號民航客機;他七年前退役到深圳航空後,考取機長執照並未獲通過,但出事的河南航空(出事後更名為鯤鵬航空)卻給他發執照。當局過去兩年檢查發現,全國竟有近 200機師資歷涉造假。網民驚呼「機師造假太恐怖了」!
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伊春「 8.24」空難導致 42死 54傷,是近幾年內地民航又一宗特大災難。國家民航總局和國務院先後成立調查組調查事件,但迄今未見公佈調查結果。連日來,內地媒體不斷披露內幕,並一直質疑空難可能涉人為原因,包括伊春機場導航設備不足、失事客機機師靠目測盲降判斷失誤以至失事等。
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「犯了非常低級的錯誤」
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伊春空難搜救人員在現場找到出事機師的駕駛執照。
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民航總局局長李家祥日前在航空安全緊急會議上直指,這次事故的核心問題,是機師資質、能力、特情處理不足,調查發現飛機墜毀地距離跑道還有 1,200米,而飛機在離墜毀地前方 1,000多米處就開始擦到樹梢,飛行高度偏低。「一句話,就是飛行員(機師)的技術不過硬。」李說:「飛行員犯了一個非常低級的錯誤,落地時起碼的標準、起碼的判斷都沒做到。」據披露,失事機師齊全軍, 40歲,原是空軍戰機機師,駕駛過殲-6戰機、 K-44教練機等,七年前退役到深圳航空,去年 3月才改學開失事的 EMB190型客機,駕齡剛一年。據深航內部人士透露,齊曾參加深航總部的機長考試,但沒獲頒發機長批文(執照),「蹊蹺的是,他到河南航空後,就通過了(獲頒執照)。」失事當天,是齊全軍執行飛行的第五個航班,也是第一次飛伊春。
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全國 200機師資歷不實內地媒體指,內地航空公司機師資歷造假曾多次被發現,但問題一直未獲重視。去年和前年,國家民航總局曾對全行業機師資歷進行檢查,查出「資歷不實」機師近 200人,其中深圳航空就佔 103人。有關人士指:「這些人要麼是假造經歷,要麼是虛填經歷,都屬於偽造資質(資歷)。」但有關消息並未公佈。民航總局長李家祥指,民航機師偽造資歷問題不僅深航,其他航空公司也有,包括國航、東航和南航三大航空公司。他形容此是「中國民航系統的三聚氰胺事件」,是民航安全的「計時炸彈」,要求各航空公司進行清查。機師資歷造假的消息令內地民眾恐懼。著名作家鄭淵潔直指:「所有行業人員資歷造假,飛行員資歷造假最恐怖!」
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伊春空難事件簿
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深圳航空被查出逾百機師資歷涉造假。
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8月 24日晚上 河南航空一架 E-190支線客機,在黑龍江伊春市林都機場跑道外 1.2公里處失事,機上 96人中 42人遇難8月 25日 國家民航局成立空難調查組調查8月 26日 河南航空公司負責人在伊春兩度鞠躬,向空難死傷者和社會道歉(圖)8月 28日 國務院成立伊春空難調查組,調查事件8月 29日 媒體陸續質疑空難涉人為因素、機師判斷錯誤等9月 4日 民航局長內部講話,指空難原因為機長操作錯誤,他為空軍轉業,技術不夠;近兩年查出 200機師資歷涉造假
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機師操作錯誤被指是伊春空難的主因。
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